[Astra H 1.7 Cdti] Bruit de ferraille lorsque je debraye

[marius]

bonjours a tous  je suis tout nouveau sur fo, je vais vous expliquer mon probléme qui est connus parmis vous, mais j'ai bessoin d'en parler pour pouvoir faire le nécessaire pour mon opel.
ma femme est moi avons acheté il y a quelque mois une astra h 1l7 cdti 80 cv enjoy de septembre 2004 avec 102000 km actuel au compteur.
Depuis quelques jours j'ai un bruits de ferraille lorsque je débraye . D'aprés les nombreux sujet la desus dans votre forum, il sagirait de la butée d'embrayage hydrolique qui coute plus chere que l'embrayage.
Ma question, c'est, est- ce qu'il faut changer aussi le fameux volant moteur bi masse, est-ce qu'on peut en mettre un  d'occasion(je pense que c'est pas bien), parce que vue ce que j'ai lus ca va me couter trés cher,ce n'était pas le moment ,on attends un petit garcon dans cinq mois mais bon il faut que je repare tous cela. j'attends vos réponses avec impatience . merci

[cedcarp69]

  Marius

* Pas forcément nécessaire de changer le volant moteur bi-masse.
* Malheureusement il te faut changer butée + embrayage 

Réparation pas donné car il faut démonter la BV 

Tu auras peut-être d'autre précisions de membres du forum 

Bon courage

[marius]

merci cedcarp69, j'attends d'autre réponse,  et je parlerai de prix des piéces plus tard

[marius]

alors les experts j'ai besoin d'aide merci a tous

[Ludo91]

Marius

* Pas forcément nécessaire de changer le volant moteur bi-masse.
* Malheureusement il te faut changer butée + embrayage 

Réparation pas donné car il faut démonter la BV 

Tu auras peut-être d'autre précisions de membres du forum 

Bon courage

+1 pour le remplacement du kit complet d'embrayage (butée + embrayage en lui-même)

Pour le volant moteur, il n'y a, à ma connaissance, pas de faiblesse particulière sur ton véhicule, donc pas de raison de le changer....
Et effectivement, c'est une opération lourde et coûteuse en temps et en argent.....

[marius]

Salut Ludo91   ,j'ai deux soucis, le premier est que c'est un  volant moteur bi masse et qu'ils ont la réputation d'etre trés fragile,et ensuite c'est super chére!  Alors j'écouterai bien ton conseil mais j'ai peur de devoir redémonter exemple dans un ans. J'en trouve a des prix intéréssant sur ebay mais pour mon moteur je vois pas ou alors trop chére: Z17DTL ou alors j'ai mal cherché
               merci a tout les OPELISTES

[Ludo91]

Les volants moteur bi-masses sont effectivement fragile. Après, cela dépend aussi de la conduite de chacun...
Ce qui fatigue les volants moteur bi-masse :
 - Sous-régime fréquent (vibrations qui doivent être absorbée...)
 - Passage de vitesse rapide et/ou sec (ac-coup qui use la encore les ressorts)

Si tu as une conduite plutôt douce avec l'embrayage, que tu as l'habitude de le faire patiner, et que tu n'est jamais ou presque en sous-régime, ton volant moteur est peut-être encore comme neuf

Mais malheureusement, tu ne pourras en être certain qu'en démontant 

[marius]

Ok, c'est ma chérie qui s'en serre souvent et vu comme elle conduit  (elle me fait un peu peur) ,je vais y avoir droit je pense bien .L'autre jours elle m'a emmené en ville et j'ai constaté qu'elle roule tout le temps en sous régime. Et vu tes explications  le volant moteur doit etre malade

[cedcarp69]

 

C'est pas faux ... mais tu peux très bien aussi ne pas avoir de problème et ça t'aura couté chère pour rien 
Le volant moteur bi-masse est fragile si on le maltraite (sous régime, accélération violente y compris à froid ...)  mais sinon il n'y a pas de raison 

Mais tu auras toujours un facteur "chance" et malgré tout vu le prix de la pièce, faut bien réfléchir ...

[Ludo91]

C'est pas faux ... mais tu peux très bien aussi ne pas avoir de problème et ça t'aura couté chère pour rien 
Le volant moteur bi-masse est fragile si on le maltraite (sous régime, accélération violente y compris à froid ...)  mais sinon il n'y a pas de raison 

Mais tu auras toujours un facteur "chance" et malgré tout vu le prix de la pièce, faut bien réfléchir ...

Attention Ced ! Une accélération violente est mauvaise pour l'embrayage... Le volant moteur ne craint que peu ce genre de traitement.

Ce qui le "tue" je le rappelle :
Vibrations excessives et coup/choc. Un volant moteur bi-masse est constitué de deux disque relier entre eux par des ressort. Ces ressorts comme tous les ressort n'apprécient guère d'être envoyés en butée, ni les vibrations...
Une accélération franche n'a, en théorie, aucune raison de les envoyer en butée, il ne feront que se comprimer un peu

[marius]

c'est sur que vu le prix , je vais commencer par l'embrayage et la butée hydrolique de m....
On verra au démontage la tronche du bi masse merci pour vos réponses

[cedcarp69]

Attention Ced ! Une accélération violente est mauvaise pour l'embrayage... Le volant moteur ne craint que peu ce genre de traitement.

Ce qui le "tue" je le rappelle :
Vibrations excessives et coup/choc. Un volant moteur bi-masse est constitué de deux disque relier entre eux par des ressort. Ces ressorts comme tous les ressort n'apprécient guère d'être envoyés en butée, ni les vibrations...
Une accélération franche n'a, en théorie, aucune raison de les envoyer en butée, il ne feront que se comprimer un peu

Je me suis mal exprimé je parle d'une accélération violente en partant d'un bas régime (rapport inférieur ou sous régime) qui provoque coup/choc dont tu parles   

Sinon aucune raison

[marius]

   Est-ce que quelqu'un sait ou je pourrais trouver la revue technique pour mon opel astra h mais pour le petit moteur 1l7 80cv .Je trouve que pour la 100 cv. Un petit liens peut etre?