[achat - commande] avis sur CDTI110

[Hermes]

bon personellement j'prend 1000 kms sans poussé pour que tous ce mette ne place mécaniquement , joints et aussi , apres une fois la voiture chaude " 90° "  j'commence en monter dans les tours  3000/3500  a partir de la 3 3em .. ça peu que lui faire du bien .. puis apres utilisation normal ..   

[Myck]

Rodage sur les voitures actuelles ...


A la base le rodage servait a finir d'ajuster les pièces entre elles. De nos jour avec les qualités d'usinage qu'on a l'ajustage est limite parfait, on peux donc se passer de rodage. Néanmoins faut pas rouler comme un bourrin tant que le véhicule est froid

[Hermes]

aha oui personellement je trouve le ralentie trop haut !! 10 000 tours jusque 90° c'est trop !! normal chez opel ? vous aussi ou j'dois allé tanné le cul du garagiste 

[Myck]

Le jour ou tu vois un gazout a 10 000 tours/min dépèche toi de partir a la course 

[Hermes]

Le jour ou tu vois un gazout a 10 000 tours/min dépèche toi de partir a la course 

oupss y a un Zero de trop 

[Tof62]

smimil76 oui elle est noir

franchement , non  y en a largement assez !

j'avais une 407 1.6 hdi  qui est plus légére sur le papier ... ben je preffere le 2.0 cdti .. plus de couple a bas regime

par contre il faut pas espéré passé la 6 em a 90 ... c'est trop juste 

reprise 110/130 en 6 em  n'est pas un foudre de guerre .. mais ça fonctionne pas mal

4em / 5 em  : en entrer de voies rapide est assez fulgurante  ...

2em/3 em : sortie de rond point , y a assez de peche pour arraché le bitume

1er ...

bon pour le moment elle n'a jamais depacé les 2500 tours because 770 kms  donc voila mais apres a toi de voir et surtout de ce que tu fais de ta voiture ! je preffere payer moin cher , consomé moin plutot que de me prendre pour shumie de grillé une voiture au feu rouge ou dépacé a comme un barbare une autre voiture  et avoir consomé 2 litres de plus pour ................. rien

a savoir qu'il y a 1000€ entre les deux motorisations  c'est dire et la je vais parler en francs 327F par cheval en + c'est a dire 6550 frf pour 20 cv " lol c'est dorle comme le Francs est plus parlant non ? "

voila , pourqouoi mon choix de 110 cv  : bon pere de famille , je fais plus de 400 000 kms / an   je preffere la consomation plutot que la vitesse " j'preffere arrivé 2 minutes plus tard et me payer un resto de plus "
 

 
un deuxieme peut etre aussi 
 

[Hermes]

non celui la est juste ... je suis chauffeur routier 

[stephy_68]

bon personellement j'prend 1000 kms sans poussé pour que tous ce mette ne place mécaniquement , joints et aussi , apres une fois la voiture chaude " 90° "  j'commence en monter dans les tours  3000/3500  a partir de la 3 3em .. ça peu que lui faire du bien .. puis apres utilisation normal ..   

moi , passer 8000 tr/mn, je change de vitesse 

[Tof62]

non celui la est juste ... je suis chauffeur routier 

 
oups , autant pour moi alors 
et  collégue , peut etre un jour je chargerais ton camion 
 

[Hermes]

bon personellement j'prend 1000 kms sans poussé pour que tous ce mette ne place mécaniquement , joints et aussi , apres une fois la voiture chaude " 90° "  j'commence en monter dans les tours  3000/3500  a partir de la 3 3em .. ça peu que lui faire du bien .. puis apres utilisation normal ..   

moi , passer 8000 tr/mn, je change de vitesse 

lui par contre il est pilote d'elicoptére 

[Myck]

moi , passer 8000 tr/mn, je change de vitesse 

Moi a 8000 trs/min sur un diesel j'commence a sortir la coquille pour pas prendre un piston dans les dents 

[stephy_68]

c'est fou le nombre de routiers sur FO ..... mais au moins ils sont pas sur les routes  
 

mais c'est de      (au cas où vous voyez ma tuture .... soyez cool  )

 

[Tof62]

bon personellement j'prend 1000 kms sans poussé pour que tous ce mette ne place mécaniquement , joints et aussi , apres une fois la voiture chaude " 90° "  j'commence en monter dans les tours  3000/3500  a partir de la 3 3em .. ça peu que lui faire du bien .. puis apres utilisation normal ..   

moi , passer 8000 tr/mn, je change de vitesse 

8000 sur un mazout c est possible ?
  pardonnez mon ignorance sinon 

[cougard68]

c'est fou le nombre de routiers sur FO ..... mais au moins ils sont pas sur les routes  
 

mais c'est de      (au cas où vous voyez ma tuture .... soyez cool  )

 

 

oui et ils sont partout attention a toi un accrochage est vite arrivé surtout que le blanc sa éblouie  et ton véhicule de fonction aussi 

@+cougard

[stephy_68]

tout est possible ..... surtout si tu veux rendre l'âme au moteur  

non sérieux, je passe les vitesses à 3000 tr en ce moment !
 la voiture a maintenant près de 3000 km,  déjà !

[cougard68]

 



  quand même 

@+cougard

[stephy_68]

je vais retirer les clefs à ma femme 

et vive les routiers 

[cougard68]

 




chapeau bas  et merci 

et vive nous 

@+cougard

[smimil76]

Pour ma part avec mon ZAF je fais 20 000 kms par an en comptant 2000 kms aller/retour pour les vacances , j(hésite entre une essence et un diesel car je fais bcp de petit trajet et presque que de la ville ???

[Tof62]

 

si tu fais 20 000/ an , reste sur un diesel , je pense que c est le mieux
meme si j aime pas pour les mazout

 

[smimil76]

C quoi l'options AFL ?

[stephy_68]

c'est les feux Xenon intelligents ... et sérieux c'est top la nuit 
selon la vitesse, le système règle automatiquement l'éclairage et gère le changement code/phare tout seul 

[Tof62]

et ca prend en compte le fait que d autres usagers arrivent de face ? 
  desolé , j connais pas l afl non plus , mais ca a l air sympa quand meme
 

[cougard68]

 



c'est top comme système 9 réglages de faisceaux franchement  nickel 



 AFL

Le système d’éclairage AFL (phares adaptatifs directionnels bi-xénon) nouvelle génération dispose de neuf réglages : urbain, zone piétonne, campagne, autoroute, mauvais temps, intersection statique, virage dynamique, assistant feux de route et éclairage diurne à diode.

@+cougard

[Fredopc]

et ca prend en compte le fait que d autres usagers arrivent de face ? 
  desolé , j connais pas l afl non plus , mais ca a l air sympa quand meme
 

OUi ça prend en compte les usagers qui viennent en face