peut-on équiper les phares aux bi-xénon après coup?????????

[18Pouces]

Donc c'est pas du Bi-Xenon alors???

[E.T.R.]

Non.

Du Bi-xénon veux dire que les Xénons sont utilisés pour les codes ET les Phares.

Après qu'ils tournent ou non c'est une autre affaire.

[18Pouces]

Non.

Du Bi-xénon veux dire que les Xénons sont utilisés pour les codes ET les Phares.

Après qu'ils tournent ou non c'est une autre affaire.

Pourtant j'ai failli acheté l'option Bi-Xenon sur l'Astra

Et l'option existe toujours mais en directionnel... Opel ment alors??? J'en doute vraiment!!!

http://www.opel.fr/content_data/GME/019/FR/fr/GBPFR/pdf/0T/astra_equip.pdf

(Rubrique : Visibilité et Eclairage) -> Phares Directionnels adaptatifs Bi-Xenon...

[Salsita]

Sur mon Astra H de 2004, j'avais l'option Bi-Xenon non directionnel et je peux te dire qu'il n'y avait pas de volet pour gérer le flux de lumière

[18Pouces]

Sur mon Astra H de 2004, j'avais l'option Bi-Xenon non directionnel et je peux te dire qu'il n'y avait pas de volet pour gérer le flux de lumière

On va dire que t'avais un problème alors

Parce que, j'ai jamais entendu parlé de ça sur Astraforum...

Sur ce sujet, il y a des photos, avec code puis code + phare : http://www.astraforum.fr/index.php/topic,4842.225.html

[18Pouces]

Les phares bi-xénon assurent les fonctions de code et de phare avec une seule ampoule grâce à un volet qui modifie la direction du faisceau.
Voilà pourquoi "BI"  ....

Si vous voulez en savoir plus le xenon, a lire l'article du fabricant HELLA fabricant des bi-xenons de l'Astra :
http://www.hella-press.de/search_detail.php?text_id=358&archiv=1&language=f&newdir=fra

[BoumBoum]

l'article soulève quelque chose d'intéressant :

fandezaf> tu recherches les xénons pour avoir une meilleure visibilité.
Avec le kit en deuxième monte, tu n'auras les xénons qu'en code et non en plein phare.

Si tu fais souvent de la route en nuit en plein phare, ce n'est peut-être pas la meilleure solution:
En plein phare, tu as le mélange Xénon pour la zone d'éclairage code / Halogène pour la zone plein phare, non 

Si c'est pour un usage en code essentiellement, alors pas de problème.

[E.T.R.]

Après avoir vu lu le lien sur forum astra et lu l'article d'Hella, j'en conclu :

Si sur l'astra, il reste des phares hallogènes c'est justement pour la fonction Phares et surtout appels de phares.

Sur les bixénons comme le Zafira (qui n'ont pas de phares hallogènes),les appels de phares se font avec les projecteurs xénons et on entends bien le volet qui bouge à chaque appel de phares.
(Je ne sais pas si je suis bien clair.) 

[18Pouces]

l'article soulève quelque chose d'intéressant :

fandezaf> tu recherches les xénons pour avoir une meilleure visibilité.
Avec le kit en deuxième monte, tu n'auras les xénons qu'en code et non en plein phare.

Si tu fais souvent de la route en nuit en plein phare, ce n'est peut-être pas la meilleure solution:
En plein phare, tu as le mélange Xénon pour la zone d'éclairage code / Halogène pour la zone plein phare, non 

Si c'est pour un usage en code essentiellement, alors pas de problème.

Très franchement avec les Xenon plus la peine de mode plein phare on voit tout et très bien la nuit... même les voitures venant en face font des appels de phares en pensant que je suis en plein phare (mais uniquement en pleine nuit )

[chris]

Très franchement avec les Xenon plus la peine de mode plein phare

  tres utile pour te prevenir de la presence de la  MARECHAUSSEE

[Salsita]

Après avoir vu lu le lien sur forum astra et lu l'article d'Hella, j'en conclu :

Si sur l'astra, il reste des phares hallogènes c'est justement pour la fonction Phares et surtout appels de phares.

Sur les bixénons comme le Zafira (qui n'ont pas de phares hallogènes),les appels de phares se font avec les projecteurs xénons et on entends bien le volet qui bouge à chaque appel de phares.
(Je ne sais pas si je suis bien clair.) 

+1 

[18Pouces]

Très franchement avec les Xenon plus la peine de mode plein phare

  tres utile pour te prevenir de la presence de la  MARECHAUSSEE

J'ai pas trop compris

Après avoir vu lu le lien sur forum astra et lu l'article d'Hella, j'en conclu :

Si sur l'astra, il reste des phares hallogènes c'est justement pour la fonction Phares et surtout appels de phares.

Sur les bixénons comme le Zafira (qui n'ont pas de phares hallogènes),les appels de phares se font avec les projecteurs xénons et on entends bien le volet qui bouge à chaque appel de phares.
(Je ne sais pas si je suis bien clair.) 

Les appels de phares sont immédiats ??? Je pensais que les Xenon prenaient 2 à 5 sec pour être opérationnels!!!

Si c'est vrai, on enduit qu'Opel présente l'option Bi-Xenon sur l'Astra mais c'est du simple Xenon
De plus sur l'article du fabriquant Hella, ils disent que c'est aussi du Bi-Xenon... donc ??? Ou est l'arnaque???

[vre77]

Ou alors, ils disent Bi-Xénon parcequ'ils equipent les 2 phares en Xénon et pas un seul.

Ok je sort

Vre77

[18Pouces]

Citation d'un membre d'astraforum ayant les "Bi"-Xenon

Je confirme : en plein phare il y a les xenons + l'ampoule H7 (qui n'apporte pas grand chose du reste) et c'est 'eblouissant' 
pour completer, les xenons ne 'montent' pas , mais le petit tube qui coulisse sur l'ampoule se degage (le fameux claquement) pour autoriser le flux lumineux a se propager aussi vers le haut.
donc en phare 'xenon' on garde la luminosité de proximité du code 'xenon', ce qui est tres agreable.
le seul reproche que je ferais au xenon, c'est en ville lorsque l'on se trouve derriere une voiture claire, on est eblouit par la puissance de notre propre eclairage.....
sinon c'est du 20/20......

[E.T.R.]

Je confirme.
J'ai fais le test face à un mur.
entre les codes et les phares, seul un "cache" s'enlève pour laisser passer le flux lumineux plus haut.
Pour les appels de phares avec les xénons c'est immédiat même si les phares sont un peu plus "bleutés" au début de l'allumage.

[zafira 62]

SLT OUI LE XENON C SUR MAIS BI XENON JE C PA

[jobo173]

salut merci d'eviter les majuscules et le language sms ou abbregé. 

[LeoDoc]

edit jobo173: suppression smileys: inutile d'en ajouter j'ai fait la remarque 
edit moi: entendu chef j'le referais plus promis  


oui pour le bi-xenom si on a les lave phares correcteur d’assiette et lentille sur le code même tri-xenom si on veux..

[G rom Za4ra]

 
Bon ça reste très compliqué, ça part un peu dans tous les sens mais au finale ça reste oui. 
Mais je relance en demandant si toute l'installation du correcteur d'assiette et tralala sont nécessaire si on pose juste le bloc phare avec la lentille et mettre une ampoule normale (un peu comme les 307) ? 
Car j'ai vu sur os----.com qu'ils vendaient le bloc sans l'ampoule, Me trompe-je?
ET est-ce ce qu'il faut prendre?
 

[LeoDoc]

Si j'ai bien compris tu parle du phare d'origine au xénon mais sans ampoule c'est ça?

[G rom Za4ra]

 
Affimatoire!!! C'est ce qu'ils vendent sur le site. Mais dans laquelle on peut mettre une ampoule normale.

[LeoDoc]

étrange parce que dans mes souvenir, la prise de phares xénon et phare normal n'est pas la même sur les zaf, donc a mon avis c'est juste le look extérieur au xénon, sinon l’intérieur c'est un normal et du coup le xénon que tu équipe n'est ni plus ni moins qu'un kit HID..

[G rom Za4ra]

Ben ils vendent exactement le même bloc d'origine qu'Opel mais sans ampoule xénon.
Si je me dis cela c'est pour éviter tout les problème qui peuvent arriver après l'installation du bloc si je les prend tout xénon ampoule comprise ( sachant qu'ils ne pourront pas se régler automatiquement)

[LeoDoc]

tu pers le réglage de l’intérieur? ou tu parle du correcteur d'assiette?

[G rom Za4ra]

avec le xénon c'est le correcteur d'assiette. non? enfin ce qui empêche de se faire insulter par ceux qui arrivent en face.