Non franchement, je me posais la question:
Si on a une vanne (ancienne) et que l'on "bloque" le mécanisme (sous le cache plastique) en position fermé, c'est comme si on à plus de vanne EGR donc plus de problème??? Chez pas mais je cherche un "truc" pour plus etre géné avec elle!
La vanne EGR à été "pondu" pour soi disant moi poluer. Donc prendre des gaz d'échapement et les réinjecter dans le moteur. Si elle reste fermer, comme tout moteur "normal" il n'y a plus de problème!
Je dis ça et conné rein à ce type de moteur