Frein à main classique ou electriques pour les astra livrés fin 2011

[nahdessa]

Ils en ont peut-être marre de payer les dépanneurs 1/2 journée pour débloquer le système chaque fois qu'il y a une panne de batterie ou d'alternateur 

[PCG@MER]

Je profite de la section Astra pour exprimer mon opinion 

A choisir, je reprendrai un frein manuel.

Bien que grâce au frein électrique on bénéficie de l'aide au démarrage en côte et autres subtilités rendant la conduite plus aisée, je crois que le mécanisme en lui même est sujet à quelques défaut qui reviennent plus cher à réparer qu'un bon vieux frein mécanique.

Perso, je mets toujours une vitesse en stationnement et puis je ne suis pas sûr qu'en cas d'urgence, le frein électrique puisse être aussi efficace que le manuel...

Maintenant sur ma titine c'était comme ça, alors j'ai pas pu choisir.

[bobal]

Le vendeur nous à indiqué dernièrement que la raison est due à pas mal de problème qu'on rencontré les personne avec ça, d'ou la décision d'opel de le mettre en option apparemment !

Edit: Diantre, quelle explication pour le moins biscornue de la part d'un personnage de bas étage étalant par le fait son inculture dantesque pour justifier du passage en option payante d'un élément présent à la base en série!!

J'ai jamais eu de retour sur ces freins à main, que ce soit sur l'Insignia, l'Astra ou le Meriva!

[jobo173]

C'te vieil argument de branleur pour justifier du passage en option payante d'un élément présent à la base en série!!

J'ai jamais eu de retour sur ces freins à main, que ce soit sur l'Insignia, l'Astra ou le Meriva!

alors un..  tu le sais.. merci de choisir un peu mieux tes mots on est pas dans ta banlieu...   

2: sur mon ancienne insignia tout a du etre changé.. 1300 euros pour le moteur les cables etc....  donc fiabilité...  pas si sur.. 

[bobal]

RIC>C'est une vision un peu simpliste de mon état d'esprit, mais j'adhère malgré tout à votre propos!

DV6>y trouve ça pô mal aussi!!! 

[daweed60]

Bien que grâce au frein électrique on bénéficie de l'aide au démarrage en côte

Sur les chassis 2012 sur Astra l'aide au démarrage n'est plus conditionnée par la présence du frein à main électrique ;)

[bobal]

En effet!

[dijo]

Bonjour
Pour compléter vos commentaires , juste un rappel de mon intervention en Novembre 2010 sur un forum traitant du frein de stationnement électrique de ma nouvelle Astra J cosmo avec laquelle ,suite à une non activation du frein de stationnement électrique et de sa déplorable signalisation de mise en fonction , j'ai eu la main gauche écrasée entre le champs de la portière et un mur!
Ce forum a d’ailleurs disparu.......!
La formulation de l'activation a depuis évoluée dans les manuels OPEL, en précisant "maintenir le commutateur pendant plus de 5 secondes, si le témoin s'allume, le frein de stationnement électrique est serré. Si on tirait rapidement, alors DANGER, pas d'activation.!!!
Ce n'est pas un hazard, comme le fait que le frein électrique soit en option désormais.
J'ai mené une action et des pressions envers OPEL, ayant les preuves en main qu'il y a un réel problème de sureté de fonctionnement. Ce n'est pas terminé. Je travaille dans le milieu de la Qualité du secteur automobile et je ne peux laisser les choses en l'état, pour moi même et les autres utilisateurs. Le principe de frein de parking OPEL est un réel danger. Seul soucis, la réglementation européenne n'est pas limpide sur ce sujet.

[LUIS]

Bonjour
Pour compléter vos commentaires , juste un rappel de mon intervention en Novembre 2010 sur un forum traitant du frein de stationnement électrique de ma nouvelle Astra J cosmo avec laquelle ,suite à une non activation du frein de stationnement électrique et de sa déplorable signalisation de mise en fonction , j'ai eu la main gauche écrasée entre le champs de la portière et un mur!
Ce forum a d’ailleurs disparu.......!

Salut ! y a rien qu'a disparu ...
ton intervention est ici-->http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11843.msg304819.html#msg304819

[RIC]

Salut Dijo 

Tout d'abord, j'espère que tu as pu récupérer l'usage de ta main 

Ils auraient mis 5 secondes dans le nouveau manuel ? C'est pas 5 secondes en plus, tout au plus 2/3 

Après 2 ans d'utilisation, je suis encore septique tout comme toi sur ce frein à doigt ... dernière en date : je démarre l'auto un matin froid, je recule et attend mes enfants dans la cote chez moi. Tout en laissant mon pied très légèrement sur l'embrayage, le frein s'est désactivé de lui-même lorsque le ralenti est monté automatiquement de 750trs à 1000trs pour chauffer l'auto (enfin l'espèce de starter qui se déclenche environ 1/2 minutes après) Ca fait tout drole 

[jobo173]

2 solutions a ça...  ne laisse pas ton pied sur l'embrayage... c'est pas bien !!!  ou fais lever tes faignasses de gosses 10 minutes plus tot pour pas avoir a les attendre     

[RIC]

Tu n'as vraiment aucune pitié pour un gars qui a un embrayage et 2 gosses ... grrrr  y'a plus grave je te l'accorde 

[jobo173]

Tu n'as vraiment aucune pitié pour un gars qui a un embrayage et 2 gosses ... grrrr  y'a plus grave je te l'accorde 

pas de ma faute c'est deux accessoires que je ne veux surtout pas 

[gogoauto]

 

Je profite de la section Astra pour exprimer mon opinion 

perso je me suis bien habitué et j'aurais du mal a revenir en ariére  aucune manip pour mettre le frein de parking ou de l'enlever c'est cool
de plus je trouve le frein a main manuelle très laid 

[tazo06]

Perso je m'y suis vraiment habitué aussi et je n'ai eu aucun soucis. Par contre je prend bien soin de vérifier que le voyant (P) rouge est bien allumé fixe avant de lacher les freins, descendre de la voiture etc...