Bonjour les amis
Suite au topic posté plus haut , mes démarrage en cote ce sont nettement améliorer depuis le changement des bougies de prechauffe ...
En revanche mon problème de puissance est toujours au beau fixe ...
Je m'explique mon zaf en troisième a 2500 tours ce bride sans voyant puis d'un coup il repart .
Je me poser la question si mon capteur pmh serai pas le fautif.
Car par moment j'ai une baisse d'intensité au niveau des phares et du tableau de bord.
Puis un autre souci , mon zaf le matin a froid au point mort ,je le monte doucement dans les tours .
Quand ce fait entendre un grincement dans la partie haute du moteur mais jarriv pas a définir d'où cela provient (collecteur admission , distribution , turbo ou wastegate )
Quelqu'un a une idée svp ?