Si traces de goute à goute au sol.(Dû a :durites poreuses, collier de serrage, vase d'expansion fendu, fuite pompe)
Si pas de traces d'humide sur le bloc moteur.(Dû a: durites, pompe à eau qui fuit...).
Si rien de tout cela, le liquide va bien quelque part ou dans le cylindre (joint de culasse ou culasse fendue)ou dans l'huile (encore joint de culasse ou culasse fendue). Seul un déculassage pour inspecter le joint et la culasse.
Pour éliminer aussi le joint ou la culasse, on peut pratiquer un teste d'étanchéité du circuit avec un teste de retour de CO² dans le circuit.