Bonjour
J'avais le même soucis avec mon Zaf 2L Dti de 2004 avec 240000kms au compteur (embrayage d'origine et pas fatigué), pour éviter de rentrer dans les frais je passais la deuxième et ensuite la première dans la foulée et pas de pb
C'est, en effet, de l'usure dans la tringlerie (soulève le soufflet qui est autour du levier de vitesse et tu comprendra), il y en a pour au moins 400 euros de frais