Résumé sur la fiabilité du 1.9 CDTI

[killian]

ouahhh!!!!! le mordu du zaf,

le jours ou le zaf ne se fabrique plus tu feras quoi?

[jobo173]

ben j'acheterai un hummer

[killian]

ah ouais quand meme 

[xavier77]

Bon pour un retour sur le cdti 150, je pense pouvoir temoigner de sa fiabilité.

historique:

Achat du vehicule en mars 2005, vehicule de direction 16 kms au compteur.
Rodage du vehicule et surtout du conducteur puis installation d'un boitier a ~ 20000 kms pour combler le trou en dessous des 2000 tr/min. 
Vehicule boosté donc naturellement plus solicité mais toujours dans le respect des temps de chauffe (jamais au dessus des 2000 tr/min si le moteur est froid ainsi que respect du turbo a l'extinction)   
Aujourd'hui le vehicule a 83000 kms et aucun signe de faiblesse ni bruit suspect. 

[E.T.R.]

Je crois que tu t'emballe un peu ETR.


C'est les moteur d'origine opel qui avaient les plus gros soucis. Les isuzu c'était plus l'electronique entourant 

Quand au casses, ca relève d'un défaut de conception, certains grands garages on eu beaucoup de cas (essentiellement des gros rouleurs style VRP). La voitures on été modifiées en usine, mais vu le faible pourcentage y a aucun rappel

Au temps pour moi. 
(P.S. Voir cette discution sur cette expression) http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,648.45.html

[sachem sioux]

Fiabilité du moteur sans aucun doute ce cdti l'est, question conso ça "glougloute" un peu c'est normal c'est lourd ! ! j'ai un 19 tdi vw 110 cv dans ma passat et question conso dur de battre ce "chameau" qui fait du 4.5 litre aux cent sur route soit 1100 kms avec un plein !!! je vendrai jamais ma vw elle est imbattable sauf sur le bruit moteur qui "ronronne" par rapport au ZAF. Seul prob de ce moulin vw encrassement la vanne egr faut démonter et nettoyer. J'aime bien le ZAF mais je le vends car bientôt je suis en retraite si y a un preneur, il est en photo sous mon pseudo dans les annonces

[dd54fr]

20000 Km, aucun soucie majeur (autre que ceux connue: boite a gants, FAP...), et j'ai une conduite trés nerveuse, voir sportive. Autant, j'ai été emmerdé sur mon 2èmr ZAF (2.2 DTI 125), autant celui est vraiment bien. Je suis impatient de le tester en traction avec ma caravane (1.2T, >6m avec timon).

[NinetJul]

Bon pour un retour sur le cdti 150, je pense pouvoir temoigner de sa fiabilité.

historique:

Achat du vehicule en mars 2005, vehicule de direction 16 kms au compteur.
Rodage du vehicule et surtout du conducteur puis installation d'un boitier a ~ 20000 kms pour combler le trou en dessous des 2000 tr/min. 
Vehicule boosté donc naturellement plus solicité mais toujours dans le respect des temps de chauffe (jamais au dessus des 2000 tr/min si le moteur est froid ainsi que respect du turbo a l'extinction)   
Aujourd'hui le vehicule a 83000 kms et aucun signe de faiblesse ni bruit suspect. 

C'est quoi ce boitier que tu as mis sur ton Zaf, et ça se trouve où ? et aussi combien ça coute ?
Merci