[Révision] Première révision à 5000KM est-ce normal ????

[The_Red]

3eme jour : Le garage a changer les injecteurs de mon véhicule suite aux précos de GM, mais cela n'a pas corrigé le problème. Ils ont donc démonté le FAP, le problème semble provenir de celui-ci. On commence a en voir le bout.
Demain ils doivent changer le FAP et refaire des tests pour être sur que tout fonctionne correctement. J'ai contacté GM France pour leurs demander un véhicule de prêt, vu qu'il n'y a aucune visibilité sur le délais de résolution. Ils m'ont prêter un Zafira pour 5 jours  . Wait and see !

[The_Red]

  Ayé, j'ai récupérer mon Zaf. Pour l'instant 30000 Kms au compteur avant 1er révision. Ils ont entièrement démonter le FAP, par contre je n'ai pas le détail de la maintenance qui a été effectuée. J'en ai profiter pour faire ma première révision annuelle. Je vous tiens au courant dans quelques temps pour voir si cela fonctionne mieux.

@++ 

[The_Red]

Beuargh !!!!!!

Première régénération du FAP après 70 km sortie du garage !!!!!! Et deviner quoi -4000 km sur mon compteur je suis passé de 30000 à 26000 Km avant la prochaine vidange. J'ai appeler le garage, je dois la ramener Mardi. Je vais péter un plomb ! Vu que la première fois il me l'on immobiliser une semaine, je crain le pire.

[Myck]

Qu'ils nettoient la vanne EGR.

Une EGR qui déconne encrasse le FAP et donc ...

[The_Red]

  Merci pour l'info, je vais leur suggérer. Par contre j'ai remarquer un truc, c'est que mon soft d''ordinateur de bord date de 2006, alors que le hard lui date de 2007 (j'ai acheter mon zaf fin 2007). Ce pourrait-il que mes problèmes soient liés à cette version ?

[Myck]

Non puisque un soft n'est pas remis a jour chaques années mais de temps en temps quand opel y pense.

[The_Red]

Pour l'EGR, je comprends bien l'éventuelle relation entre celui ci et la fréquence de déclanchement du FAP, mais ce que je ne comprends pas c'et pourquoi -4000 Km à chaque régénération du FAP !

Quelqu'un aurait une idée ?

[wbruno]

pour opel la valeur du km , n'est pas la même que nous , 70 km client = 4000 km opel .  vive les révisions pour opel



  oups je sort

[Myck]

Je vais réexpliquer une énième fois alors.


Les compteur sont programmés a 30 000 kms mais l'intervalle est a 15000 kms alors pourquoi ?

Et bien en fait la comptur est programmé pour déflaqué un certain kilométrage a chaques régénérations pour retomber dans les clous des précos. Après la valeur exacte je la connais pas et ca dépends du temps que va durer la régénération.

Fin pour moi y a absolument rien d'exeptionnel puisque de toutes façons les moteur fap sont en entretiens variables mais avec 15 000 kms max en plan eco service

[wifi]

Je vais réexpliquer une énième fois alors.


Les compteur sont programmés a 30 000 kms mais l'intervalle est a 15000 kms alors pourquoi ?

Et bien en fait la comptur est programmé pour déflaqué un certain kilométrage a chaques régénérations pour retomber dans les clous des précos. Après la valeur exacte je la connais pas et ca dépends du temps que va durer la régénération.

Fin pour moi y a absolument rien d'exeptionnel puisque de toutes façons les moteur fap sont en entretiens variables mais avec 15 000 kms max en plan eco service

quel courage!!
je ne réponds meme plus...marre...

[wbruno]

pour opel la valeur du km , n'est pas la même que nous , 70 km client = 4000 km opel .  vive les révisions pour opel



  oups je sort

c'etait de l' humour Myck et wifi

[Myck]

quel courage!!
je ne réponds meme plus...marre...

Ca me rappelle le boulot  

Sauf que là je me fais pas insulter de tous les noms  

[Myck]

c'etait de l' humour Myck et wifi

Je répondais a the_red pas a toi j'avais bien compris 

[wbruno]

je le savais bien  mais si certains pouvait comprendre avec ca , pour le fap  la valeur du km , n'est pas la même que nous , 70 km client  = 4000 km fap car vidange a 15 000 km avec le fap ,

quel courage!!
je ne réponds meme plus...marre...

Ca me rappelle le boulot  

Sauf que là je me fais pas insulter de tous les noms  

j'ai les memes au boulot aussi , mieux vaux en rire qu'en pleurer ca detresse

[The_Red]

J'en ai marre ! 2eme régénération du FAP depuis a sortie du garage (pour rappel après une révision et une vidange) résultat : de nouveau -4000 km : prochaine maitenance indiquée au compteur : 22000 kms . J'ai rdv mardi chez mon garagiste, mais ils ne savent pas combien de temps ils vont la garder cette fois. Heureusement Opel me fournit un autre véhicule en attendant, mais çà reste pénible.

[The_Red]

Véhicule déposé ce matin chez OPEL, 19000 au compteur avant prochaine maintenance ! No comment. J'ai parlé au mécano de la vanne EGR, pour lui pas de lien avec les symptomes.

Wait and see !

[goose95]

salut fait comme moi tu le vend et tu change de marque
by

[jobo173]

salut fait comme moi tu le vend et tu change de marque
by

si c'est pour donner ce genre de conseil tu pourrais aussi changer de forum... 

[The_Red]

L'herbe n'est pas forcément plus verte ailleurs, les autres marques ont aussi leurs problèmes. Malgrés tout je trouve que chez GM ils sont sympas, ils ne m'ont pas laissé en rad de voiture, et en plus ils m'ont prété un véhicule de même catégorie. Beaucoup de constructeurs ont l'air de galéré avec le FAP+Egr. Pour l'instant malgrés les inconvénients, j'estime être correctement pris en charge.

Maintenant tout ce que j'espère c'est qu'ils identifient la panne et qu'ils y remédient. Apparemment çà n'a pas l'air simple, ils sont en relation avec l'usine qui leurs demandent toujours plus de tests, on verra bien !

@++

[The_Red]

J'ai récupérer mon zaf hier soir ! Après 20 km devinez quoi ? ........................... Gagné : une régénération du FAP avec en prime -5000 au compteur d'inspection  , ils m'ont pourtant changer le calculateur moteur. J'en perds mon latin.
J'ai appeler le garage, ils m'ont demandé d'attendre la prochaine régénération du FAP pour voir si le compteur d'inspection reste stable ou s'il se décrémente encore, auquel cas, il faudra que je la ramene encore une fois au garage !

Après le FAP, les injecteurs et le calculateur moteur, je vois mal ce qu'ils pourraient encore changer. J'espere qu'a la prochaine régénération le compteur d'inspection ne bougera pas.

@++

[Myck]

Jvois qu'ici on ne veut bien lire et comprendre que ce qui nous arrange 

[wbruno]

J'ai récupérer mon zaf hier soir ! Après 20 km devinez quoi ? ........................... Gagné : une régénération du FAP avec en prime -5000 au compteur d'inspection  , ils m'ont pourtant changer le calculateur moteur. J'en perds mon latin.
J'ai appeler le garage, ils m'ont demandé d'attendre la prochaine régénération du FAP pour voir si le compteur d'inspection reste stable ou s'il se décrémente encore, auquel cas, il faudra que je la ramene encore une fois au garage !

Après le FAP, les injecteurs et le calculateur moteur, je vois mal ce qu'ils pourraient encore changer. J'espere qu'a la prochaine régénération le compteur d'inspection ne bougera pas.

@++

je crois que tu vas être décus car c'est le fonctionnement normal de l'insp , il calcule le decompte en prenant compte de ta facons de conduire et de ton type de parcours , le temps aussi dois jouer sur le fap ( je pense ) , l'insp ne fonctionne pas pas comme une date de pérention , il tiens compte de tout les aleas du véhicule de plus même si ils changés tout ca , le moteur lui a encore ses km enfin surtout l 'huile donc calcul restant avant insp de la date de la derniere vidange .

je sais que les vendeurs te vante la révision a 30 000 km mais ils ont torts c'est 15 000 km cause fap pour les diesels , alors l'insp ratrappe ses 15 000 km de trop et plus ou moins vite suivant les regen c'est tout

[The_Red]

Je me suis tapé des bouchons ce matin, et j'ai eu droit a une régénération, résultat -4000 Km de moins au compteur d'inspection. Pour rappel les injecteurs, le FAP et le calculateur moteur ont été remplacés, et la vidange a été faite. Une descente aussi vertigineuse de l'indicateur d'inspection n'est pas normal (comparé à un Zafira de prêt, le comportement n'est pas du tout le même). Je vais avoir le droit de la ramener au garage  . J'en ai marre !!!!!!

[wbruno]

Je me suis tapé des bouchons ce matin, et j'ai eu droit a une régénération, résultat -4000 Km de moins au compteur d'inspection. Pour rappel les injecteurs, le FAP et le calculateur moteur ont été remplacés, et la vidange a été faite. Une descente aussi vertigineuse de l'indicateur d'inspection n'est pas normal (comparé à un Zafira de prêt, le comportement n'est pas du tout le même). Je vais avoir le droit de la ramener au garage  . J'en ai marre !!!!!!

Jvois qu'ici on ne veut bien lire et comprendre que ce qui nous arrange 

                 relis les sujets sur le fap car a force de car a force on a envie de se  , sans être un expert je suis sur que tout est normal sur ton zaf


je dirais même plus avant de crier au loup ou mdr ca marche pas  bien lire les notices fournit avec la voiture ou autres !!! car la dessus tous pareil on ne lis rien , j'ai plus de chance que mick j'arrive a les depanner la plus part par tel en face de l'appareil surtout en ce moment vus le 

[The_Red]

Excuse moi, mais je n'est rien compris à ton post ! Si opel avec l'usine en appuis estime qu'il y a un problème, pourquoi aurais-je mal utilisé mon véhicule ?