Bonjour,
J'ai opté pour une solution plus simple après examen minutieux des connecteurs.
Seul les 2 "rails" de la partie inférieure du connecteur le plus répandu dans le choix disponible de sondes Lambda aval adaptées à ma Zafira sont trop écartés p/r aux "rails" sur la mienne.
Plutôt que de couper les fils d'une sonde neuve dont le connecteur n'est pas compatible à 100 % et les ressouder (+ gaine thermorétractable) sur ceux de l'extrémité côté connecteur (bon) de l'ancienne HS, j'ai simplement coupé les 2 "rails" trop écarté à ras de la face inférieure.
Résultat le connecteur s'enfiche maintenant à fond dans celui de relais et se clipse en toute sécurité.
L'ordre des 4 fils dans les raccords (de g. à d. : BBGN) est identique sur la plupart des sondes adhoc donc pas de soucis à se faire.
Bon à savoir et partager plutôt que d'acheter une sonde Lambda NGK au triple prix