Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: FRED V6 le 04 janvier 2009 à 12:47:11
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:coucou
Quelques questions sur vos voitures:
Est ce que vous avez des differences de bruit moteur par le ce temps?
Est ce que vous consommez plus?
Combien de temps mettez vous pour que votre moteur arrive a temperature?
Moi je ne reconnais pas le bruit de mon moteur,les consos j'en parle pas :dents,et il me faut + de 15 kms pour que mon moteur commence a chauffer (d'ailleurs si un mecano peut expliquer) :bye
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Pour la chauffe moteur, réfléchis 2 petites secondes.
Tu as aux alentours de -5° en ce moment, ne crois tu pas que c'est normal que le moteur mette plus de temps a chauffer que lorsqu'il fait 5° ou même 10° ?
Compare ton moteur a ta maison. Il fait -5° chez toi, tu mets le chauffage a 20° il va falloir plus de temps a réchauffer ta maison que si il faisait 5° ou 10°
Pour la conso, c'est normal aussi, les sondes indiquent que de l'air froid et dense arrive au moteur donc le calculo injecte en concequence pour avoir un mélange homogène.
Pour le bruit moteur c'est l'huile, elle est moins fluide quand le température descends
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Pour la chauffe moteur, réfléchis 2 petites secondes.
Tu as aux alentours de -5° en ce moment, ne crois tu pas que c'est normal que le moteur mette plus de temps a chauffer que lorsqu'il fait 5° ou même 10° ?
Compare ton moteur a ta maison. Il fait -5° chez toi, tu mets le chauffage a 20° il va falloir plus de temps a réchauffer ta maison que si il faisait 5° ou 10°
Pour la conso, c'est normal aussi, les sondes indiquent que de l'air froid et dense arrive au moteur donc le calculo injecte en concequence pour avoir un mélange homogène.
Pour le bruit moteur c'est l'huile, elle est moins fluide quand le température descends
Limpide :dents
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De rien :dents
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:coucou
deux petit changement avec le froid
le préchauffage qui parait interminable (au moins 6 voir 7 secondes)
et le compresseur de clim qui a l'air d'être en vacances (je roule toute l'année en clim auto sur marche)
a part ça RAS même pour la conso
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Pour le prechauffage je sais pas car ma voiture dort au garage
Je comprends pas pourquoi tu laisses ton compresseur de clim allumer tout le temps??????
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Pour le prechauffage je sais pas car ma voiture dort au garage
Je comprends pas pourquoi tu laisses ton compresseur de clim allumer tout le temps??????
Parce qu'une clim ca doit fonctionner toute l'année...
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Pour le prechauffage je sais pas car ma voiture dort au garage
Je comprends pas pourquoi tu laisses ton compresseur de clim allumer tout le temps??????
Parce qu'une clim ca doit fonctionner toute l'année..[/color].
:dents :dents OK (meme si je vois pas l'interet,de temps en temps oui,pour faire tourner le compresseur sinon ........)mais si tu le dis :ave
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Pour etre plus technique :icon_mrgreen
Outre le compresseur qui pourrait gripper ou même son embrayage, tu as tout un tas de joint sur ton circuit qui on besoin qu'etre lubrifier assez souvent grace a l'huile présente dans le circuit. Ceux qui utlisent leur clim que l'été ont souvent beaucoup d'emmerdes avec la dite clim. Après y a les autres qui pensent a la faire tournée mais une fois toutes les 36 lunes, même constat ca casse de partout.
De mémoire le tech valeo m'avait dit qu'une clim doit fonctionner 5 minutes par semaines, a ce train là autant la laissée enclenchée surtout sur les voitures d'aujourd'hui où elles sont très bien optimisées
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Pour etre plus technique :icon_mrgreen
Outre le compresseur qui pourrait gripper ou même son embrayage, tu as tout un tas de joint sur ton circuit qui on besoin qu'etre lubrifier assez souvent grace a l'huile présente dans le circuit. Ceux qui utlisent leur clim que l'été ont souvent beaucoup d'emmerdes avec la dite clim. Après y a les autres qui pensent a la faire tournée mais une fois toutes les 36 lunes, même constat ca casse de partout.
De mémoire le tech valeo m'avait dit qu'une clim doit fonctionner 5 minutes par semaines, a ce train là autant la laissée enclenchée surtout sur les voitures d'aujourd'hui où elles sont très bien optimisées
OK je vais laisser la clim allumer :bah
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:coucou
Une petite photo de mes consos :woohoo :woohoo record presque battu :dents j'ai fait pas mal de petit parcours a froid avec ce plein et 4 regenerations :eek :eek :eek :eek :icon_mrgreen
Je vais bientot etre a vidange et je vais faire reparametrer pour la 6e fois mon ordi,comme vous pouvez le voir je suis a presque 54L et je pense avoir au moins 15l devant moi donc j'ai une fois de plus un reservoir de 70L :woohoo :woohoo :woohoo :woohoo (je commence a avoir des doutes sur le mecano,aime t il vraiment les femmes???? :dents) donc voilà je vais encore signer ce fameux papier comme quoi mon ordi a été reparametrer :ptdr :ptdr :ptdr :alcoholic :alcoholic :alcoholic
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3840b055450436c86590f0ccc7471b9b.JPG)
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ça ne te fais pas mal de voir que tu consomme 11.2l.
moi j'en serais malade :mur
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11.2L :enclume :dents :dents :dents
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en même temps c un 3.0 V6...
quand tu as autant de poneys qui te demandent de les faire galoper.... difficile de faire du 6.5 au 100... :dents
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en même temps c un 3.0 V6...
quand tu as autant de poneys qui te demandent de les faire galoper.... difficile de faire du 6.5 au 100... :dents
C'est clair!Mais tu ne leur demande pas toujours de galoper les poulains :dents
Heureusement d'ailleurs...
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audrait voir la valeur de carburant restante avec tech2 des fois que ce soit l'odb qui ai fumé un joint :dents
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en même temps c un 3.0 V6...
quand tu as autant de poneys qui te demandent de les faire galoper.... difficile de faire du 6.5 au 100... :dents
C'est clair!Mais tu ne leur demande pas toujours de galoper les poulains :dents
Heureusement d'ailleurs...
Actuellement je suis a 12,7l/100 :ptdr (je vous rassure il n'y a rien de vrai ,c'est mon odb qui deconne : j'ai une erreur de 19L sur un plein)
Sinon malgré la cylindrée je consomme 7L voir 7.5L/100 :bien
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audrait voir la valeur de carburant restante avec tech2 des fois que ce soit l'odb qui ai fumé un joint :dents
:reflexion :reflexion :reflexion :reflexion
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Possible que ce soit ton obd qui merde et non un simple paramétrage ...
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Possible que ce soit ton obd qui merde et non un simple paramétrage ...
Le probleme c'est que je me demande combien de fois ils vont reparametrer mon odb avant de prendre cette decision (de changement d'odb) :bah
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Possible que ce soit ton obd qui merde et non un simple paramétrage ...
Le probleme c'est que je me demande combien ils de fois ils vont reparametrer mon odb avant de prendre cette decision (de changement d'odb) :bah
Ca me rassure que se soi l'ODB parce qu'avec du 12.7L,achète un HUMMER :dents
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Possible que ce soit ton obd qui merde et non un simple paramétrage ...
Le probleme c'est que je me demande combien ils de fois ils vont reparametrer mon odb avant de prendre cette decision (de changement d'odb) :bah
Ca me rassure que se soi l'ODB parce qu'avec du 12.7L,achète un HUMMER :dents
:ptdr :ptdr :ptdr :ptdr je m'inquiete pas,je sais ce que ma voiture consomme :dents
Il faut simplement que j'insiste auprés de ma concession et là il ne devrait plus avoir de soucis mais comme je n'ai pas vraiment le temps (oui je sais cà parait bizarre) je n'insiste pas trop.
Ceci dit j'ai envoyer un mail a opel france ce week end pour leur faire part de ce soucis car j'envisage de changer de voiture assez rapidement je ne me vois pas m'argumenter devant un particulier devant de tels consommations,mais bon je suis confiant :dents
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Tu change? INSIGNIA peut etre ??? :dents
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Tu change? INSIGNIA peut etre ??? :dents
:honteux :honteux :honteux :honteux
Rien de fait pour l'instant :ange
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A ta place tu devrais marier une pompiste ça te couterais moins cher :icon_lol
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en même temps c un 3.0 V6...
quand tu as autant de poneys qui te demandent de les faire galoper.... difficile de faire du 6.5 au 100... :dents
Wouaaah, même 6.5l / 100 ca me fait vraiment mal!
Inverse les chiffres et ca deviens bon! ( 5.6l )
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en même temps c un 3.0 V6...
quand tu as autant de poneys qui te demandent de les faire galoper.... difficile de faire du 6.5 au 100... :dents
Wouaaah, même 6.5l / 100 ca me fait vraiment mal!
Inverse les chiffres et ca deviens bon! ( 5.6l )
Apres il faut comparer ce qui est comparable :dents
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j'ai ma nouvelle vectra depuis le 29/01/09 elle a 750km et je consomme encore 8l/100 et j'en suis déjà malade mais il faut avouer que je n'ai pas encore eu l'occation de faire de l'autoroute.
j'espère pouvoir dessendre en dessous de 7l/km en ville :thumbup
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j'ai ma nouvelle vectra depuis le 29/01/09 elle a 750km et je consomme encore 8l/100 et j'en suis déjà malade mais il faut avouer que je n'ai pas encore eu l'occation de faire de l'autoroute.
j'espère pouvoir dessendre en dessous de 7l/km en ville :thumbup
:bien demain 14h30 G ma nouvelle GTS aussi :afro 1.9 120 comme toi , en couleur metro ,
j'espere cosomer moin que 8/100 !! je fait plus de ville que d'autoroute , on verra bien...
quelle est t'as facon de rouler?!?
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J'ai eu une 1.9L CDTI 120 CH et la conso annoncer a l'ordi 2 apres 17000 kms (jamais remis a zero depuis la sortie d'usine de la voiture) etait de 7.0L/100 :icon_wink
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comme ma gts est nouvelle je ne tire pas, je roule un peu comme un papy je ne dépasse pas le 3000t/min mais je vais que de la ville pour le moment. au mois de juillet je vais faire 1800 km d'un coup pour partir dans le sud de l'italie :bye donc normalement là je saurais si ce qu'ils mettent dans les journaux pour les conso. sont exact ou pas.
ma gts est couleur gris bleuté la couleur la plus répandue. mois je m'en fous tant qu'elle roule je suis content la couleur est le dernier de mes soucis.
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comme ma gts est nouvelle je ne tire pas, je roule un peu comme un papy je ne dépasse pas le 3000t/min mais je vais que de la ville pour le moment. au mois de juillet je vais faire 1800 km d'un coup pour partir dans le sud de l'italie :bye donc normalement là je saurais si ce qu'ils mettent dans les journaux pour les conso. sont exact ou pas.
ma gts est couleur gris bleuté la couleur la plus répandue. mois je m'en fous tant qu'elle roule je suis content la couleur est le dernier de mes soucis.
si tu fais que de la ville,tu seras en panne avant de partir en vacance.ou pire,pendant le trajet.ensuite,tes consos seront mauvaise car moteur encrassé.
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Comment vous faites pour consommer autant avec vos 1.9 CDTi 120??? J'ai le bon vieux 2.2; plus grosse cylindrée, plus ancien, même pas à rampe commune, et je fait à peine 6L !!Et sur les grand trajet (vacances de cet été par EX, 5.4L / 100...)
Et je roule NORMALEMENT, pas comme un vieux!
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Comment vous faites pour consommer autant avec vos 1.9 CDTi 120??? J'ai le bon vieux 2.2; plus grosse cylindrée, plus ancien, même pas à rampe commune, et je fait à peine 6L !!Et sur les grand trajet (vacances de cet été par EX, 5.4L / 100...)
Et je roule NORMALEMENT, pas comme un vieux!
Tu te bases sur l'odb ou tu le calcules toi meme????????
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les deux, la différence est minime.
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et bien moi je me demande comment vous faites pour consommer si peu..... :tooth la mienne est tres gourmande mais j'habite en ville aussi....
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J'ai même une photo où l'ordi de bors indique 4.6 L /100 sur les 70 premiers kilometres. (j'allais sur du plat régulé à 85Km/h) :dents
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si tu fais que de la ville,tu seras en panne avant de partir en vacance.ou pire,pendant le trajet.ensuite,tes consos seront mauvaise car moteur encrassé.
j'èspere que sa n'arriveras pas car aussinon je serais vénaire :mad3 :ranting.
je roule quand même mais vu qu'elle n'a que 800 km je ne tire pas encore mais ca va arriver :bounce
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Je te garantis que mon moteur est tout sauf encrassé!!!! Je suis loin de rouler comme un papy....
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pour revenir au sujet,je voudrai savoir,j'ai pas trouver de "tuto" pour ceci(j'ai peut etre mal utilisé le moteur de recherche)
voila,actuellement,il fait froid,il neige meme......
quand le moteur est froid,que faut-il faire,ou ne pas faire!
je m'explique,j'atend le pres-chauffage,je met le contact,le moteur tourne(ouf.....)faut-il que j'attende un peu(et combien de temps environ),ou je peut prendre la route de suite?
a quel regime?
et ce qu'il faut eviter.
moi,actuellement,quand j'allume le moteur,j'atend 1min environ avant de partir,ensuite,je roule comme un vieux(encore plus que d'habitude),sans depasser les 2.000tr.
et vous,vous faite quoi?
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Tu as quelques chose contre les vieux.... :rantingIl n'y a pas que les vieux qui roulent à 2000T. :pan
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pour revenir au sujet,je voudrai savoir,j'ai pas trouver de "tuto" pour ceci(j'ai peut etre mal utilisé le moteur de recherche)
voila,actuellement,il fait froid,il neige meme......
quand le moteur est froid,que faut-il faire,ou ne pas faire!
je m'explique,j'atend le pres-chauffage,je met le contact,le moteur tourne(ouf.....)faut-il que j'attende un peu(et combien de temps environ),ou je peut prendre la route de suite?
a quel regime?
et ce qu'il faut eviter.
moi,actuellement,quand j'allume le moteur,j'atend 1min environ avant de partir,ensuite,je roule comme un vieux(encore plus que d'habitude),sans depasser les 2.000tr.
et vous,vous faite quoi?
Salut
faut conduire comme d'habitude.. partir des que tu vois clair par les vitres.. (buée) et rouler sans monter trop les rapports. mais inutile de laisser chauffer sur place.
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Salut
faut conduire comme d'habitude.. partir des que tu vois clair par les vitres.. (buée) et rouler sans monter trop les rapports. mais inutile de laisser chauffer sur place.
Sauf si tu veux avoir du chauffage dans ta voiture, conseillé si tu as des enfants surtout en bas-age
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comme elle dors en garage,pas de soucis pour les vitres......ni pour les enfants(car j'en ai pas encore.....)
rouler comme un vieu est une expression.....car la plupart du temps,ce sont eux qui sont sur la file de gauche a 90 au lieu de 130.....
un pote a tué du personne agé!ils etaient en pleine nuit,les feu arriere ne fonctionner pas,sur la fil de gauche,avec une voiture sans permis.......
je vous raconte pas les degats......les 2,mort sur le coup,et la voiture du pote,H.S.
moi,ca qui me fait marrer,c'est le nombre que je voi,qui roule a 20 en ville(ok,la prudence a des limite),mais qui grille les feu,priorité et stop,quand s'il y avait rien.....