[Circuit de charge] Et un alternateur de plus ...

[glopglop]

Bonjour,

Après les traditionnels déboires liés au FAP, mon piti Zaf a connu la semaine dernière une panne d'alternateur.
Modèle 2006, 60000km.
C'est les gamins qui n'ont pas apprécié de passer une partie de l'après-midi chez Opel, à attendre la voiture de remplacement car nous étions sur un plan MacDo + Ciné qui s'est arrêté sur le parking de MacDo.
Heureusement, l'assistance a tout pris en charge ...

@+

[Loops33]

Bonjour,

J'ai un véhicule quasi identique au tien : ZAFIRA COSMO PACK de Juillet 2006 1,9L CDTI 120 (Z19DT 8s) 64 000 Km,...j'appréhende un peu cette panne surtout avec 2 petits bouts de 1 mois et 19 mois dans la voiture au moment où ça arrive....

Alors y a t'il des signes avant courreurs ? Et ne peut-on pas rouler quelques Km avec l'alternateur HS sous couvert qu'on arrive à démarrer ? et côte budget,combien ?

Merci.

[wifi]

pas de signe avant coureur,avec une batterie bien chargée,tu pourras faire au grand max 5 kilometres avant qu'elle ne soit totalement vide.la DA pompe enormement de jus.

[Loops33]

Merci pour la réponse....mais pas cool du tout donc si ça t'arrive en rase campagne et en pleine nuit.....

[idefix77]

Moi quand ça m'est arrivé j'étais a 100 Km   de chez moi  de nuit et j'ai pu rentrer  
les 10 derniers Km c'était l'horreur plus de phares+de direction+moteur qui ratatouille  
et ça ne prévient pas il y a juste le voyant "Batterie" qui s'allume
Sinon 900€ de facture avec courroie de service
Il y a une annonce là

[glopglop]

Bonjour,

Pour répondre à Loops33, J'ai eu quelques signes avant-coureurs, notamment un voyant batterie rouge qui s'est allumé l'avant-veille. En activant le menu caché, j'ai vu que la tension chutait régulièrement : au lieu de 14,4V, ça diminuait en gros de 0,1V/5km (précis, vous voyez !!). Mais en dessous d'une certaine valeur du voltage (<11V), d'autres symptômes arrivent : direction qui n'est plus assistée (avec des pneus en 225, c'est franchement dangereux ! ), radio qui s'allume/s'éteint, voyants EPS qui s'allume, ...

Après allumage du voyant, on a parcouru en tout 25km de nuit (route de campagne) et 15km de jour le surlendemain (route + rocade) avant d'avoir les symptômes bloquants.

Bref, je crois qu'à partir du moment où l'on voit le voyant "batterie rouge", il est urgent de se trouver un garage.

[malolo42]

je viens d'avoir le même soucis aujourd'hui : voyant allumé, plus de direction et au bout d'un moment je n'ai pas pu redémarrer : coup de bol j'étais garé devant un garage opel / fiat
Ils connaissent le problème et ils ont été très sympa car ils vont faire une demande de prise en charge par OPEL : A suvre
Après la vanne EGR, le radiateur, voilà l'alternateur  !!
Je commence à regretter ma toyota Avensis.
Quand je vois les tarifs annoncés pour réparer je commence à avoir un peu peur

[glopglop]

Bonjour !

je viens d'avoir le même soucis aujourd'hui : voyant allumé, plus de direction et au bout d'un moment je n'ai pas pu redémarrer : coup de bol j'étais garé devant un garage opel / fiat
Ils connaissent le problème et ils ont été très sympa car ils vont faire une demande de prise en charge par OPEL : A suvre
Après la vanne EGR, le radiateur, voilà l'alternateur  !!
Je commence à regretter ma toyota Avensis.
Quand je vois les tarifs annoncés pour réparer je commence à avoir un peu peur

Je ne l'avais pas vu plus tôt, mais te relire me fait penser qu'ils m'ont aussi changé le radiateur lors de la révision des 3 ans, quelques jours avant ces déboires alternatifs ... comme cela était passé dans le contrat d'entretien, je n'avais pas eu de douloureuse ...
Finalement, j'ai un carton plein sur cette voiture : FAP, vanne EGR, capteur de pression, alternateur, radiateur, ...
Attendez, il me manque une rime en "eur" ...

Qui a dit "moteur" !!! 

[James27]

Bonsoir,

+1 alternateur de 3 ans et demi et avec 60 000km au compteur cette semaine.

Après avoir consulté plusieurs concessions OPEL m'annonçant un échange standard de plus de 850eur  (main d'œuvre à ajouter en plus), j'ai finalement opté pour un démontage avec un tuto sur le net (pas facile pour un amateur mais faisable), une remise à neuf de mon alternateur chez un électricien auto (facturée 180eur pour le changement du pont de diodes, les balais et la poulie) puis un remontage sur mon ZAF.

Soit une petite économie de 850eur pour la fin d'année pour le traineau du père noël et pas dans celui d'OPEL !! 

A méditer,

James

[idefix77]

Bonsoir
Tu as fait une sacré économie pour moi j'en avais eu pour 800 € chez OPELà FLERS avec la courroie de service 
La prochaine fois que ça m'arrive et que je suis chez moi je met la main à la patte  le jeu en vaut la chandelle
Passe de bonne fêtes James27

[boss35]

belle opération james malgré ta panne ! 

[Smarties]

 

Bonsoir,

+1 alternateur de 3 ans et demi et avec 60 000km au compteur cette semaine.

Après avoir consulté plusieurs concessions OPEL m'annonçant un échange standard de plus de 850eur  (main d'œuvre à ajouter en plus), j'ai finalement opté pour un démontage avec un tuto sur le net (pas facile pour un amateur mais faisable), une remise à neuf de mon alternateur chez un électricien auto (facturée 180eur pour le changement du pont de diodes, les balais et la poulie) puis un remontage sur mon ZAF.

Soit une petite économie de 850eur pour la fin d'année pour le traineau du père noël et pas dans celui d'OPEL !! 

A méditer,

James

Tu peux nous le transmettre ce tuto sur le remplacement de l'alternateur ? please

[James27]

Bonjour à tous,

Voici le lien pour le tuto valable pour le ZAF B DIESEL également :

http://www.techniconnexion.com/moteur-f27/opel-zafira-essence-remplacement-alternateurtuto-t1737.htm

Pour récupérer l'alternateur du ZAF (sachant qu'il y a peu de place pour le manipuler), je vous conseille de démonter le filtre à gasoil (au niveau du moteur essuie vitre) et de le passer par là.

Pour éviter le passage par un electricien auto, le pont de diode (environ 30eur) peut être acheté sur le net et changé également par un amateur (propriétaire du ZAF par exemple) muni d'un fer à souder

De bonnes fêtes également,

James

[Smarties]

 

  merci pour lien

[Smarties]

 
Personne ne pourrait donner plus de détail quand au remplacement des diodes, sans que l'on soit obligés de remplacer l'alternateur complet ?
ça serait utile et sympa qu'un bon bricoleur ait réussi à remplacer ces fameuses diodes avec des photos siouplet...
Personne ?

[FCH]

ZAfira 150CV, 95000 km, Sept 2006, alternateur foutu... Visiblement l'histoire est connue ! J'attends le budget, mais ça fait le 4e ramassage sur plateau depuis l'achat neuf, c'est pas cool. Je vais voir ce qu'on me propose, mais je passerai bien à la fiabilité japonaise...

[FCH]

C'était l'alternateur (fallait pas être devin non plus...). 80% de la pièce prise en charge par OPEL. Je paie 20% + MO.

[boss35]

dans ton malheur tu t'en sors bien avec seulement 20% de la facture à payer ... 

[SNJM]

Bonsoir,

Pour info la semaine dernière je suis allé chercher un alternateur en échange standard dans une concession Opel.
Prix 722 €. Chez un agent Opel en neuf je l'ai payé 502 €.
Je pense que chez Opel (en concession), ils prennent leurs clients pour des c..s.
Qu'en pensez-vous ?

[jobo173]

j'en pense que si tu l'amenes chez un reparateur de demarreurs et alternateurs ca te coute qu'entre 150 et 200 euros..   

[SNJM]

C'est une vraie économie, après il faut prier que la poulie ne lache pas. On peut aussi faire une économie de 30 € en gardant sa vieille courroie.
Je n'ai jamais vu faire du neuf avec du vieux. Mais cela ne regarde que moi.

[Smarties]

 
Je relance un peu au cas ou 

Personne ne pourrait donner plus de détail quand au remplacement des diodes, sans que l'on soit obligés de remplacer l'alternateur complet ?
ça serait utile et sympa qu'un bon bricoleur ait réussi à remplacer ces fameuses diodes avec des photos siouplet...
Personne ?

[Smarties]

 
J'ai trouvé un cours un peu théorique mais explicite

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgcharg.htm

[jobo173]

C'est une vraie économie, après il faut prier que la poulie ne lache pas. On peut aussi faire une économie de 30 € en gardant sa vieille courroie.
Je n'ai jamais vu faire du neuf avec du vieux. Mais cela ne regarde que moi.

tu es donc un bon eleve de notre societé de consommation...   

[boss35]

chez opel , il m'annonçait aussi 850€ en échange standart sans la main d'oeuvre  ils sont pas bien