Bonjour a tous, bon après mon souci d'hier ce matin après 12 H de non utilisation batterie au taquet et alternateur toujours entre 13,8 V et 14,4 V.
Évidemment démarrage quart de tour, j'en viens a me dire que la veille de mon souci, j'ai du laisser les veilleuses du coffre allumées et mal fermer et pas faire attention au verrouillage de memère donc dans ce cas je suis un boulet