Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: vectradti le 10 janvier 2010 à 19:49:34
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bonsoir....
suite a une casse volant moteur je voudrais savoir si est possible apliquer un volant moteur monomasse eu lieu du bimasse,dans de 2.2ldti???????
cest deja le troisieme qui casse a cause du couple de la voiture...
merci
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le troisième ??
elle a combien de km ?
normalement le volant moteur d'origine supporte largement le couple du 2.2l.. :reflexion
tu débraye bien à chaque fois que tu démarre et que tu coupe ton moteur ?
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le troisième ??
elle a combien de km ?
normalement le volant moteur d'origine supporte largement le couple du 2.2l.. :reflexion
tu débraye bien à chaque fois que tu démarre et que tu coupe ton moteur ?
la sienne est poussée a plus de 200cv et a un couple de camion.
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2xxcv et 4xxnm cest un peut trop....
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je n'avais pas vu le pseudo..
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ou est que on peut faire une presentation du project pour ce que veut regarder et commenter et changer des ides...????
merci
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dans la section GTS je pense.
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alors je vais faire une presentation,je sais tres bien quil y a des gents que ne crois pas un 2.2 dti avec 204cv pour l instante...
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ah si moi j'y crois et j'ai hâte de voir ton topic ! :bien
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la gros mod qu elle á cest les FIRAD,calibres a une pression d ouverture diferente....le reste cest des petites bricoles.....rien d especial...
je sais qu il y a une vectra B 2.2dti avec monomasse,et cest celui la que je voudrais apliquer sur la miene,sinon je peut pas monter la puissance avec l arrive du vouveau turbo avec ic...
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alors,personne peut m aider!!!!???
il faut que je trouve une soluction s inon je suis oblige d arreter le projet..... :cry
merci
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si tu peux mettre un normale de vectra b 2.2 wifi te repondras mieux on a avait discuter deja
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superrrrrr... :59
je vais commmencer a la recherche alors d un volant moteur...le mecanisme d embraiage cest le meme???
merci a tous pour l aide....
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tu peux monter un volant moteur de vectra b.et il faudra evidement l'embrayage de la vectra b 2.2L DTI.le truc est de savoir si la boite de la vectra b et c sont identique.si oui il n'y a aucun soucis.
ou alors le plus simple est encore je pense de souder les 2 parties du bimasse et ensuite de le faire equilibrer.
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j ai des bonnes nouvelles.... j ai reussi a faire reparer et reiforcer le bi masse et le macanisme d embraiage pour tenir jusque a 500nm.....toute ça pour 140 euros. :ange
merci pour l aide a toute le monde...
comme ça le gt2052v peut prendre ça place....
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on attend de voir ça !
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j ai des bonnes nouvelles.... j ai reussi a faire reparer et reiforcer le bi masse et le macanisme d embraiage pour tenir jusque a 500nm.....toute ça pour 140 euros. :ange
merci pour l aide a toute le monde...
comme ça le gt2052v peut prendre ça place....
Super!!!!!!! j'ai une preference pour le X24 3 G OFRZ 57 apres cà reste une histoire de couple :icon_wink
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j ai des bonnes nouvelles.... j ai reussi a faire reparer et reiforcer le bi masse et le macanisme d embraiage pour tenir jusque a 500nm.....toute ça pour 140 euros. :ange
merci pour l aide a toute le monde...
comme ça le gt2052v peut prendre ça place....
Super!!!!!!! j'ai une preference pour le X24 3 G OFRZ 57 apres cà reste une histoire de couple :icon_wink
X24 3 G OFRZ 57 ??????????
cest une reference de quoi????
j aime bien aprendre...
merci.......
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j ai des bonnes nouvelles.... j ai reussi a faire reparer et reiforcer le bi masse et le macanisme d embraiage pour tenir jusque a 500nm.....toute ça pour 140 euros. :ange
merci pour l aide a toute le monde...
comme ça le gt2052v peut prendre ça place....
Super!!!!!!! j'ai une preference pour le X24 3 G OFRZ 57 apres cà reste une histoire de couple :icon_wink
X24 3 G OFRZ 57 ??????????
cest une reference de quoi????
j aime bien aprendre...
merci.......
laisse tomber! :icon_wink
il ne sait pas ce qu'est un gt2052v...
du coup il a mit des chiffres aux pif....lol!
fred,c'est un turbo le gt2052v
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wifi,tu peut dire si cest possible augmanter le ralentim de la voiture,50rpm,je voulais faire 950rpm....a cause des aiguilles le ralentim est trop instable,de fois ont dirait quil travaille a 3 cilendres...
et apres beaucoup de reflexion on a decouvert qu il sufisait daugmenter un peut le ralentim,parce que quand la voiture est froid ele travaile bien et des que elle commence a chaufer,pum pum pum pum....
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wifi,tu peut dire si cest possible augmanter le ralentim de la voiture,50rpm,je voulais faire 950rpm....a cause des aiguilles le ralentim est trop instable,de fois ont dirait quil travaille a 3 cilendres...
et apres beaucoup de reflexion on a decouvert qu il sufisait daugmenter un peut le ralentim,parce que quand la voiture est froid ele travaile bien et des que elle commence a chaufer,pum pum pum pum....
Vraiment trop petit ce clavier :dents
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desole pour les erreus,mais comme j ai deja dit plusieurs fois, je ne suis pas français,donc j ai du mal a ecrire....vraiment desole...
:icon_sad
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:wheelchair
Non non t'inquiète pas c'est ma journée taquinerie :icon_wink
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d acord :biere
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wifi,tu peut dire si cest possible augmanter le ralentim de la voiture,50rpm,je voulais faire 950rpm....a cause des aiguilles le ralentim est trop instable,de fois ont dirait quil travaille a 3 cilendres...
et apres beaucoup de reflexion on a decouvert qu il sufisait daugmenter un peut le ralentim,parce que quand la voiture est froid ele travaile bien et des que elle commence a chaufer,pum pum pum pum....
de mémoire oui.y'a pas de soucis.
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merci pour l aide wifi.....