Mon problème est désormais résolu. Pour certains que ça pourrait, il s'agissait de l'électrovanne qui commande la Waste-gate du turbo. Étant défectueuse, lors de trop forte accélération, la pression de suralim était trop élevé car la waste gate restait fermée, et donc le moteur se mettait en sécurité, d'où plus de puissance. Et comme c'est un bobinage qui commande la vanne, lors d'une trop forte chaleur sur le capot (trop longtemps au soleil), l'électrovanne marchait encore moins bien, donc soucis.
Voilà j'espère aider quelque uns.
Salut à tous
Oh PUT..... c'est pas vrai, ça redeconne, jcommence à être à bout...
Quelqu'un aurait des idées svp?
Est-ce que ça pourrait être la vanne egr?? jpensais la demonter faire un ptit nettoyage.
Les symptomes sont très clairs : perte de puissance, voiture qui se met en sécurité durant les premiers kilomètres quand je force trop, surtout quand il fait très chaud dehors. Et un seul code défaut, P0108 : pression de suralim trop élevé!
Aidez-moi svp jsuis au bout du rouleau...
