[Corsa D 1.3 CDTI 90Cv] C'est quoi cette fuite SVP ?

[RIC]

Salut à tous 

En démontant mon PC pour changer les ampoules de mes AB (j'ai adapté les xénons dedans, ça claque trop bien  )

J'ai remarqué cette méchante fuite sur le radiateur devant ... c'est quoi ce petit radiateur d'ailleurs ?  Merci d'avance

[TECHNICIENOPEL13]

bonjour c est l echangeur d air ,avec la pression du turbo le joint sur ta durite  n est pas suffsament etenche

[RIC]

Merci  Je crois que je vais y mettre un bon coup de karcher et un collier "maison" par dessus 

C'est risqué une fuite à cet endroit ?

[TECHNICIENOPEL13]

la fuite pour le moment n est pas mechante ,a long terme oui  perte de pression du turbo,le collier ne servira a rien c est un emmenchement par clips

[RIC]

Mince je ne peux pas changer le joint moi-meme ? C'est pas grave, elle va aller faire un tour chez mon CC 

[Smarties]

Regardes
http://ecat24.com/catalog/part/1/17/282/1862/17585,17573/

[RIC]

  merci les gars.  donc je vais chez popel avec la référence n° 20 joint bague 55556010 5860864 et basta ? c'est pas trop chiant à changer ce truc ? il n'y a pas de fluide la dedans c'est de l'air n'est ce pas?  rhoo le newbie avec ses questions 

[FANTOME91]

 
20 c'est le joint du corp papillon 
Perso je trouve cette fuite importante, elle a combien de km.

[RIC]

Ah oui c'est 28 ... du smartphone je voyais 20 

Donc du coup y'a pas de joint, faut changer le tuyau  Elle a 88000kms modèle 2007 je crois (les 1ère)

[FANTOME91]

Oui le joint va à coup sûr être intégré au tuyau,  va voir ton Mécano

[RIC]

J'y vais de suite merci 

[RIC]

Popel, c'est fermé le samedi matin maintenant, ils n'y a que des vendeurs 

Alors j'ai démonté ... surprise, c'est pas vraiment très étanche comme joint, ça branle dans tous les sens 

Voilà l'état du bazar :



Il n'est pas vraiment plus usé que de l'autre coté :





Bref j'ai tout nettoyé, remonté, on verra si ça recommence ... l'huile viendrait donc du collecteur d'admission ?

[DavidV6]

Non , c'est le turbo qui envoi de l'huile.

[RIC]

  Il n'est pas de l'autre coté le turbo ?

[PCG@MER]

C'est normal qu'il y en ait tellement de l'huile ??

[FANTOME91]

Pour mois non, tu as regardé de l'autre côté, pour voir commen est la durite qui vient du turbo?

[RIC]

C'est la photo n° 2 de mon post précédent que je n'ai pas nettoyé du coup (c'était hyper propre) [edit] pfiou, comprend plus rien, ça aurait éjecter l'huile au fond de l'échangeur d'air sans toucher l'entrée ? Brrr, vais l'amener chez le mécano, ça va pas trainer 

[marcus]

Oui, l'air passe dans les petits tubes horizontaux. Donc l'huile peut "couler".

Et puis, il peut y avoir pas mal de débit : 4000 tr/min x 1.3 litre / 2 = 2600 litres par minute

[DavidV6]

C'est normal qu'il y en ait tellement de l'huile ??

En théorie, non, mais avant que le turbo soit flingué il en faut plus.

[RIC]

OK mais comment est-ce possible que la fuite (localisée en jaune sur ce schéma) soit de ce coté ? si c'est le turbo qui crache de l'huile, la fuite serait à droite non ?

[edit] A la reflexion et vue la trace d'huile sur la 1ère photo, je viens de comprendre ...

[DavidV6]

Le point bas