[CIM] Zafira 1,9 CDTI: pb contact pour démarrage

[merzool]

Bonjour,

J'ai fait effectuer par OPEL 2 campagnes de rappel concernant mon Zafira: une pour le radiateur et une autre concernant une agrafe concernant le CIM: je croyais, concernant l'agrafe du CIM que cette réparation allait résoudre le problème que j'ai de temps en temps, à savoir des pb pour démarrer: rien ne se passe lorsque je tourne la clé: la parade est de retirer la clé, d'attendre quelques secondes, et de recommencer (certaines fois je dois recommencer cette manip au moins 3 fois...). d’où peut venir le pb? faut il faire une reprogrammation du CIM?

Merci d'avance

[merzool]

De préciser également, que le matin mon véhicule a dû mal à démarrer: il penne à s'élancer. par contre à chaud aucun soucis donc je pense que je peux écarter la batterie, le démarreur ou l'alternateur. j'ai changer les 4 bougies de préchauffage il y a environ un mois donc pas ça non plus...

[weboll]

Bonjour

le problème que j'ai de temps en temps, à savoir des pb pour démarrer: rien ne se passe lorsque je tourne la clé: la parade est de retirer la clé, d'attendre quelques secondes, et de recommencer (certaines fois je dois recommencer cette manip au moins 3 fois...). d’où peut venir le pb? faut il faire une reprogrammation du CIM?

Ce phénomène se produit-il, également, avec la seconde clé ?

[merzool]

je ne sais pas car je n'ai pas tester: ma femme prend le Zafira tous les jours pour aller au travail donc je vas lui demander de prendre pendant 1 à 2 semaines la 2è clé pour voir si le pb est toujours la

merci

[weboll]

Oui, cela permettra, peut-être, d'avoir une idée.
as tu déja changé la pile de la clé, car si d'origine 28/12/05 ...?

[merzool]

Non je n'ai jamais changé la pile (par contre c'est une 2ème main et je ne sais pas si l'ancien propriétaire l'avait fait...). par contre tu fais bien de me poser la question car la semaine dernière j'ai vu apparaître INSP3 qui correspond à la pile à changer mais plus rien depuis 4 jours... par contre ce pb de démarrage je l'ai depuis plus d'un an facile...

pour changer la pile c'est compliqué ou je peux le faire moi même sans devoir aller chez Opel? pas besoin de reprogrammer la clé une fois la pile changée?

merci

[jobo173]

tu peux changer la pile toi meme au pire tu devras reprogrammer la fermeture des portes en mettant le contact et maintenant appuyé les boutons de la clés

mais la pile n'influe pas sur le demarrage. c'est le transpondeur qui communique avec la voiture et la pile ne l'alimente pas. 

[merzool]

donc même si je change la pile cela ne résoudra pas mon pb c'est bien cela? la pile ne serait pas l'une des causes possibles?

[jobo173]

donc même si je change la pile cela ne résoudra pas mon pb c'est bien cela? la pile ne serait pas l'une des causes possibles?

non la pile n'est pas la cause. c'est soit la programmation du cim, soit le capteur circulaire autour du neiman qui capte le signal du transpondeur de la clé. soit le transpondeur de la clé lui meme qui a un probleme mais ca ca n'arrive quasi jamais.

[merzool]

et la reprogrammation du CIM ne devrait elle pas être prise en charge par Opel sachant que ce type de pièce doit durer toute la vie du véhicule (vu dans auto plus): de mémoire ça doit couter dans les 80 euros ce type d'opération non?

[jobo173]

et la reprogrammation du CIM ne devrait elle pas être prise en charge par Opel sachant que ce type de pièce doit durer toute la vie du véhicule (vu dans auto plus): de mémoire ça doit couter dans les 80 euros ce type d'opération non?

les cim ils en ont changé a la pelle.. et peu ont obtenu une garantie dessus apres la garantie legale    c'est meme etonnant que t'ai encore celui d'origine vu l'age de ton zaf 

[merzool]

donc si Opel en a changé à la pelle c'est bien un défaut de conception non?

[jobo173]

donc si Opel en a changé à la pelle c'est bien un défaut de conception non?

oui sans aucun doute 

[merzool]

et donc pas de prise en charge ou de participation de la part d'Opel?

[weboll]

Le rappel pour la pose de la petite bague au niveau du contacteur sous le volant ne peut-il pas corriger le problème ?

[jobo173]

et donc pas de prise en charge ou de participation de la part d'Opel?

si t'es insistant...  tenace et patient..  rien n'est impossible 

[Baboun509]

Merzool nous avions déjà évoqué ce sujet    problème régulier de démarrage: rien ne se passe...

et donc pas de prise en charge ou de participation de la part d'Opel?

Non je ne pense pas

Le rappel pour la pose de la petite bague au niveau du contacteur sous le volant ne peut-il pas corriger le problème ?

J'avais répondu que suite a la mise en place de l'agrafe sur mon Cim cela n'avait rien changé 

Je parie meme que tu as les codes defauts 1616 ET 1614

[merzool]

pareil que toi  et la bague a été changée il y a un mois chez Opel...

[merzool]

Sinon des idées concernant mon pb de démarrage à froid?

merci d'avance

[Baboun509]

Sinon des idées concernant mon pb de démarrage à froid?

merci d'avance

Le mien avait aussi des problèmes a froid , j'ai changé la batterie ( d'origine )  et c'est un peu mieux .

du coup le matin au premier démarrage du matin je fais préchauffer 2 fois  et il démarre niquel 

[merzool]

ok. Cela me fait pense que je n'ai jamais contrôler la batterie et après vérification elle est d'origine. Est ce compliqué à vérifier si la batterie est encore bonne?

autre question: est ce que le fait que le véhicule soit "chaud" fait qu'au démarrage cela tire moins sur la batterie??? si oui mon pb peut effectivement venir de la batterie vu qu'elle n'a jamais été changée et que mon Zafira arrive à 130 000 km et est de décembre 2005... de plus mes bougies de préchauffage sont neuves.

[jobo173]

il y a de fortes chances pour que ta batterie soit en fin de vie vu son age..  au multimetre, tu sauras pas forcement si elle est encore bonne ou pas.  faudrait la faire tester par un garage ou un centre auto ils ont un outil de diagnostique qui permet de la verifier.

un moteur chaud demarre mieux, il n'y a pas de prechauffage, le moteur est huilé donc il demarre mieux.

[merzool]

ok, merci pour la réponse. Je vais déjà la tester en marche puis déconnectée. je vais voir ensuite en centre auto le cout d'un tel contrôle.

par contre ce sera la 1ère fois que je change une batterie aussi tôt: j'ai eu une Ford focus TDCI: batterie changé à 180 000 km, une clio 2 DCI, batterie jamais changée et vendu à 220 000 km sans jamais aucun pb de ce côté la...

une ptite question: un alternateur défaillant ça lâche d'un coup ou pas? ce pb de démarrage à froid je l'ai depuis facile un an.

[weboll]

par contre ce sera la 1ère fois que je change une batterie aussi tôt: j'ai eu une Ford focus TDCI: batterie changé à 180 000 km, une clio 2 DCI, batterie jamais changée et vendu à 220 000 km sans jamais aucun pb de ce côté la...

Sur F.O., plusieurs fils montrent que la "durée de vie" des batteries est de l'ordre de 5-6 ans (à moduler suivant que la voiture dort à l'abris ou pas, suivant les régions également ...

une ptite question: un alternateur défaillant ça lâche d'un coup ou pas? ce pb de démarrage à froid je l'ai depuis facile un an.

l'alternateur ca peut tomber en panne du jour au lendemain sans prévenir (ce fut mon cas, la veille du départ en congés) ou on peut remarquer des variations de tensions (trop bas ou trop haut).

[merzool]

Bonjour,

Je viens de contrôler ma batterie et voici ce que cela donne:

tension moteur en marche (j'ai coupé l'autoradio et la ventilation): 12.75 v
tension batterie débranchée: 14.28 v

Donc pour moi la batterie est bonne non?

de quoi peut donc venir mon pb de démarrage à froid...? batterie ok, bougies préchauffage ok, je suppose que vu la tension de la batterie moteur allumé, l'alternateur est ok. je n'ai pas de code défaut...

merci de vos réponses