Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: davopc le 07 avril 2009 à 12:02:13
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Bonjour à tous,
Donc le grand jour est pour bientôt. Vendredi matin je récupère ma BMW 135i à nancy.
Pourquoi être passé d’un monospace à un coupé 4 places me direz vous ?
- 1° car j’ai besoin de moins de place au niveau du coffre, car je ne fais plus de course de vélo,
- 2° j’avais envie d’une sportive avant que l’état soit plus dur avec ce type de véhicule,
- 3° goutter à la sonorité quotidienne d’un 6 cylindres ou d’un 8,
- 4° après 5 ans de monospace j’avais envie d’avoir un véhicule au ras du sol, la lotus élise a été pour moi une révélation.
Les critères de sélections du modèle :
- un 5, 6 ou 8 cylindres,
- en dessous de 6.5 kg par cheval,
- essence bien sure,
- propulsion ou 4rm,
- confortable pour partir en vacance,
- utilisable au quotidien,
- avant 2008, afin d’échapper à toutes formes de taxe concernant l’impact Co2 qui pourrait arriver dans les prochaines années,
- moins de 250 gr pour les mêmes raisons et mon petit coté écolo,
- qu’un sac de golf rentre sans prendre la totalité du coffre,
- pas un gouffre en entretien,
- moins de 35000 €,
- peu kilométré.
Véhicules possibles :
- Chrysler c300 SRT8 : lourd et finition « américaine » d’un autre temps et plus de 250 gr,
- Audi S4 V8 : entretien très chère, mais 4 roues motrices et un v8 de la rs4,
- Mercedes c55amg : soucis c’est pas facile à trouver avec peu de km !
- Jaguar Stype type R : V8 mais modèle entre 2003 et 2005 avec beaucoup de km et revente très difficile,
- Opel rien à part la vectra OPC mais manque de rigueur en traction et revente difficile,
- Mitsu lancer Evo X : 4 cylindres mais par des moindres, trop chère pour moi,
- Saab 9.3 V6 2.8 l 4rm : moteur idem vectra, sympa mais boite auto lente…. Et revente ?
- Subaru impreza : finition d’une autre époque, mais moteur et comportement très sympa,
- VW Passat CC V6 3.6l 300 cv : modèle de 2008 mais moins de 250 gr, donc 1600 € de taxe si achat en Allemagne, ma femme n’a pas aimé le look, trop papy pour elle !
- BMW 335 i : trop chère,
- Et en regardant la 335i je suis tombé sur la 135 i, elle est petite mais l’emplacement du sac de golf est prévu au niveau du coffre, 5.1 de rapport poids puissance, entretien pas très onéreux, sauf pour les pneus arrières en fonction de la conduite. La position de conduite est basse, et rentre dans mon budget avec 13000 km de 2007 !
Perf : http://www.zeperfs.com/fiche1718.htm (http://www.zeperfs.com/fiche1718.htm)
Il me reste plus que 3 dodos et elle sera mienne !
Ce week je vous ferais des photos de la petite.
Dommage que la futur Insignia Opc fera plus de 250 gr pour entre 300 et 330 cv, je verrais dans 2 ans pour revenir du coté OPC !
:coucou
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:coucou
oh la belle acquisition :love félicitation a toi et comme je dit souvent les gouts et les couleurs :59
mais rassure nous tu reste sur FO avec tes bonnes lumières dit :huh1
mais :bravo pour ton bolide :bien
@+cougard
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:bien félicitations excellent choix vis à vis de tes criteres, la propulsion un réel bonheur, et ce moteur marche trés fort et avec un bruit :love
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Toutes mes félicitations, c'est un excellent moteur, que j'ai pu essayer sur une série 3 coupé. Tu vas prendre bien du plaisir avec! :bien
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:coucou
oh la belle acquisition :love félicitation a toi et comme je dit souvent les gouts et les couleurs :59
mais rassure nous tu reste sur FO avec tes bonnes lumières dit :huh1
mais :bravo pour ton bolide :bien
@+cougard
Oh oui je reste très opel donc avec vous sur le forum....
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:coucou
un GRAND MERCI " ouf " :thumbup
:ballon :8_verts :ballon
@+cougard
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belle engin même si j'ai un peu de mal avec l'arrière ... je préfère la série 3 ...
sinon j'adore ce bordeaux !! :thumbup
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Elle a l'air fort sympathique mais je préfère nettement la berline 3 ou 5 portes au coupé ! Ils la font aussi en 135i ?
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Non c'est 130 i pour les versions trois et 5 portes. Le 3,0 l bi-turbo n'est que pour la coupé 2 portes.
Pour l'arrière se que j'ai adoré se sont les feux à diode. Pour la couleur c'est un rouge brique avec des reflets en fonction de la luminosité.
:coucou
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Je suis franchement etonner de voir cette serie 1 avec une motorisation aussi elevée,bravo pour ton choix :bien
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j'ai eu la même reflexion quand j'ai fais mes recherche, et surtout des perfs de véhicules très sport.
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:coucou
Félicitations david ... j'espère la voir sur Lyon :icon_wink
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Aucun Problème Luis, si tu viens sur le nord de Lyon, se sera un grand plaisir d'aller faire un tour dans le Mont verdun afin de gouter une montée de col..... :bien
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Aucun Problème Luis, si tu viens sur le nord de Lyon, se sera un grand plaisir d'aller faire un tour dans le Mont verdun afin de gouter une montée de col..... :bien
Chouette un cours de pilotage :biere
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et bin alors , super couleur ! jamais vu sur une BM ! :bien
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Plus que deux dodos..... :icon_mrgreen
:guns
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Jolie voiture! Par contre je préfère la 3 portes....
Ça va arriver vite.... Courage! :ange :ange
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oouuhh le petit cadeau que tu te fais là !! vivement les photos ! :bien
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Plus que deux dodos..... :icon_mrgreen
:guns
Comme un gamin à Noel... :dents :dents :bien
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Pareil sauf que j'ai vraiment du mal à dormir.... Dire que certains attendent leurs voitures 8 mois (audi A5) !! :malades
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:coucou
je voudrais te souhaiter bonne prise en main pour ta belle sportive demain et pense au :photos
et passe une paisible nuit avec de beau rêve :bien et pas trop de :drink :drink :drink :radio pour être en
forme demain pour :colere-volant ton bolide :bye
@+cougard
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jour J !! :dents
félicitations pour ta BM !! :bien
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Bonne journée à toi, on attend les :photos
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:woohoo jour "J" n'oublie pas l'appareil :photos
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Belle voiture et surtout belle motorisation. :bien
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Alors, elles sont où ces photos ??
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J'ai regarder la fiche technique de cette bmw et c'est franchement impressionnant!!!!!!!!!!!! encore bravo pour ce choix :bien
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Je viens de rentrer, c'est Enorme, que dis je ENORME!!!! 600 km de pure bonheur aujourd'hui...
Vous prenez un kart vous lui mettez 306 cv et en avant !!!! :malades chez BM.
Les virages du mont verdun vous saute au visage, le zafira OPC à coté c'est une mobilette....
Dimanche promis je vous mets les photos.
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Félicitation ....je vois tu as déjà oublié le zaf :bien
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Je viens de rentrer, c'est Enorme, que dis je ENORME!!!! 600 km de pure bonheur aujourd'hui...
Vous prenez un kart vous lui mettez 306 cv et en avant !!!! :malades chez BM.
Les virages du mont verdun vous saute au visage, le zafira OPC à coté c'est une mobilette....
Dimanche promis je vous mets les photos.
Houuuuuuuuuuuuu que c'est mechant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :blegle
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:coucou
ben félicitation pour ton bolide mais après cette mise en bouche un récit et des :photos pleins de :photos
:content davopc
@+cougard
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Un véhicule à sensation :woohoo
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désolé pour le terme mobilette. mais chaque vitesse de passage dans ce col et totalement modifié. Je vous prépare un recit et des photos.
Luis c'est quand tu veux.....
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des photos ! des photos !! :bounce :bounce
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7c1c5025ce0862731834153946076a99.jpg)
Une photo rapide prise avec mon tel et posté aussi avec mon telephone. A dimanche soir pour la suite.
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j'y crois pas il nous nargue pour nous dire d'attendre demain !!! :baseball c'est un scandale !!! :colere1 :ordi1
:humour :humour :lunette1
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:amour1 :amour1 vivement demain
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:coucou
oh oui tu la dit lulu :bien vivement demain :spoton
@+ cougard
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d69f6830c870617e4d139882687a216e.jpg)
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Je comfirme cà l'amuse de nous narguer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lyderic :lyderic :lyderic :lyderic :lyderic
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Je comfirme cà l'amuse de nous narguer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lyderic :lyderic :lyderic :lyderic :lyderic
j'ajouterai même :fruit-lancer
:enclume
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OPEL a aussi de beaux yeux :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e759856530f002760c7f6721fa788d02.JPG)
:biere
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Je trouve même que l'Opel a un regard plus "Intelligent" lol non ?
Plus qu'une journée avant les photos ....
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Je comfirme cà l'amuse de nous narguer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lyderic :lyderic :lyderic :lyderic :lyderic
oui oui oui MAIS PLUS C'EST LONG PLUS C'EST BON :59 :tooth euh c'est BEAU
non davopc :bounce :bounce
@+cougard
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Félicitations pour ta voiture, un tel moteur sur la série 1 ça doit être quelque chose, déjà sur la série 3 ce n'est pas triste! C'est sûr que cela te change du zaf, ta nouvelle voiture est une véritable usine à sensations! Fais attention à ton permis! :bien
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çà c'est sûr ... surtout avec la couleur rouge, bien voyante pour la maréchaussée :tooth
mais quelle belle voiture quand même :woohoo
.... à part pour les bagages (j'ai une femme et deux enfants, et çà le fait pas :dents)
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bon c'est dimanche! elles arrivent ces belles photos?? :amour2
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1c1d2aa140462dc42393240e8973cc5b.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/794f57fa13f25e73ab99749b3bd3cef8.jpg)
Chose promise, chose dû.
Donc j'ai trouvé une 135i à Nancy comme vous le savez déjà. Le concessionnaire est très pro et très sympa. :bien
Me voilà donc en train avec ma fille pour aller chercher le bijou. 4H10 de Corail vu que le TGV met lui 5H00, et que le billet est deux fois plus chère !!! :marteau
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/05d749d875025a2a444c0f160f8eb9f7.jpg)
Je vois la voiture sur le parking livraison, sa couleur est magnifique en couleur brique :woohoo. J'avais peur de la couleur des sièges, en orange sur les photos, mais ce n'est pas le cas en vrai ( la cellule des appareils se font piéger), les sièges sont d'un rouge brique aussi :spoton. Les jantes sont nickels, normal elles sont neuves ainsi que les gommars. Nous remplissons les papier et en avant pour m'expliquer la bête. A ce moment là, je me dis que j'ai signé un achat d'une voiture que je n'ai jamais testé ! :doute
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/56b03a053ac577b847f9a446a740321d.jpg)
Alors le commercial commence par le plus simple : démarrer la voiture. Clé dans la poche, appuie sur la pédale d'embrayage et l'index sur le bouton start. Le moteur se réveil, et moi j'ai le sourire jusqu'aux oreilles :icon_mrgreen.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/fe9b0a02228f7e2f4b4e811c95e81fcc.jpg)
Le son est superbe, fort, rond et grave. Là je me dis : c'est bon c'est bien elle qu'il me faut. Ensuite c'est une longue, très longue, explication de toutes les options et réglages, digne d'un avion tellement il y a de possibilité de paramétrer la voiture :wacko. Même le système Idrive, que j'avais tellement entendu de mal de la part des journaleux, devient, plus simple. Après 1h30 d'explications je ne tenais plus, il faut que je roule ! :59.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6a7c13df60e8691c3838a4e5e62a427d.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/85f688c63b887b6de726aed250b8cf7d.jpg)
Alors installation de ma fille dans son siège Récaro. Ensuite trouver ma position parmis les centaines de positions possibles électriquements, avec des cousins gonflables à l'intérieur du siège qui te cale encore mieux qu'un baquet. Première, la boite est une boite d'homme, précis mais viril. L'embrayage est direct et pareil : viril.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5b31cd8c5aa0f64d194ce2f5a64b959f.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e0a317424d5606251dd67e7c213d85eb.jpg)
La voiture avance, la sonorité est enivrante, dès les 2000 tours, je me dis qu'a 7000 tours que va t'elle jouer comme gamme ?! Dès les premiers tours de roues j'ai l'impression d'être super bas au niveau de la conduite, et ça fait longtemps que je n'avais eu la vision de mon capot, cela me rappel la conduite de l'Opel GT, avec son long capot. Donc les premiers km se font créchaindo, entre 40 et 60 km/h, pas mal pour une sportive ! :jap Je suis partagé entre : impressionné par la voiture et ses possibilitées et un gose qui vient enfin d'avoir son cadeau qu'il attendait tant :ave.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/eb14fbbeb426dc66e95353af16dc9c95.jpg)
Direction l'autoroute, le GPS me guide jusqu'à la bretelle, avec sa voie familière qui est la même que dans le zaf. Sur le ruban noir je file à 110-120 km/h. En 6ème à 110 km/h c'est silence total, impressionnant le travail acoustique de ce moteur, on se croirait dans une prius à 30 km/h. Au bout de 100 km de trajet je me permet de me faire quelques 110-130 km/h , et là le moteur ce réveil dans un feulement typique du L6. Je fait la même chose avec la 5ème, la 4ème et enfin la troisième. A cet exercice on passe d'un véhicule de grande classe pour la 6ème à une furie en troisième. Les 450 km sont avalés à un train de sénateur vu le nombre de cocote au bord de la route avec leurs jumelles :photos. Bilan 118 km/h de moyenne et 8,4 l de conso ! Même en zaf j'avais du mal, pas mal pour 306 cv :bien.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d33b35bfafe469df173b0198ee2c0205.jpg)
Sortie de l'autoroute me voici en ville, l'ordinateur me dit quand changer de rapport afin de consommer le moins possible. Là je me rend compte de l'élasticité du moteur, car en 6ème à 40 km/h soit 850 tours le moteur reprend sans broncher, ni secousses, aider par les deux turbos (1 pour trois cylindres) et les 400 NM de 1300 t à 5000 tours. Pour info, les vitesses maxi sur les rapports 1, 2, 3, 4, 5, 6 sont en km/h : 65,113, 171, 222, 250, la vitesse est bloqué à 250 donc la sixième doit aller bien au delà....
L'autoroute et la ville mon permis de bien 'prendre' en main la voiture, dû moins pour le moment. Après un tour avec madame, je vais chercher mon beauf pour aller voir le mont Verdun est ses virages de rally. C'est dès les premiers lacets et les bouts de lignes droites que nous voyons les performances de la voiture :icon_twisted. Je ne savais pas que j'avais une boite auto ???!!! Car avec la troisième j'ai fait quasiment toute la montée, sauf une fois ou j'ai mis la quatre, mais là c'était pas raisonnable :nanana !! Le tout dans un grondement et une acoustique très développé passé 4000 tours jusqu'au 7000 :birgits. C'est contrastant avec le véhicule que j'ai conduit sur autoroute il y a quelques minutes avant ! Que dire de mon passager :icon_redface qui dès les premiers virages il s'est empressé de mettre le système de calage du dos à sa taille, afin de faire corps avec le siège, mais rien n'est prévu pour sa tête, elle venait taper régulièrement l'appuie tête lors des grosses phases d'accélérations.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/839e32db90a77d90867cb941d365804f.jpg)
Au volant le travail doit être efficace, d'un coup les séances de pilotage sur circuit reviennent rapidement et deviennent des automatismes, et je fais très attention au moindre levé de pied et de décroiser avant de mettre la gomme. Il faut tenir fermement le volant, pas qu'il y ai des remontés de couple comme sur les tractions avec turbo, mais que l'arrière pousse tellement qu'il faut être vigilant. J'ai entendu par-ci, par-là, que la 135i n'était pas une vrai BM :nanana, car elle ne passait pas tous les virages avec le cul. Et bien cela me conviens, j'adore son comportement, on dirait une traction. Pour faire façon BM rien de plus simple, en 2ème à la corde dès le début du virage, arrivé a son milieu, accélération et là c'est magique, la voiture passe avec l'arrière, autre grand sourire sur mon visage, et étonnement de mon passager :lyderic.
Les aides à la conduite sont présents, je ne les avais pas coupé, mais nullement castratrice, le différentiel électronique et non mécanique fait bien son travail.
Le châssis, maintenant, que dire, il est efficace dès que la voiture est inscrite dans le virage elle ne bouge plus, aucune prise de roulis, normal me direz vous il est à 20 cm du sol, les suspensions M sont un très bon compromis entre confort, sportivité, même sur revêtement dégradé.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1e4e816f73c1a0c3e9b9e57fdba138e7.jpg)
Les freins sont signés Brembo 6 pistons à l'avant et 2 à l'arrière en étriers fixes. C'est une première sur une sportive de chez BM. Leurs efficacités sont bluffant, l'entrée de la pédale est longue mais une fois en prise vous en faite ce que vous voulez :guns.
Connaissant très bien ce col, aussi bien en voiture, mais aussi en VTT enduro. Les vitesses de passages sont d'un autre niveau en comparaison avec celles du Zafira OPC, et pourtant, il en a fait souffrir, des soit disante sportives dans ce col !
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/fbc859b13aab0814beb629e1bed890e6.jpg)
Retour au calme se qui me permet de mettre un peu de musique, avec le système Harman Kardon et ses 10 enceintes, jusqu'au dessous des sièges avants. Le stokage sur clé USB ou ipod permet de ne plus avoir de cd dans la voiture. Bref que choisir : le son d'une salle de spectacle ou le son d'un 6 cylindre ? :whistling
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1a0d6bfceb2bced986e7c519f4ecfcbe.jpg)
Bilan très positif, les zafira OPC m'ont bien bien formés, maintenant la 135i c'est du lourd. Il faut être plus attentif à la façon conduire et surtout au compteur. :police
Les plus de la bm :
Position de conduite,
la tenue de route, freins....
liste d'option longue comme la notice,
finition,
couleur qui attire l'œil,
le son moteur qui attire l'oreille,
Information de maintenance total, jusqu'à vous dire dans combien de km il faut changer les plaquettes,
accès confort deux clés qui reconnais le conducteur dès qu'il s'approche de la voiture afin de régler son sièges, clim...........,
Gps en liaison avec le téléphone afin de pouvoir appeler un restaurant ou autre et de si rendre,
4 vrais places,
conso pour 306cv,
et biensure le 3,0 l bi-turbo.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e0a317424d5606251dd67e7c213d85eb.jpg)
Les moins :
espace biensure, même si ma fille est mieux installé dans la Bm,
le coffre plus question de mettre deux vélos dedans,
Gps pas de possibilité d'avoir la vu 50 mètres comme sur le Zafira,
Voyant et bruyant, beaucoup de monde se retourne sur son passage, mais c'était dèjà le cas avec le zaf,
Surveiller le compteur, car il monte très vite,
l'emplacement du régulateur de vitesse,
le prix du véhicule en neuf avec toutes ces options, hallucinantes pour cette taille de véhicule.
Bon aller , j'y retourne, je vais me faire un petit coup de L6 avant de me coucher.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/20106bb9bbcd723c75efc19ddfb0a59d.jpg)
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Que dire, magnifique récit et félicitations pour cette fabuleuse voiture !
:bien
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Que dire, magnifique récit et félicitations pour cette fabuleuse voiture !
:bien
pas mieux !
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:content c'est vraiment sympa !
de nous raconter tout c'est bon moment :merci
bonne route :icon_wink
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:coucou
magnifique récit et félicitations pour cette superbe voiture félicitation a toi pour ton acquisition :bien :bienet MERCI pour les :photos
:content fabuleuse voiture ! :ave2
@+cougard
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Toutes mes félicitations, c'est sûr que c'est vraiment démoniaque comme voiture, et il est clair qu'une si grosse installation audio dans la voiture devient superflue vu le bruit du moteur... Je suis un fan de musique, mais la mélodie du V8 m'a fait apprendre à rouler avec la musique au minimum... :ange
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Bravo pour ce résumé :bien et bonne route avec...et vive les cols du mont verdun :icon_wink
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super le résumé, ça valait le coup d'attendre :thumbup
Quand à tes impressions elles confirment le bien que je pensais de cette voiture (pas dans mes moyens malheureusement).
Gaffe au permis maintenant :icon_wink
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Merci les gas. :thumbup
Je vous met deux lien pour écouter le son du L6 :
http://www.dailymotion.com/video/x8okoz_bmw-135i-vs-120d_auto
http://www.dailymotion.com/video/x8jfwd_bmw-135i-autoroute-et-montagne_auto
:coucou
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:amour1 quel bruit, j'en veux une
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:coucou
ah oui là y a pas photos la 135 i est NICKEL superbe :bien et merci pour les vidéos
:content :content pour toi davopc :spoton
@+cougard
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Euh, j'ai le droit de l'essayer .... en descente :icon_redface
juré, je dépasse pas le 250 km/h :ptdr :ptdr
non là tu fais très fort avec cette voiture qui est splendide .... et c'est un euphémisme :amour1 :amour1
juste une question pour revenir sur terre : combien çà vaut neuf avec toutes les options que tu as ? :docteur
:super
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Le prix en neuf catalogue avec les options : 53000 € !!!!! C‘est la que l'on voit que ce type de voiture est rare sur la route en France.
Finalement moi je l'ai payé moins chère qu'un zafira opc de base en neuf. Et la bm est garantie trois ans.
Pendant que l'on est dans les chiffres, l'assurance est 100 € plus chère qu'un zafira OPC.
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A 53000 €uros, c'est sûr qu'elle va se faire rare sur les routes :eek
à ce prix, les gens se penchent surement sur des séries 5 (en restant BM) car ils ont le même moteur et plus de place :bah
mais t'as eu raison de te faire plaisir :biere
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Le 3,0 bi-turbo n'est pas dispo sur la 5. Si tu prends une 530I avec les même options c'est plus de 65000 € !!! :malades chez BM.
:coucou
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bravo belle acquisition!!!
je me souviens qu'a sa sortie les journalistes essayeurs(auto plus si ma mémoire est bonne) ne comprenaient pas pourquoi BMW faisait de la concurrence a son département motorsport de Munich....
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Le 3,0 bi-turbo n'est pas dispo sur la 5. Si tu prends une 530I avec les même options c'est plus de 65000 € !!! :malades chez BM.
:coucou
65 000 €uros ? :evanoui
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Maginfique bolide avec un compte rendu de grand art! Félicitations... Davopc... ou Davbmw??? :icon_mrgreen
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Tout simplement subliiiimmme !!!!!! :amour2 :amour2 :amour2 :amour2
merci de nous avoir fait partager ton retour, j'ai cru à un moment me trouver à la place du passager...
Le réveil fut brutal, lorsque, en sortie de virage, je fut scotché contre la vitre.....
Dommage, ce n'était qu'un rêve !!! :larmes
La peinture est magnifique et personnellement je n' ai pas encore croisé ce modèle sur le bord des routes....
Promis, je surveille... tant pis pour toi tu l'as cherché, tu risques de te faire souvent contrôler :icon_biggrin :icon_biggrin :icon_biggrin
La rançon de la beauté....
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Très joli avion de chasse... :tooth
Bravo à toi, et merci pour ce sympathique compte-rendu.
Bonne route ! Je pense que tu auras la banane chaque fois que tu monteras dedans.
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Merci à tous.
Effectivement ce matin j'avais la banane quand je l'ai mise en route pour aller au travail !!!
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Il va falloir que tu en prennes soin .... et gare aux jaloux :evil
mazette qu'elle est belle ... malgré son prix qui est vraiment trop élevé pour mes pauvres revenus :cry (2 Insignia quand même :dents)
amuses-toi autant que tu peux :bounce
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:coucou
trés trés belle oui et amuses toi autant que tu peux :drive ont vie qu'une fois :bien mais gaffes au boite à images et au :police
:icon_wink bonne route à toi davopc :bien :bien :bien :bien
@+cougard
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Merci pour les photos et surtout pour ton compte rendu. :bien
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beau photo reportage ! amuses toi bien ... mais pas trop :cops
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Au réveil de ce matin : pluie :woohoo .
C'est bien la première fois que je suis content qu'il pleuve !
Je vais enfin pouvoir tester la 135 i sous la flotte et voir la stabilité de la voiture.
Bilan : Rien, ça bouge pas en conduite normal, reste à voir en conduite dynamique. :spoton
:coucou
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Non c'est sûr que ça ne bronche pas, cela patine juste sur les passages piétons quand tu démarres et que tu accélères un peu trop fort en général... Par contre si t'enlèves toutes les aides à la conduite, tu as intérêt à te montrer vigilant! :dents
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Après deux semaines d'utilisation, je me suis rendu compte de la dangerosité de la BMW One. :mad3
C'est dingue que ni BMW ni le concessionnaire ne m'ait prévenue que cette voiture comporterait des risques pour moi et aussi pour mon entourage.
Maintenant je me pose beaucoup de questions : dois-je la garder, car elle me met en danger ainsi que ma famille. :grrr
C'est vrai que je roule de moins en moins vite le soir pour rentrer du travail, justement car on ne m'avait pas prévenue de ce danger. :ranting
Ah, c'est vrai, j'ai omis de vous dire de quel danger il s'agit : l'addiction ou dépendance. :icon_mrgreen
Je suis ulcéré que BMW n'ai pas mis en bas du bon de commande un avertissement du genre : Toute utilisation prolongé peut provoquer un grand plaisir et qu'une envie que le voyage dure, dure longtemps.... :wheelchair
Si cela continue je pense m'inscrire au BMW 135i anonyme, afin d'essayer de ne pas sortir le L6 du garage tous les jours..... :dents
:coucou
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Mince alors, c'est con ce qui t'arrive !!
On est tous avec toi, courage ;-) !
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Tu peux nous la donner si tu veux ta voiture, si ça peut te rendre service! :dents
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Salut DAVOPC
hier, j'ai vu la 135i en blanche avec intérieur cuir rouge !
juré, c'est pas une blague :ange
elle est vraiment belle ... mais dieu que c'est petit comme voiture :eek
un Kart à + de 50000 €uros quoi !
:biere
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Tu vois des voitures blanches partout toi ! Il faut que tu t'inscrives aux voitures blanches anonymes ! :icon_mrgreen
4,30 m pour la longueur du kart. :icon_wink
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ben j'ai mis mon insignia à côté et on la voyait plus (la bmw pour les mauvaises langues :dents)
j'aurais du prendre une photo ... mais j'étais en famille et n'avait pas prévu de voir cette superbe BMW sur le parking de MULHOUSE :bounce
:biere
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Apres il faut comparer ce qui est comparable,pour ma part j'adore bmw et j'aimerais ( loin d'etre impossible) acheter une 535 D mais là ou ma femme travaille c'est quasi impossible car elle reviendrait a pied d'ou mon choix de la vectra a l'epoque pour ces options et sa puissance quasiment invible exterieurement :icon_wink
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Au fait j'ai lu sur un magazine que la version Hartge était sorti avec 360cv :marteau :malades
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Alors Luis quand passes tu du coté du nord du lyonnais que l'on fasse des photos ?
:coucou
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Alors Luis quand passes tu du coté du nord du lyonnais que l'on fasse des photos ?
:coucou
On va bien trouver un jour :icon_wink
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c'est moche ce qu'il t'arrive, le seul remède, prête la moi, je te file la vectra pour une cure de désintoxe ..... :eekout
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je savais que je pouvais compter sur vous ! :bien :icon_mrgreen
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je savais que je pouvais compter sur vous ! :bien :icon_mrgreen
Pour l'addiction, on peut faire une thérapie ensemble...j'en suis victime depuis hier
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Thérapie de groupe :dents :dents :dents
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:coucou
je suis entièrement d'accord avec toi c'est pas normal qu'ils ne t'ai pas mis en garde contre l'indépendance au produit utilisé et au risque secondaire engendré pour moi il y a vis d'ordonnance :nanana
je te conseil d'aller revoir ton concessionnaire et deux tours de bmw 135 i et au lit :spoton
@+cougard
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je savais que je pouvais compter sur vous ! :bien :icon_mrgreen
Pour l'addiction, on peut faire une thérapie ensemble...j'en suis victime depuis hier
Mince alors toi aussi on ne t'avait pas prévenu !!! Inadmissible !
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:malades
moi je suis immunisé ... donc je prends sur moi si tu veux me donner la bmw 135i :dents :dents
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en plus ma femme aurait besoin d'une petite voiture pour le boulot :dents
merci pour elle :thumbup
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Je ne sais pas pourquoi, mais cette proposition me fait très peur !!! :icon_redface
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en plus ma femme aurait besoin d'une petite voiture pour le boulot :dents
merci pour elle :thumbup
Il y a une astra à vendre... :eekout
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j'ai proposé un prix pour l'Astra :dents
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Je ne sais pas pourquoi, mais cette proposition me fait très peur !!! :icon_redface
:coucou
oui a nous aussi sur mulhouse :dents :dents je vais demander à faire planter des arbres en caoutchouc :dents
et pour l'addiction sa s'arrange avec les deux tours et le dodo davopc :59
@+cougard
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j'ai proposé un prix pour l'Astra :dents
Ce n'est pas assez :bah :dents :dents
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Non je pense qu'il faut plutôt 1 mois de séparation complète :dents :dents
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:coucou
pour davopc non sa va pas le faire ils va tous nous :nep par manque :nanana
@+cougard
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Une 135i en chasse prête à bondir sur sa proie :tooth
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/700d8d86f8d316d069a6f9fe61cd3dc2.JPG)
:coucou
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félicitation et merci pour ton récit !
je ne voyaias pas du tout ce modèle là, de cette manière là !
je croyais que ces "petites" bm avait de petit moteur et n' était pas sportive du tout.
je suis bluffé. en tout ca, s'est un très jolie modèle.
maintenant, je sais que si je vois dans mon rétro un tel BM,....vaut mieux pas vouloir chercher l'arsouille.
bonne amusement avec ta BM
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Une 135i en chasse prête à bondir sur sa proie :tooth
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/700d8d86f8d316d069a6f9fe61cd3dc2.JPG)
:coucou
:coucou
Magnifique ta photo, et magnifique voiture...
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Très sympa cette photo. :bien
Hop, copiée sur mon DD :icon_wink
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Merci les gas.
Interceptor, il faut effectivement se méfier de ces petites serie 1, certaines sont assez méchantes.... :evil
:coucou
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C'est marrant, j'avais fait un peu le même type de photo il y a quelques temps:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/858b73d451d8caf07f8f3d7a214d11a6.JPG)
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:spoton
La voiture noir en bas à gauche, ne serait pas une petite Ferrari 612 ?
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Non, c'est une "simple" Corvette :icon_wink
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e26fd1e8ef693b6ac0276d66e9b1aea7.JPG)
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Les jantes à doubles batons m'ont induit en erreur !!!
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Annecdote du jour :
Je vais au garage Bm, afin de commander un stylo de retouche pour recouvrir un impact de gravillon.
Le responsable des pièces détacher me demande ma clé de ma voiture. Je lui répond que je le ferais moi, pas la peine de déranger un mécano. Il me répond qu'il a besoin de ma clé pour le code couleur. Il passe le clé dans un lecteur et imprime deux pages A4. La dessus il me les tend et me dit s'est toutes les options de la voiture ainsi que quand faire les entretiens, dans combien de km il faut changer les plaquettes, bref les infos de l'ordinateur de maintenance de la voiture....
Sur ce, je lit les pages, et je voit que j'ai l'option Voice controle. Je vais voir le chef mécano, il me dit effectivement que j'ai bien le voice control mais non activé. Prise de Rdv pour mardi afin d'activer et intervention prise sous garantie.
Mardi soir je récupère la voiture avec ce système et c'est vraiment génial. je peux piloter le gps, téléphone, clim, mp3, système de la voiture.... sans lacher le volant.
En plus ils m'ont reboucher l'impact sur le capot.
Chez Bm, la clé est une boite noire, à ne surtout pas perdre.
:coucou
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Moi je viens d'envoyer ma mercedes CS C220 CDI en vidange et ils m'ont aussi rectifie 2 impacts de cailloux et un lavage exterieur et interieur gratuit sans meme avoir demander quoi que ce soit. :icon_mrgreen
Vous me direz au prix ou sont ces voitures et le cout d'entretien en concession, ils peuvent bien faire ca :icon_biggrin
Excellent le systeme de la cle de contact BM
Sont de veritable cles USB maintenant :rolleyes
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voilà ce qui fait aussi la différence avec les autres marques ! :bien super BM !!
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tu vas voir davopc , que le voice control est un simple gadget malheureusement ... :bah
mes parent l'on sur leur 4x4 et ça ne sert vraiement à rien :bah ...
ça va plus vite d'appuyer sur la touche suivante de l'autoradio , que de dire : " plage suivante du CD" ! :dents
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sauf que sur un bolide comme le sien il est preferable de garder ses deux mains bien cramponnées au volant... :dents :dents :dents :dents
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:spoton Oui c'est vrai pour les deux mains sur le volant....
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Moi ma clef me sert à ouvrir les portières :whistling
:eekout
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Moi ma clef me sert à ouvrir les portières :whistling
:eekout
non ca c'est la clé de ta femme.. la tienne te sert a rien... :dents
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:ptdr coucou JOBO :dents
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Moi ma clef me sert à ouvrir les portières :whistling
:eekout
non ca c'est la clé de ta femme.. la tienne te sert a rien... :dents
:ptdr :ptdr :ptdr :bien :malades
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Bien.... :icon_mrgreen
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Chez Merco la cle est a linterieur de la telecommande et tu ne la sors que si les piles sont mortes.
Vraiment des gadgets ces bagnoles
Tu as du avoir ca Davopc dans ton essai SLK :icon_mrgreen
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Oui effectivement chez mercedes c'est cela. chez Bm c'est identique et avec la reconnaissance de la clé à distance tu la laisses dans ta poche. De temps à autre (long trajet par exemple) tu la mets dans son support (derrière de volant) afin qu'elle se recharge.
Photos de la clé dans sa housse :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3347af60ef6f3a4faf0612519c3b962e.jpg)
en dehors de sa housse :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0e383a4d65d7ae8221207f5e65380ca0.jpg)
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Après 18000 km à son volant il était temps pour moi de la vend.. heu, de la lustrer ! :icon_mrgreen
Donc depuis avril j'ai juste fait des lavages haute pression et de temps à autres des essuyages à la micro fibre. Ce matin j'avais 5 heures de disponible et je me suis lancé dans la remise en état comme si elle était neuve !
Pour m'aider dans cette taches j'ai fait confiance au produits Meguiars avec un polish et une cire polymère, avec leurs tampons applicateurs et microfibre de la même marque, afin de protéger et de redonner la couleur original du rouge brique métalisé.
Dans l’ordre :
Lavage haute pression (savon+rinçage)
Rinçage une fois arrivé au dépôt,
Essuyage à la micro fibre et dégoudronnage,
Application polish avec tampon applicateur,
Essuyage microfibre (blanche, à la fin elle était noire !)
Application cire avec tampon applicateur,
Essuyage microfibre (blanche, à la fin presque blanche !!)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b48f2562f025c5d6061789f18c80941b.jpg)
Je vous mets les photos avant et après :
avant :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d1272851be20d0fea51fd12f1a780580.jpg)
Après :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1bc0d370a2b5f0166ef137cf424a74ea.jpg)
Une rayure que j’ai sur le toit que je n’avais pas vu lors de la livraison :
Avant :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7e43a5e7a4d83b8e3cef6f59c9ede899.jpg)
Après :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/baa6fe50e61323a1d79b48a64f3bfc98.jpg)
La rayure n’a pas disparu à 100 % mais a diminué de 80 %. Un coup d’efface rayures et elle ne sera plus.
Bilan :
Une peinture et verni qui ont retrouvé l’éclat et brillance. Après le Polish la carrosserie était douce et une fois la cire appliquée c’était encore mieux. La cire à un pouvoir de protection et permet au Polish de durée plus longtemps. La cire met 24 h pour agir sur la carrosserie donc je verrais demain le résultat final.
Les jantes elles aussi ont eu droit à deux applications. Les plaquettes Brembo sont assez agressives au niveau du verni des jantes. D’un autre coté ça freine sévère !
Les produits Meguiars sont pas mal et sont faciles à utiliser et surtout offre un bon résultat. Bilan financier : 80 € entre les produits et les tampons et microfibres de Meguiars. Les microfibres n’ont rien a voir avec celle de 3M ou nomane. Elles sont plus épaisses et retire plus facilement le produit face à un 3M.
Sur ce, je vais me passer une crème à base d’arnica, car j’ai plus de bras droit ! :wheelchair
Pendant :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/c95750d5c21911a3854a81ad49da6d2c.jpg)
:coucou
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Belle voiture, et le résultat pour la rayure est surprenant, pour le reste aussi, beau travail :bien
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vu le boulot et le temps que ça prends à le faire, moi je préfère faire ça par un spécialiste. :icon_redface
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vu le boulot et le temps que ça prends à le faire, moi je préfère faire ça par un spécialiste. :icon_redface
Pour sûr :icon_wink
... et tu donnes tes impressions sur un forum de spécialistes :dents :dents
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vu le boulot et le temps que ça prends à le faire, moi je préfère faire ça par un spécialiste. :icon_redface
Surtout que pour le zaf tu peux rajouter une à deux heures de plus vu la surface en plus !
J'ai bien cherché un pro mais je n'ai pas trouvé ou alors des personnes qui utilise des lustreuses. Le seul soucis c'est savoir si le pro sait l'utiliser, et là se n'est visible qu'après résultat !
Ou voir des spécialiste du lustrage, le prix dans ce cas est tout autre entre 400 et 800 € ! Moi avec mes 80 € je fais 3 voitures complètes ou deux zafira .... :tooth
La cire à fait effet, même mes collaborateurs mon demandés pourquoi la peinture était plus foncée. aujourd'hui !
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18 000km déja !!! ça passe vite !! :marteau
par contre que ce soit avant ou après lustrage ta plaque d'immatriculation est restée visible !! :icon_mrgreen
:icon_wink
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:bien
J'avais oublié, merci.
:coucou
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Je ne vois pas la différence entre avant et après ! Tu n'as pas des photos de plus près ?
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vu le boulot et le temps que ça prends à le faire, moi je préfère faire ça par un spécialiste. :icon_redface
Je lave mon Zaf régulièrement (environs 2 x par mois), et je passe le polish tous les 6 mois, je le fait manuellement et ça ne me prend pas plus d'1h30.
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Sans doute mais il y a polishé et polishé comme dirait l'autre ! Ce qu'on appelle la préparation esthétique d'une voiture prend en moyenne 8 à 10h de travail !
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Sans doute mais il y a polishé et polishé comme dirait l'autre ! Ce qu'on appelle la préparation esthétique d'une voiture prend en moyenne 8 à 10h de travail !
Je suis entièrement d'accord avec toi, les produits professionels fonctionnent mieux, mais cela vaut certainement pour les voitures ternes ou aux griffes prononcées, mais quand un véhicule est entretenu régulièrement, le simple polish pour une cure d'entretien fonctionne très bien.
Ma voiture brille comme au premier jour. :woohoo
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Je la lave régulièrement quand il fait beau, deux fois par mois, mais je n'ai jamais polishés du tout aucune voiture, ça me gonfle, :dents
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Pour ceux qui n'avaient pas vu le lien, voici ce qui a été fait sur mon Zaf OPC après ses 3 ans.
http://auto-spa.fr/zafopc.html
Franchement la carrosserie a retrouvé l'éclat de sa "jeunesse" :bien
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Je ne vois pas la différence entre avant et après ! Tu n'as pas des photos de plus près ?
Je referai d'autres photos avec un vrai apn. La peinture a retrouvé son éclat et les micros rayures ont disparus. Regardes les reflets des néons entre avant et après et tu verras que le voile à disparu.
:coucou
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c'est vrai qu'on ne voit pas beaucoup la diférence , mais j'avais bien vu les reflets des néons plus éclatants après lustrage :icon_wink
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Je viens d'arriver sur FO et je regarde un peu tout... et là, je tombe sur ce post, et je le trouve extraordinaire. Par le véhicule bien évidemment mais aussi par ton phrasé, je me régale... et quel moteur... putain, comme ça donne envie... lol
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oui et bien tout pareil...
je regarde avec envie les 335i depuis quelque temps, mais j'apprécie aussi la place qu'il y a dans le zaf. Ayant déjà eu un zaf opc je me dis que la prochaine sera vraiment sportive. et ton essai donne envie envie envie ! :evil
tu as toujours ton permis en 18000 km ? c'est ce qui me fait peur d'avoir une voiure pareille, parce que rouler à 90 avec ça je ne vois pas trop l'intéret..
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On m'a prêté un véhicule dans le même genre avec un moteur égal. Il y a tellement de couple, que tu n'as pas envie de rouler vite et surtout d'entendre le souffle et le ronronnement du 6 cylindres. Evidemment, quand tu veux t'amuser, tu peux... Mais je suis sûr que notre ami ne roule pas vite tout le temps...
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Effectivement sur route ouverte le gros moteur me sert principalement à cruiser. Car il est tellement élastique que même en sixième à 60 tu te retrouve "catapulté" à la moindre sollicitation de l'accélérateur. C'est vrai que les 90 km/h sont très vite atteint, car la deuxième régule à vers 108 km/h.
Cette semaine je suis allé dans le sud et sur un total de 950 km j'ai fait du 8.2 l/100 km. Régulateur sur 125km/h, afin de rouler paisible avec femme et enfant et surtout en paix avec les radars.
Pour le moment j'ai toujours mes 12 points. Là ou je me fais le plus plaisir c'est dans la moindre montée de col car tu restes entre le deuxième et troisième rapports. Le son, les accélérations et surtout les freinages donnent de bonnes sensations !
Je suis toujours ravie de ce kart, certes un peu lourd, mais que peu de concurrentes arrivent à donner autant d'efficacité, de confort et de Joie....
:coucou
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C'est bien ce que j'avais ressenti... pas obliger de rouler à toute berzingue parce qu'on possède une cavalerie digne des grandes chevauchées dans le Farwest no :colere-volant
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C'est bien ce que j'avais ressenti... pas obliger de rouler à toute berzingue parce qu'on possède une cavalerie digne des grandes chevauchées dans le Farwest no :colere-volant
Je le meme raisonnement que toi Diego sur les véhicules puissants comme V6 V8 V12 cela veut pas dire rouler tous les jours à 280KM/H :dit
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C'est bien ce que j'avais ressenti... pas obliger de rouler à toute berzingue parce qu'on possède une cavalerie digne des grandes chevauchées dans le Farwest no :colere-volant
Je le meme raisonnement que toi Diego sur les véhicules puissants comme V6 V8 V12 cela veut pas dire rouler tous les jours à 280KM/H :dit
Cela va aussi pour les V1 V2 V3 V4 V5, on n'est pas obligé aussi de rouler vite... quoiqu'avec un V1, il faut appuyer menu menu... XplDr :rire2
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C'est bien ce que j'avais ressenti... pas obliger de rouler à toute berzingue parce qu'on possède une cavalerie digne des grandes chevauchées dans le Farwest no :colere-volant
Je le meme raisonnement que toi Diego sur les véhicules puissants comme V6 V8 V12 cela veut pas dire rouler tous les jours à 280KM/H :dit
Cela va aussi pour les V1 V2 V3 V4 V5, on n'est pas obligé aussi de rouler vite... quoiqu'avec un V1, il faut appuyer menu menu... XplDr :rire2
Non mais avec des voitures puissantes c'est tentant d'appuyer plus souvent.
Pour les V1, attention à la panne de carburant après ça tombe :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6d50f9ff53b536ad93dcda5224ff0d22.jpg)
Dsl mais c'était tentant :ave
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Et juste pour recentrer le débat : la 135i est un L6 et non un V6 ! :love
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Désolé DAV mais j'étais parti dans les V6 V8 :lover en oubliant le 6 en ligne del'hélice! :ptdr
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:icon_mrgreen :bien
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Ca y est je suis bon a mettre dans la case tunning !
J'ai tunnisé la 135i !
J'ai puisé dans la banque d'organe de BMW Performance et pris un volant. Celui de série je le trouvais trop petit pour la prise en main. Le performance corrige cela avec sa jante bien épaise et en alcantara en partie.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/085786513c31c7fe1567d60d07104ca7.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f81ea81bbd49e23246bdfe91eac979de.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8c6c4539843a40b2077548fa2bf1df7c.JPG)
Les écrans sur le volant ? Quels écrans ? Ah oui, j'avais oublié !
L’écran au centre du volant permet de savoir : la température d'eau, d'huile, le chrono sur 400m, les G latéraux et freinage et accélération, le temps au tour, les temps intermédiaires avec les g au tour ainsi que la vitesse maxi au tour. Toutes ces fonctions sont accessibles grâce à deux boutons sous alcantara au niveau du support du pouce.
Les deux barres, elles permettent simplement de savoir l’approche de la zone cible pour le changement de rapport identique à un volant de F1 !
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/cc9d2f16aa59b80f3b99960b974d70d8.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0e3d31f47b153aecb23ea496aa5bb8a2.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0a8290b1cff4f54917cbfc32a4887797.JPG)
Après essai dans un col ce soir c’est terriblement efficace car dès que l’on approche le nombre de tour désiré les diodes s’allume et devinent rouge et se mettent a clignoter pour changer de rapport !
Je vous mets une vidéo pour mieux comprendre (pris sur le net) : http://www.youtube.com/watch?v=Bv1UgXEI0XY&feature=related
:coucou
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waaawwwwwwwww le bruit !!!!!!!!!!!!!! :love :lover :love :lover :bien :bien :bien
et le volant ça en jette !!!!!!!!!!!!!! les diodes pour le passage de vitesse , ça fait vraiment F1 !! tu va être prêt pour dimanche pour la reprise de la F1 !!
PS : ça coute combien un tel volant !!
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Attention le véhicule en vidéo est une M3 !!!
Dimanche c'est moi qui représente Bmw, mais j'ai peur de la hourde de journaliste au bord des routes avec leurs supers téléojectifs, qui te prennent qu'en noir et blanc ! :dents
Vers les 500 € en occasion sinon c'est 1200 en neuf, sans le montage qui lui est de 3h00.
C'est un petit plaisir, mais ma femme ce soir :ranting :nep ..... Elle ne peut pas comprendre, c'est pour ma sécurité, comme ça je ne quitte plus la route des yeux.. :ange
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:ptdr :ptdr :ptdr ohhh l'argument fallacieux :ptdr :ptdr :ptdr
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Vraiment sympa le volant et puis c'est pour ta sécurité :dents !! Vivement le 21 :thumbup
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Alors la DAV chapeau sa pete ton volant! trop classe et ça sent bon le sport à fond !! :bien