Tu es le premier à faire remonter ce type d'incident
Pour avoir démonté plus d'une fois les feux arrières (teinte) et avoir constaté le type de montage, je dirai que c'est le joint en feutrine qui doit être poreux.
Il y a le bloc extérieur et le bloc intérieur qui se visse sur la carrosserie. ces deux blocs sont assemblés par de la visserie et quelques clips. Entre les deux, un simple feutre.
Sinon, certaines des ampoules, les 5w sont également montées en "quart de tour" avec un joint perso.
C'est tout ce que je peux te dire pour t'orienter