Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: adac713 le 11 août 2014 à 16:37:36
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Bonjour à Tous,
Possesseur d'une vectra B 2.2DTI 16v élégance depuis 2002,
je vais acheter une insignia sport tourer 130 Cosmo pack à un particulier et j'aimerais avoir qqs conseil.
Grace au multitude de données récupérée sur FO :bien voici les détailes de la bête:
-commande modèle: OJT35
- moteur: A20DTS
- Fabriqué le: 6/06/09
Je suis dans le 71 et je monte la voir à paris mercredi,à quoi faut-il faire attention?
Merci à tous pour les réponses que vous m'apporterez.
:icon_wink
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A ma connaissance les modèles 2009 ont été confrontés à quelques soucis.
Essaie d'avoir un historique bien complet de ce qui a été fait sur la voiture, entretiens et réparations ou rappels éventuels...
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Salut...Alors côté carrosserie faut juste faire gaffe en dessous des portes. Quelques points de rouille peuvent apparaître. C'est un peu leur point faible caché sous les plastiques.
Côté moteur à ma connaissance il y a pas trop de soucis. En tout cas pour mon bolide de 2l 4x4 Turbo Sport de 220CV aussi de 2009 du même mois.
Je roule avec depuis fin de l'année dernière avec ma copine. et on en est très contents.
Pour mon job j'ai la version Limousine 5 portes même moteur et même année.. Je roule chaque jours plus de 200 ou 300 Km par jours sans soucis majeurs..
Seul gros soucis que j'ai eu, c'est avec l'alarme du TDB concernant le train arrière et le 4x4... Le garage avait omis de contrôler le fluide dans l'Haldex...
L'historique du véhicule est à vérifier tout de même... comme le conseille ZAF...
- Contrôle des services suivis,
- Amortisseurs
- Dessous de caisse (châssis)
- Propreté du moteur
- Freinage
- Etc...
Si c'est une manuelle, je te conseille une petite astuce...
Tu la teste sur route à une vitesse de 50km/h en 6éme rapport. tu ralenti jusqu'à 30km/h et tu remets les gaz toujours en 6ème rapport.
Si tu sens la voiture peiner mais tourner normalement sans qu'elle broute ou fasse des sursauts c'est que le moteur est encore en excellent état.
J'ai fait cela avec la première Insigna que j'ai vue avant d'acheter les deux que j'ai actuellement.
La voiture testée broutait fort. Un soucis au niveau de l'injection et de la compression est ressorti.
Finalement j'ai opté pour l'automatique pour les deux modèles que j'ai acheté.
En tout état de cause tu sera ravis de rouler et de sentir une sacrée différence entre l'Insigna et ta Vectra...
Bonne route...
Fais nous un retour avec images etc... que l'on puisse voir ton bolide...
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:coucou
D'accord avec zaf100, les modèles 2009 ont subit pas mal d'erreur de jeunesse.
Si ton budget le permet essaie d'opter pour un 2010 :jap
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obrigado à tous,
je vais tous vérifier à mon avis on va y passer un moment, je vous tiens au jus :icon_wink
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:coucou
N'oublie pas non plus de vérifier l'usure des disques de freins arrière car les premiers modèles ont connu un souci à ce niveau (usure prématurée).
Demande si elle a été concernée par ce souci et si les disques ont été changés.
Idem pour l'électrovanne de turbo.
:bye
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ok merci je vérifie tous çà
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:coucou Adac
J'espère que ce n'est pas trop tard....
Les 2009 ont eu beaucoup de soucis de jeunesse et surtout tous ceux qu'on peut connaître avec les diesel.
Principalement la vanne egr, l'électrovanne de turbo, l'échangeur de températeur (le petit situé vers le haut du moteur), etc... Vérifie aussi les durites d'entrée et sortie de turbo. Elles ont tendances à fissurer..
Il y a un topic sur les pannes recensées dans la section insignia. Tu aurais du le consulter...
Les disques de freins arrières sont également usés de manière prématurée, en tout cas ils se prennent pour un 45 tours en ayant des rayures prononcées. C'était pris en compte au delà de la garantie.
Pour le reste, essaie de faire un calcul simple entre le temps de possession par le propriétaire et les kms effectués, histoire de voir si elle a roulé ou non.
Pour la mécanique, à priori, rien de méchant connu. Il faut savoir que les allemands ont élu l'insignia comme étant le meilleur véhicule d'occasion de sa gamme :bien
-> Les soucis : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=9228.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=9228.0)
-> Les MàJ : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13851.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13851.0)
Une dernière chose, n'essaie pas de connecter ton dernier téléphone genre S4 ou Iphone 5, tu risques d'avoir des soucis de compatibilité entre l'OS de l'insignia et ton téléphone...
Tu sais tout :wink
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Ça c'est du résumé PCG ! :bien
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Ça c'est du résumé PCG ! :bien
ben, il fait son boulot de gendarme :bah :ptdr
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Ça c'est du résumé PCG ! :bien
:wink C'est ma deuxième :dents Je maîtrise :tooth
ben, il fait son boulot de gendarme :bah :ptdr
Je ne m'abaisserai pas à ta répondre.... :blegle zut, c'est fait :dents
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Re,
Je vais la voir demain avec mon beau frère qui est mécano,je vais la passer à la loupe.
Le CT viens d'être fait aujourd'hui et uniquement plaquettes de frein "usure prononcé/détérioration frein avd/avg".
Merci pour tous vos conseils.
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Une autre question par rapport au plaquettes de frein avant.
Puis je les faire moi même? est ce que Opel va continuer à garantir les défauts?
Merci pour les réponses que vous m'apporterez.
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Une autre question par rapport au plaquettes de frein avant.
Puis je les faire moi même? est ce que Opel va continuer à garantir les défauts?
Merci pour les réponses que vous m'apporterez.
Les plaquettes de freins avant sont faisables par presque tout le monde. Une vis à retirer, un étrier à basculer, deux plaquettes à changer, une vis à remettre (grosso modo :dents)
Bien entendu il faut que ce soit fait avec le respect des normes constructeurs (serrage, blocage, marques et qualité des plaquettes) dans le cas où, rapport à ta dernière question.
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merci, mais est ce que opel continura à prendre en charge les problème que ce modèle rencontre, ne risque-t-il pas de m'en faire la remarque lors des entretiens?
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Je ne vois pas en quoi une vanne egr pourrait être liée à l'échange de tes freins :whistling ni même un cardan de direction.
Si il devait y avoir problème, il serait en relation directe avec ton montage... et tu le sentirais certainement ...
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lol ok j'ai compris merki beaucoup.
quel est la marque des plaquettes utilisées d'origine, le couple de serrage?
Merci
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lol ok j'ai compris merki beaucoup.
quel est la marque des plaquettes utilisées d'origine, le couple de serrage?
Merci
Aucune idée pour la marque comme pour le couple :dents :bah
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Merci quand même pour tes conseils avisés :up1
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lol ok j'ai compris merki beaucoup.
quel est la marque des plaquettes utilisées d'origine, le couple de serrage?
Merci
comme c'est allemand c'est surement du Bosch :dents :eekout
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merci, c'est ce que je pensais.
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comme c'est allemand c'est surement du Bosch :dents :eekout
Je me demande si ils n'utilisent pas du ATE d'origine aussi ...
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comme c'est allemand c'est surement du Bosch :dents :eekout
:degage2 :dents
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:degage2 :dents
:up1 :up1 :spoton :spoton :dents :dents
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:coucou
:ptdr sans déconner, quand j'ai changé mes disques et plaquettes les disques étaient des ATE et les plaquettes des Bosch :icon_wink
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d4471a8e2cbdde405858cf4df5584a62.jpg)
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Bon Ben Voilà été chercher voiture sport tourer cosmo pack, trop bien la conduite. je posterais des photos dans la journée.
Merci encore à vous pour toutes vos infos, elle m'ont bien servi.
:up1 :up1 :up1
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Ah oui, j'espère qu'on aura des :photos :photos
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Voici ma Belle:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a1fc17eaff3dc39df1084f318daf89f6.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d9e34e88ebb9ee358bc7e71058e25f9b.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/93c4e206d3b813fc11957b64875d5592.JPG)
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:welcome à la belle Insignia :bien
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:icon_wink
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:bien
Va falloir faire le ménage :dents y a de la poussière :dents
Pense à cacher tes plaques :wink
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:bien
Va falloir faire le ménage :dents y a de la poussière :dents
Pense à cacher tes plaques :wink
:up1 :bien
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:coucou
Felicitation
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oups,je venais de la ramener de paris Sorry
:blanc