Oui, c'est tout à fait ça : ça lui donne une allure de coupé, c'était d'ailleurs voulu pour la GTS...
Reste que j'apprécie tout de même la malle arrière en léger débord de la GTS... D'autant plus qu'elle se prête à la pose d'un (bel) aileron ! ;)
Mais sur l'Insignia, je lui trouve un air de rajout, sans doute accentué par le prolongment de la coupure au niveau des feux arrières, qui lui fait comme une couche-culotte, surtout avec ce cul pointu et des feux façon feux avant... Un nouveau style, auquel il faudra du temps pour s'habituer à mon avis.
Cet aspect "rustine" est effectivement moins perceptible sur le modèle 5 portes. M'enfin bon, étant donné que dans l'absolu et pour des raisons pratiques, je n'achèterai jamais autre chose qu'une 5 portes (à part peut-être un break), la 4 portes est de toutes façons hors-concours d'entrée de jeu en ce qui me concerne !