avec les commentaires précédents !
Il est vrai que ma première « Deuch » ou la VW Polo de la fin de la décennie des années 1970 ainsi que la Ford Fiesta de la même époque que j’ai eues en ma possession avaient elles aussi des tableaux de bord plutôt épurés (et je pourrais également citer les BMW, Alpha ou certaines Audi que j’ai possédé par la suite … )
En même temps elles n’avaient pas non plus :
- de climatisation bi-zone
- de radio/CD/MP3 intégré
- de vitres électriques
- de GPS intégré
- de sièges chauffants/ventilés
- de châssis FlexRide piloté
- de simples « Warning » (au moins pour la « Deuch »)
- etc…, etc…
J’ai comme l’impression que la « profusion » de boutons du modèle précédent (avant restylage) n’a finalement contrarié que quelques journaleux de la presse soi-disant « spécialisée » (spécialisée en quoi, je me pose la question… peut être en dénigrement systématique moyennant avantages en nature ou espèces, de tout ce qui n’est pas « French Touch » ou « Prémioum » étranger… mais je ne voudrais pas être accusé de « complotisme » et cela ne me regarde pas, donc je ne citerais pas ni ne donnerais les liens vers les articles correspondants… vous êtes grands maintenant, une recherche Gogol vous donnera tous les résultats)
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Toutes plaisanteries mises à part, dans les différents forums autos que j’ai pu parcourir sur le net, je n’ai jamais lu de commentaires émanant de propriétaires d’Insignia se plaignant de la profusion de boutons sur la console centrale.
C’est quoi tous ces boutons sur la console centrale ? Pour l’essentiel les stations radio pré-enregistrées + le chauffage/clim + navigation/téléphone … Vachement compliqué non ? Oh ben oui ! c’est sur ! il faut bien un guide d’utilisation en 25 tomes pour maitriser la bête n’est il pas ? Et puis il est vrai qu’il faut quand même les programmer avant les stations radios…
Je suis donc entièrement d’accord avec Machinoliv : « 1 bouton = 1 fonction » je trouve ça parfait et parfaitement fonctionnel/ergonomique (peut être ne suis-je pas fRançais finalement ?).
D’un autre côté, je considère l’écran tactile comme un gros plus. Combien de fois me suis-je surpris à tapoter comme un malade l’écran du DVmachin truc 500 ou 600 ou 800 (j’me rappelle plus la dénomination) dans l’espoir d'en sortir quelque chose ?
Oui, mais si comme l’évoquent si bien Matthieuxx ou mimixx, je dois tapoter comme un fou l’écran tactile pour augmenter la température d’1 degré ou retrouver fRanceCul, je ne suis pas sur que cela contribue à conserver mon attention sur la conduite et risque donc de porter largement atteinte à ma sécurité.
Je vais vraiment regretté d’avoir cassé ma précédente.
@Tchao à tous
