Allez, je vais relancer un peu le débat
Personnellement, j'ai toujours placé les pneus neuf à l'avant, justement parce que c'est le train directif et moteur de tous les véhicules que j'ai eu.
Même sur ma première voiture (clio 1 1.4 8s 80ch, pas d'abs, pas de DA...) je préférais rouler ainsi alors que ce véhicule est connu pour chasser de l'arrière. En effet, peut-être est-ce ma conduite, mais je trouve (et cela se vérifie dans la pratique) que rattraper une traction avant qui survire n'est pas si compliqué, au contraire. Je me retrouve bien plus décontenancé si c'est l'avant qui part, car peu de moyen s'offre à nous (sous réserve que le train avant retrouve son accroche !) A cet époque, je prenais même un malin plaisir à faire partir le train arrière
Sur mes 2 véhicules suivant (clio 2 phase 1 1.4 16v 98ch et mégane 1.6 16V 110ch), le train avant avait tendance à lâcher prise, placer les pneus usés à l'arrière équilibrait un peu plus la voiture....
Sur le Zaf, je n'ai pas encore eu le cas....
Mes 2 pneus avant ont étés changés à environ 28 000 km et j'ai du changer les 2 arrière car l'un d'entre eu a pris un clou (trop de différence d'usure entre 2 pneus d'un même train : changement des 2 pneus obligatoire).
Par contre, j'ai pu remarquer que quoi que je fasse, le train avant garde toujours une tenue de route exemplaire, même en cas de tentative de mise en défaut
Exemple : freinage brusque et appuyé en virage serré, le zaf s'écrase fortement sur l'avant extérieur, mais ne bouge pas !!!
Autre exemple : Accélération franche en sortie de virage serré, la roue intérieure patine un peu (parfois) mais le zaf garde le cap !
Tout ces tests on étés effectués avec l'ESP activé et désactivé (mode sport lorsque désactivé).
Pour ce qui est du train arrière, il m'est arrivé une fois d'avoir une très légère dérive lors d'un passage de virage un peu rapide ou je me suis fais surprendre par une bosse en plein milieu de celui-ci
Autre test (involontaire...), manœuvre d'évitement à 12km/h environ suite à un mec qui a déboité et a fais piler la file de gauche, je me suis rabattu au milieu ou il y avait "un peu" de place..... Aucun problème ! J'ai été bluffé par la vivacité avec laquelle le Zaf m'a permis de faire cette manœuvre sans prise de roulis
Je reviendrai (si j'y pense) refaire un petit topo quand j'aurai des pneus arrière usés et avant neuf
