Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: kamsokg le 16 septembre 2014 à 15:10:07
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Salut. J'ai besoin de changer le Pot filtre à particules de mon Insignia 2.0 cdti 160 Ecoflex de 2012. J'aimerais bien l'acheter en ligne sur un site marchand car n'ayant pas de concession Opel là où je suis. J'ai effectué plein de recherche sur Google avec mots clés "Filtre à particules Opel Insignia 2.0 cdti 160" mais je ne trouve rien.
Quelqu'un peut me donner le nom par lequel je pourrais trouver cette pièce? ou une référence quelconque?
Merci.
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Tu ne peux pas le nettoyer ?!
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Mon garagiste affirme qu'il avait déjà effectué, avant mon acquisition, 2 interventions sur le pot (j'ai acheté le véhicule d'occasion et je le fais entretenir chez le même garagiste). Ils vont essayer de le refaire mais il me demande d'anticiper l'achat d'un nouveau Pot FAP pour être tranquille. Mon soucis actuel c'est que lorsqu'il entame une régénération, il les enchaîne à chaque redémarrage du véhicule ou même dans la foulée avec échappement de fumée blanche. Pour que ça cesse, il me faut faire une vingtaine de kilomètres à environ 3000 tr/min. Et là il me lâche juste 4 à 5 jours et c'est reparti.
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Là pour aujourd'hui les 40 km que j'ai eu à faire à environ 3000 tr/mn n'ont rien changé. Régénération et encore régénération. Ça n'en finit pas. J'ai lu quelque part que ça peut être dû à un injecteur qui fuit provoquant ainsi une quantité énorme de gasoil qui se melangerait à l'huile (niveau d'huile largement au delà du maxi) entraînant des régénérations intempestives du FAP.
Je vérifierai demain le niveau d'huile.
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Bonjour
Regardes ce site les prix sont très intéressants
Pas d'insignia dans leur liste mais tu peux envoyer un mail
http://www.scannixgreen.com/index.php (http://www.scannixgreen.com/index.php)
Et la ils réparent et font du neuf
http://www.dsparts.ie/part-dpf_dpd_fap_diesel_particulate_filter/opel/insignia/new_diesel_particulate_filter_dpf_fap_dpd_gmf191_opel_vauxhall_gm_insignia_08_astra_j_model_2009_engine_a20dth_oe_13335180_a20dth_13335180.html (http://www.dsparts.ie/part-dpf_dpd_fap_diesel_particulate_filter/opel/insignia/new_diesel_particulate_filter_dpf_fap_dpd_gmf191_opel_vauxhall_gm_insignia_08_astra_j_model_2009_engine_a20dth_oe_13335180_a20dth_13335180.html)
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Merci pour ton aide.
J'ai vérifié le niveau d'huile ce matin et effectivement il est anormalement haut dépassant de très loin le niveau max. N'ai je vraiment pas un problème avec mes injecteurs? Surtout que depuis environ 2 mois je me plains de démarrage à froid difficile. Dans tous les cas j'ai déposé le véhicule chez mon garagiste ce matin en lui précisant mes inquiétudes.
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La piste des injecteurs est chaude
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Là pour aujourd'hui les 40 km que j'ai eu à faire à environ 3000 tr/mn n'ont rien changé. Régénération et encore régénération. Ça n'en finit pas. J'ai lu quelque part que ça peut être dû à un injecteur qui fuit provoquant ainsi une quantité énorme de gasoil qui se melangerait à l'huile (niveau d'huile largement au delà du maxi) entraînant des régénérations intempestives du FAP.
Je vérifierai demain le niveau d'huile.
Salut Kamsokg :bye
En effet, c'est bibi qui a eu ce souci :tooth
Pour faire court, j'ai eu un problème d'injecteur qui fuyait et qui était à l'origine de cycles de régénération du FAP infinis et trop fréquents car cet injecteur provoquait une montée en température anormale des gaz d'échappement ainsi que du niveau d'huile.
Au bout d'un certain temps, la voiture s'était mise en sécurité et ne voulait plus rien savoir jusqu'au changement de 2 injecteurs.
1 an après, le FAP qui avait trop souffert avant le diagnostic de la panne a rendu l'âme.
Pour info et sauf erreur, le fap est directement intégré dans le pot catalytique.
Donc si tu cherches à changer le fap il faut changer l'ensemble du pot catalytique.
Mais il est clair que ces cycles de régénération du FAP trop fréquents + niveau d'huile élevé sont anormaux mais ils sont peut-être simplement le symptôme et non la réelle cause du problème. Changer simplement le FAP ne solutionnera peut être pas le problème et ça te coûtera cher s'il souffre encore du fait d'un problème en amont.
En général, une fumée blanche à l'échappement est synonyme de problème à l'injection (c'est le chef d'atelier de ma concession qui m'avait expliqué cela).
Il faut vraiment trouver le problème car c'est mauvais pour le moteur d'avoir un niveau d'huile si haut.
En espérant que ça t'aide
:biere
Bon courage
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Merci Roc83 pour ton apport. Je pense l'avoir sérieusement mis en sécurité en la confiant à mon garagiste ce matin :spoton
Je ne la récupererai que lorsque le problème sera réglé.
j'anticipe même déjà l'achat de nouveaux injecteurs. Je ne sais pas combien seront déclarés défectueux. Quelqu'un a-t-il un site où je pourrais les avoir à meilleur prix car sur Oscaro ça coûte environ 250 euros l'unité.
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Merci Roc83 pour ton apport. Je pense l'avoir sérieusement mis en sécurité en la confiant à mon garagiste ce matin :spoton
Je ne la récupererai que lorsque le problème sera réglé.
j'anticipe même déjà l'achat de nouveaux injecteurs. Je ne sais pas combien seront déclarés défectueux. Quelqu'un a-t-il un site où je pourrais les avoir à meilleur prix car sur Oscaro ça coûte environ 250 euros l'unité.
A ta place je ferais un courrier chez GM France pour une prise en charge selon le diag de ton garagiste .
Elle est bien chez Opel la voiture ?
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A ta place je ferais un courrier chez GM France pour une prise en charge selon le diag de ton garagiste .
Elle est bien chez Opel la voiture ?
Non non le véhicule n'est pas chez Opel mais chez un garagiste particulier et malheureusement je ne suis pas en France et il n’y a pas de concession Opel là où je réside. Ce serait trop compliqué et long de gérer une prise en charge (bèh c'est pas grave je fais avec). J'achète donc mes pièces généralement sur internet (filtres, plaquettes, capteurs, électrovanne, etc.) pour gagner en délais et jusque là sans soucis.
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j'ai trouvé ça
http://www.befr.ebay.be/itm/1x-Injektor-Einspritzduse-OPEL-Insignia-55566050-0445110327-2-0-CDTI-0821438-/191236906594?pt=DE_Autoteile&hash=item2c869b9e62 (http://www.befr.ebay.be/itm/1x-Injektor-Einspritzduse-OPEL-Insignia-55566050-0445110327-2-0-CDTI-0821438-/191236906594?pt=DE_Autoteile&hash=item2c869b9e62)
Par contre il faudra passer à la valise....
Tu peux poser la question à
http://www.autodiesel13.com/search.php?search=INJECTEUR&match=1&categorie=&marque=1&custom_attribut%5B1%5D=&custom_attribut%5B2%5D=&custom_attribut%5B3%5D= (http://www.autodiesel13.com/search.php?search=INJECTEUR&match=1&categorie=&marque=1&custom_attribut%5B1%5D=&custom_attribut%5B2%5D=&custom_attribut%5B3%5D=)
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j'ai trouvé ça
http://www.befr.ebay.be/itm/1x-Injektor-Einspritzduse-OPEL-Insignia-55566050-0445110327-2-0-CDTI-0821438-/191236906594?pt=DE_Autoteile&hash=item2c869b9e62 (http://www.befr.ebay.be/itm/1x-Injektor-Einspritzduse-OPEL-Insignia-55566050-0445110327-2-0-CDTI-0821438-/191236906594?pt=DE_Autoteile&hash=item2c869b9e62)
Par contre il faudra passer à la valise....
Tu peux poser la question à
http://www.autodiesel13.com/search.php?search=INJECTEUR&match=1&categorie=&marque=1&custom_attribut%5B1%5D=&custom_attribut%5B2%5D=&custom_attribut%5B3%5D= (http://www.autodiesel13.com/search.php?search=INJECTEUR&match=1&categorie=&marque=1&custom_attribut%5B1%5D=&custom_attribut%5B2%5D=&custom_attribut%5B3%5D=)
Ok merci mais apparemment cette vente est terminée. Aïe!! pas de bol.
Par contre j'ai trouvé ceci: http://www.befr.ebay.be/itm/GM-Opel-Insignia-96KW-2-0-CDTi-Injektor-Einspritzduse-nozzle-Neu-Orig-/351173541747?pt=DE_Autoteile&hash=item51c392ff73&_uhb=1 (http://www.befr.ebay.be/itm/GM-Opel-Insignia-96KW-2-0-CDTi-Injektor-Einspritzduse-nozzle-Neu-Orig-/351173541747?pt=DE_Autoteile&hash=item51c392ff73&_uhb=1)
Est ce que ça pourrait le faire? C'est pareil non? Référence Opel 55566050
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Non non le véhicule n'est pas chez Opel mais chez un garagiste particulier et malheureusement je ne suis pas en France et il n’y a pas de concession Opel là où je réside. Ce serait trop compliqué et long de gérer une prise en charge (bèh c'est pas grave je fais avec). J'achète donc mes pièces généralement sur internet (filtres, plaquettes, capteurs, électrovanne, etc.) pour gagner en délais et jusque là sans soucis.
Tu est ou ? La réunion ?
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Non, en Afrique.
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Ok. Oui effectivement ça va être compliqué de faire une réclamation auprès de GM France. :bah
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Ok merci mais apparemment cette vente est terminée. Aïe!! pas de bol.
Par contre j'ai trouvé ceci: http://www.befr.ebay.be/itm/GM-Opel-Insignia-96KW-2-0-CDTi-Injektor-Einspritzduse-nozzle-Neu-Orig-/351173541747?pt=DE_Autoteile&hash=item51c392ff73&_uhb=1 (http://www.befr.ebay.be/itm/GM-Opel-Insignia-96KW-2-0-CDTi-Injektor-Einspritzduse-nozzle-Neu-Orig-/351173541747?pt=DE_Autoteile&hash=item51c392ff73&_uhb=1)
Est ce que ça pourrait le faire? C'est pareil non? Référence Opel 55566050
A priori il y a deux références d'injecteurpour le 2.0CDTI, 55566050 et 55577668
96kW c'est donc pour le 130 cv mais je ne suis pas convaincu qu'ils soient différents.
Attention il faudra surement remplacer les joints
http://www.ecat24.com/catalog/part/1/21/278/594/5925/ (http://www.ecat24.com/catalog/part/1/21/278/594/5925/)
Regardes ça d'occase mais testé
http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-INSIGNIA-2-0-CDTI-DIESEL-INJECTOR-0445110327-/111444773907?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19f2a04c13 (http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-INSIGNIA-2-0-CDTI-DIESEL-INJECTOR-0445110327-/111444773907?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19f2a04c13)
Et chez autodiesel13 ?
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A priori il y a deux références d'injecteurpour le 2.0CDTI, 55566050 et 55577668
96kW c'est donc pour le 130 cv mais je ne suis pas convaincu qu'ils soient différents.
Attention il faudra surement remplacer les joints
http://www.ecat24.com/catalog/part/1/21/278/594/5925/ (http://www.ecat24.com/catalog/part/1/21/278/594/5925/)
Regardes ça d'occase mais testé
http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-INSIGNIA-2-0-CDTI-DIESEL-INJECTOR-0445110327-/111444773907?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19f2a04c13 (http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-INSIGNIA-2-0-CDTI-DIESEL-INJECTOR-0445110327-/111444773907?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19f2a04c13)
Et chez autodiesel13 ?
Avec mes recherches je crois que le 55577668 est pour les 110 et 130 alors que le 55566050 couvre les 3 (110, 130 et 160).
Maintenant est ce que c'est prudent les injecteurs d'occas? Sinon certains sites livrent les joints et bagues d'étanchéité pour les neufs.
Par contre quelle peut être la différence entre le Bosh 0445110327 et le Bosh 0986435201 (généralement proposé en échange standard), tous les 2 ayant la même référence Opel (55566050)? Je n'arrive pas à trouver la différence, pourtant il doit bien y en avoir une et j'ai peur de me planter lors du choix.
Escusez du HS mais c'est quoi l'échange standard et comment ça fonctionne?
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L échange standard c est du re conditionné et testé
A priori cette référence 0986435201 est la bonne pour un échange standard
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En échange standard, tu dois avancé une consigne (60€)
Remboursée au retour de l’ancienne pièce.
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Apparemment mon problème est le FAP qui est HS.
Je voudrais savoir ce que vous pensez des échanges standards en tout cas pour ce qui concerne une pièce comme le FAP?
J'ai 3 offres:
1- Une offre ebay en échange standard: http://www.ebay.fr/itm/290761946184?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.fr/itm/290761946184?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649) (949 euros)
2- Une offre sur un site en échange standard: http://www.carparts-pros.com/page_1_3.php#oeformo (http://www.carparts-pros.com/page_1_3.php#oeformo) (mettre la référence 55562315 dans le champ recherche pour voir la pièce à 1743 euros)
3- Une offre Opel chez un concessionnaire à 2229 euros
J'ai besoin d'un conseil. Merci.
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Sur ebay, il y a un peu moins chère.
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=55562315&_sop=15 (http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=55562315&_sop=15)
http://www.ebay.fr/itm/Dieselpartikelfilter-Ruspartikelfilter-DPF-Opel-Astra-J-2-0l-CDTI-118kw-/170956638296?pt=DE_Autoteile&hash=item27cdcf4858 (http://www.ebay.fr/itm/Dieselpartikelfilter-Ruspartikelfilter-DPF-Opel-Astra-J-2-0l-CDTI-118kw-/170956638296?pt=DE_Autoteile&hash=item27cdcf4858)
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Bon, je n'ai peut être pas bien préciser. Je recherche un FAP neuf et original Opel. Je demande dc des conseils entre un neuf acheté en concession et un "neuf" en échange standard sur ebay ou ailleurs.
Sinon oui il yen a de moins cher sur ebay, pour la plupart d'occasion , non original ou en échange standard.
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Bon, je n'ai peut être pas bien préciser. Je recherche un FAP neuf et original Opel. Je demande dc des conseils entre un neuf acheté en concession et un "neuf" en échange standard sur ebay ou ailleurs.
Sinon oui il yen a de moins cher sur ebay, pour la plupart d'occasion , non original ou en échange standard.
Si c'est un échange standard ce n'est pas du neuf :icon_mrgreen
C'est de l'occasion reconditionné , nettoyé etc...
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Ok, merci. Dc si je veux du neuf soit en concession, soit sur site qui en vend mais paseen échange standard ? Quel est le niveau de fiabilité de l'échange standard ?
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J'ai pu lire qu'un remplacement FAD en échange standard risque forcément
d'être défaillant prématurément sur une durée égale à celle d'un neuf, pour la simple raison
que le nettoyage intégral du FAP est très difficile.
Aucune partie d'un FAP ne se change , tu es donc plus sur une appellation "pièce d'occasion".
Un FAP se nettoie , se sèche mais en aucun cas ne se répare :bah
Maintenant voir ça
http://www.scannixgreen.com/warranty.php (http://www.scannixgreen.com/warranty.php)
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Ok, merci pour tes explications. Dc pour moi il faut du neuf.
Une idée de où en trouver en deçà des 2200 euros?
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tu peux leur demander là
http://www.meca-express.fr/opel_insignia.html (http://www.meca-express.fr/opel_insignia.html)
Pas cher le neuf pour le A20DTJ 989€ !!!!
tu peux aussi les appeler
http://www.meca-express.fr/conta.php (http://www.meca-express.fr/conta.php)
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:pascontent-smsJe vais voir. La mienne c'est une A20DTH mais je pense que c'est le même. Je vais voir avec eux si c'est du neuf neuf.
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tu peux leur demander là
http://www.meca-express.fr/opel_insignia.html (http://www.meca-express.fr/opel_insignia.html)
Pas cher le neuf pour le A20DTJ 989€ !!!!
tu peux aussi les appeler
http://www.meca-express.fr/conta.php (http://www.meca-express.fr/conta.php)
Je leur ai écrit et comme je le pensais c'est la référence qu'il me faut. Ils m'assurent que tous leurs produits sont neufs et qu'ils ne vendent pas de reconditionné. Pense tu que je peux m'engager là dessus ? Car le prix est vraiment très intéressant pour du neuf et comme je ne vis pas en Europe ça risque d'être compliqué après si je me plante. J'espère aussi qu'il est d'origine Opel et qu'il n'est pas fabriqué par un tiers. Tiens, je le leur avais demander ça aussi mais ils ne me l'ont pas confirmé. Je leur redemande.
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Faut pas rêvé la tu dois avoir de l adaptable pour ce prix et non du GM. Après faut juste savoir la marque car souvent les pièce adaptable sont tout aussi bien que du GM
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Bon bèh, je crois que je vais me caler sur le concess à 2200 car j'e ne peux pas prendre le risque de me retrouver avec un FAP qui ne tourne pas rond au bout de 6 mois.
Merci de ton aide.
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Faut pas rêvé la tu dois avoir de l adaptable pour ce prix et non du GM. Après faut juste savoir la marque car souvent les pièce adaptable sont tout aussi bien que du GM
Ils viennent de confirmer qu'ils ne vendent pas de pièces d'origine mais de la marque "Belton".
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Et crois tu que GM fabrique ses propres FAP ?
Surement pas, perso à économiser 1200€ je le ferais !
http://www.bmcatalysts.co.uk/diesel-particulate-filters/ (http://www.bmcatalysts.co.uk/diesel-particulate-filters/)
http://www.bmcatalysts.co.uk/ (http://www.bmcatalysts.co.uk/)