Pour le produit Bardhal, tu dis que l'on injecte moteur tournant dans le conduit d'admission! ok! C'est ou...?
Et enfin comment savoir si cette partie n'est pas trop encrassée? Pour infos la vanne EGR été dans un état vraiment crade, quasi obturé!
Normallement, on essaye d'insuffler le produit au plus prêt de l'admission.
Si on déboite légèrement le tuyau d'air juste derrière le débimètre pour insérer l'embout de la bombe et vaporiser le produit ... c est bien.
Si la vanne EGR était encrassée, derrière elle, ca ne doit pas briller.