Bonsoir.
J'ai vérifié, la procédure est bien décrite.
Achète le manuel, si tu entretiens toi-même ta voiture, c'est indispensable et ça te servira pour beaucoup d'autres choses. Ce manuel existe aussi en version numérique. regarde sur le site de Haynes.
la version numérique est merdique.
Merci Sam, mais sinon, n'y a-t-il pas quelqu'un qui pourrait me dire où elle se situe ?
Si je n'ai pas de reponse je vais acheter la rta sur amazon avec ton liens...
Merci sam
Moteurs diesel 1,6 litre (B16)
Levez le véhicule le caler sur chandelles, débrancher la batterie, vider le circuit de LDR
11 Retirez le conduit de sortie du filtre à air
12 Libérez les dispositifs de retenue du ressort et retirez le tuyau de sortie du radiateur.
13 Retirez le tuyau d'admission de l'échangeur intermédiaire.
14 Retirez le convertisseur catalytique/filtre à particules
15 Débranchez le tuyau de dérivation du liquide de refroidissement au niveau du thermostat et, le cas échéant, débranchez la fiche de câblage.
16 Retirez les boulons inférieurs avant de la pompe à liquide de refroidissement. L'accès peut être amélioré si la courroie d'entraînement auxiliaire est retirée en premier
17 En travaillant à l'arrière, retirez les deux boulons supérieurs et soulevez le boîtier du thermostat complet . Récupérez le joint et jetez-le.
18 Retirez les boulons et soulevez le thermostat. Le thermostat peut être monté en haut ou en bas du boîtier. Notez que cette pièce a été modifiée plusieurs fois.
Il y a eu plusieurs modifications du boitier thermostat , le nouveau peut être différent dans sa forme
