[Astra H 1.7 cdti 100 cv] Bruits+Vibrations? [RESOLU]

[Wilo]

Salut,

Voila mon problème sur mon Astra H 1.7 cdti 100cv qui a 71000 kms et de 2006, lors de l'accélération entre 1800 tr/min et 2100 tr/min, j'ai un gros bruit roc au niveau du moteur, et un bruit de moteur électrique usée qui se fait entendre ainsi que des  vibrations qui se font dans l'habitacle  (le volant,les pédales...),  sa vibre de partout!!!
En dessous de 1800 tr/min rien et au delà de 2100 tr/min rien non plus???
A votre avis que pourrait être le problème?
Je compte sur vous pour me donner des informations,pour m'aider à diagnostiquer le problème 
Merci beaucoup.

[BOD76]

Bonsoir,

je pencherai si cela se passe en charge et pas au point mort pour le volant moteur bi masse

[Wilo]

Bonsoir,

je pencherai si cela se passe en charge et pas au point mort pour le volant moteur bi masse

Merci,
Alors la sa ne me rassure pas vraiment, car si c'est vraiment sa, sa craint, surtout au kilométrage actuel (71000kms).
A 150000kms je veux bien et encore,c'est un défaut de conception!
Il faut dire que le problème est  aussi la au point mort,moins bruyant mais sa vibre quand même.
A c'est Japonais, j'aurais cru avoir un moteur fiable.....si sa commence comme sa 
Mais c'est la parti moteur,et une pièce qui ne s'use pas comme sa,c'est un défaut de conception,donc s'en doute une prise en charge a 50% voir total!!!
 J'ai vu ceci sur un site,

http://fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-430-diesels-volant-moteur-defectueux.php

Il est vrai que j'ai du mal à passer mes vitesses à bas régime.
Merci en tout cas, je suis encore preneur pour d'autres infos 

[Wilo]

Bonsoir,

Je viens de lire ceci, je cite,

"Opel Meriva 1.7 CDTI - 100 cv - 2004 : à 66000km (~) 09/2009 - volant moteur + embrayage (1600€)- pas de prise en charge par G.M trop veille 5 ans. Carnet d'entretien respecté chez OPEL + Extension de garantie..... "

 

[Wilo]

 

J'ai un code qui s'affiche ECN 50074, après le test aux pédales, si quelqu'un peu me dire de quoi il s'agit.

Merci à vous.

[Smarties]

P0500    Capteur de vitesse du véhicule - panne du circuit

[Wilo]

P0500    Capteur de vitesse du véhicule - panne du circuit

 

Merci pour ta réponse, mais sa veut dire quoi exactement?
Je vais être en panne bientôt?
Car malgré le message elle fonctionne bien, malgré le problème de vibration.

 

[Smarties]

Ton tachymètre fonctionne ? Est ce l'aiguille tombe à zéro parfois sans raison ?
Ce n'est peut être qu'une panne fugitive.
Vérifie la connectique des capteurs des roues avants.
Ces capteurs sont insérés dans les roulements des moyeux de roues. Pas de possibilité de les remplacer.
Faut changer le roulement

[Wilo]

 

Encore merci,

Ton tachymètre fonctionne ? Est ce l'aiguille tombe à zéro parfois sans raison ?
Ce n'est peut être qu'une panne fugitive.
Vérifie la connectique des capteurs des roues avants.
Ces capteurs sont insérés dans les roulements des moyeux de roues. Pas de possibilité de les remplacer.
Faut changer le roulement

Bien tous fonctionne, j'ai la révision qui ne va pas tardé, donc ils vont bien voir si quelques chose ne fonctionne pas correctement?
Remarque j'ai un peu peur de la mettre chez Opel pour la révision, car ils ne sont pas futé!!!
Quand j'avais mon Bertone, à chaque fois que je la reprenais elle avait toujours des marques sur la carrosserie (jamais de leur faute),et je me suis toujours demander si la révision était vraiment réaliser.

Je verrai sa après les fêtes . 

[tazo06]

Encore merci,

Bien tous fonctionne, j'ai la révision qui ne va pas tardé, donc ils vont bien voir si quelques chose ne fonctionne pas correctement?
Remarque j'ai un peu peur de la mettre chez Opel pour la révision, car ils ne sont pas futé!!!
Quand j'avais mon Bertone, à chaque fois que je la reprenais elle avait toujours des marques sur la carrosserie,et je me suis toujours demander si la révision était vraiment réaliser.

Je verrai sa après les fêtes .

  Tu dois signer un "état" de ta voiture lorsque tu leur laisse, c'est à dire une feuille avec une voiture de dessiné ou tu coche les endroits ou tu as des rayures/bosses carrosseries avec la personne qui prend en charge ta voiture. quand tu la récupère vous faites de même, et s'il y a des nouvelles traces/rayures/bosses c'est le garage qui doit te les réparer a ses frais!!!

[Wilo]

 
Jamais eu se genre de papier, sauf pour la location d'un véhicule!
Mais c'est bien de m'en faire part 

[tazo06]

Jamais eu se genre de papier, sauf pour la location d'un véhicule!
Mais c'est bien de m'en faire part 

Le SAV de ma concession le fait à chaque fois que je leur laisse la voiture. Midas aussi quand j'y suis allé pour la révision de la fiesta de ma femme. Demande leur la prochaine fois.

[Wilo]

 

Je suis passé chez mon agent Opel, pour eux il s'agit du silentbloc supérieur droit qui est HS ????
Pour moi je trouve sa bizarre
Je n'ai pas fais faire la réparation car je doute que ce soit sa.
Ils veulent me faire payé et encore payé jusqu'à trouver la vrai panne,c'est cool comme affaire.

[Wilo]

 

Salut,

Donc après un deuxième essai de la voiture par un autre mécano ( opel ), il s'agit la encore d'un problème courant sur cette motorisation!
Ils ne peuvent rien faire de plus tous les 1.7 cdti 100 cv font ce bruit et cette vibration entre 1800 tr/min et 2100 tr/min.
Donc les propriétaires d'une astra H 1.7 cdti 100 cv, sont bien entendu inviter à poster un message à ce sujet.

Merci, à tous pour vos réponses 

 

[Smarties]

Heuh
Jamais eu de vibration sur mon ancienne Astra
Le mécano te raconte des conneries
Il trouve pas 

[Wilo]

Heuh
Jamais eu de vibration sur mon ancienne Astra
Le mécano te raconte des conneries
Il trouve pas 

Salut,

Alors je reviens toujours avec mon problème de vibration,pour ceux qui possède une astra H 1.7 cdti 100 cv, j'aimerai que les personnes fassent ce test, voiture à l'arrêt moteur tournant, vous lancer la voiture tranquillement sans dépasser 1800tr/min,puis pied au plancher et vous monter les rapports jusqu'en 3 éme s'en dépasser les 70 km/h,  si dans la zone de 1800 tr/min et 2100 tr/min rien ne ce passe alors votre voiture et nickel! la mienne j'ai l'impression que tous va pété!!!! sa vibre de partout!et me bousille les tympans au passage!
Le pire c'est que chez opel même à faire l'essai ils ne trouvent rien d'anormale tout et bon pour eux.
Il faudrait que je vous face une vidéo pour mieux se rendre compte de l'horreur.

Un silentbloc moteur pourrait vraiment générer se genre de vibration?

 

[Smarties]

Oui la défaillance d'un support moteur pourrait provoquer des vibrations
Il y a une des problème sur les Mériva A par manque d'une pièce sur le support moteur gauche
et ceci sur les motorisations 1.7CDTI
Peut être pareil sur ton Astra

[Wilo]

 

Voici deux vidéos, désolé mais la vidéo ne reproduit pas le bruit réelle et je suis pas fortiche pour les courts métrages
Bruit dans l'habitacle à l'arrêt,

Bruit dans l'habitacle en roulant,

[DavidV6]

Ca ronronne bien ce petit moteur. 
Je pense aussi à un support moteur, de plus c'est pas compliqué à voir.
Demande à ton garage de te montrer le support HS, voiture sur le pont si il faut.
J'ai eu le cas sur une voiture, j'avais l'impression d'avoir des coups de marteaux sur la coque de la voiture. 
CLAC CLAC CLAC CLAC......  et on se rends compte que çà réagis avec le régime moteur.

[Wilo]

 

Merci pour les remarques, je pense aussi que c'est un silentbloc qui est hs, car le volant moteur je n'y crois pas trop.
Même si il y a des problèmes à ce sujet, un silentbloc et plus évident.
J'irais voir dans la semaine mon ancien garagiste (renault) pour voir ce qu'il me dit car j'ai plus confiance chez eux que chez Opel.
Je vous tiens au courant de toute façon.
Merci encore.

[Smarties]

surtout qu'il n'y pas de problème en principe sur le volant moteur du 1.7CDTI

[supertof57]

Bonjour,

J'ai egalement un probleme de vibration sur mon astra h 1.7l cdti ( 2007, 76000 km, révision à 75000 km) qui ressemble à celui de Wilo, quand je suis a vitesse stabilisée ( dans les 2000 trs) j'ai une vibration dans l'habitacle.
Ca donne un peu l'impression d’être en sous régime (après c'est difficile à décrire parfaitement)
J'ai fait plusieurs essais :
                - Lorsque je ressent la vibration, je relâche l'accélérateur -> la vibration s’arrête ou devient tellement mineur que je ne la sent plus.
                - Lorsque je ressent la vibration, j’accélère à fond -> la vibration s’arrête ou devient tellement mineur que je ne la sent plus.
                - Lorsque je ressent la vibration, je fait sauter la vitesse en conservant le régime moteur ->la vibration s’arrête ou devient tellement mineur que je ne la sent plus.
                - Testé au point mort -> pas de grosse vibration ressentie.

Les injecteurs sont OK (vérifié au tech2 par opel).
1 défaut relevé à la méthode pédale+clé (0500 -> due à un essai sur chandelle par un pote mécano qui a activé le voyant ABS).
La voiture ne fume pas, démarre bien, pas de trou à l’accélération...

Dire que j'ai voulu acheter une occas pas trop vielle pour eviter les problemes.....

Merci d'avance (pour avoir lu jusqu'à la fin  )

[Wilo]

 

Merci, sa fait plaisir de voir quelqu'un qui à peu être le même problème que moi.

Comme tu dis supertof57 pas facile à expliquer les symptômes.

Moi je tourne en rond car même des spécialistes ne savent pas répondre au problème.
La dernière réponse que l'on ma fait, c'est que je roule en sous régime donc vu que c'est un 1.7 cdti 100cv,le moteur à du mal à tiré la caisse, donc vibration à un certain régime moteur,de plus quand on appui sur la pédale d'accélérateur, ce n'est plus un câble comme avant, la c'est de l'électronique qui gère, il y a donc un temps de réponse entre le moment ou l'on appui sur la pédale et la transmission de donner vers le calculateur de gestion moteur (injecteurs) donc vibration!
 
Bizarre mais peu être pas si bête !

La suite au prochain épisode.

[Smarties]

Faut dire aussi que le 1.7 est un peu vibromasseur d'origine
Il claque, il vibre...un peu, il est aussi bruyant, alors les sensations peuvent être perçues différement selon les individus

[supertof57]

Quel le moteur vibre d'origine je veut bien.
Mais là c'est carment inconfortable, et surtout cela ne le faisait pas au début (sinon je ne l'aurai surement pas acheté).
Cela donne vraiment l'impression qu'a un certain couple ,  le moteur a des ratés.
Dans un des garage opel que j'ai consulté, le mecano m'a dit qu'il entendait un bruit dans le bas moteur au niveau du cylindre 1.Donc il voulait "juste" ouvrir le moteur, il m'a parlé d'un axe de piston ou un truc comme ca et que ca pouvait potentiellement venir de la (en me précisant bien que si il ouvrait le moteur je pouvais deja passer au service financement...) donc j'ai abandonné.