Petite précision : les 350mA, c'est lorsque j'établis l'alimentation électrique de l'autoradio. Il doit y avoir une séquence d'initialisation. Ensuite ça baisse jusqu'à
Pour le courant de fuite, c'est plutôt 50*70mA maxi admissible. Lors de mes différentes mesures, je descend souvent autour de 12-15mA, ce qui est très correct. De mémoire environ 4mA pour l'autoradio.
A un moment, j'ai fait des enregistrements de la tension pendant plusieurs heures, et j'ai observé qu'elle baissait d'environ 0.05V à intervalles réguliers, puis revenait pratiquement à la valeur de départ. Cette baisse de tension correspond nécessairement à une consommation de courant. Au total, la tension baissait environ de 0.02V par heure.
En débranchant l'autoradio, la tension de la batterie ne baisse plus. Je viens de regarder, et j'ai perdu seulement 0.03V depuis hier soir (soit une durée d'environ 20 heures, mais avec l'autoradio débranché).
C'est donc sans doute l'autoradio qui, assez régulièrement, se met à consommer du courant lorsqu'il reste branché. Mais comme je n'ai jamais réussi à l'attraper en flagrant délit, je ne sais pas combien. Je vais peut-être essayer de voir ça, maintenant que je sais quel fusible il faut surveiller.
