[Motorisation] Besoin d'aide avant achat de la nouvelle Opel Astra

[modar27]

Bonjour a tt le monde,je viens de m inscrire et je  compte acquerir une opel astra,j'hesite entre la 125 ch et la 160 ch?consomation,bruit du moteur?

[Coyote19]

 

sur FO 

Pour tes questions, d'autres membres du forum et possesseurs d'Astra pourront mieux te conseiller 

[Slygnum]

Bienvenue sur FO !! 

Je ne peux pas t'aider non plus mais patiente les fins connaisseurs vont rapidement arriver ! 

[batman]

 

Bienvenue parmi nous, en attendant des avis éclairés sur ton post, tu peux aussi utiliser la fonction recherche

[Kriss]

Bonjour et bienvenue!

Mon avis de néophyte: D'après ce que j'ai pu lire ici, 125cv ça semble un peu limite.

Maintenant, ça dépends de ce que tu attends...

[ericclosset]

Salut,

Ayant la 160, je suis très satisfait. Elle pousse pas trop mal.
J'ai essayé la 125 et on sent quand meme pas mal la différence.

[RIC]

Salut,

Je n'ai jamais essayé le 160, mais je peux dire que le 125cv est largement suffisant en toutes circonstances (nationales, autoroutes) après avoir eu un 2.0DTI 100cv et un 1.9CDTI 120cv, il est d'après moi un cran au dessus en tous cas 

[modar27]

Merci pour ses reponses.
Est ce que ca consomme beaucoup plus que la 125 ch?
J ai vu aussi que le Gps Europe coutait 1000 Euros,est ce que ca vaut vraiment le coup de l avoir?
il n ya pas de roue de secours?

[RIC]

Y'a un topic ou l'on parle des différentes consos sur l'astra,

Là : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=11992.0

Le gps, je laisse aux autres le soin de répondre, je ne l'ai pas (et je préfère l'avoir dans la poche  )

et la roue de secours (galette) est facturée dans les 80€ il me semble (à vérifier), sinon c'est le kit

[ericclosset]

Salut,

Le gps vaut le coup (le DVD800). La navigation est très fluide et les routes indiquees correctes..La réception est egalement nickel

[fredy]

j'ai pour ma part la CDTI Sport 160cv boite méca et je trouve le moteur bruyant (claquement à l'accélération) opel me dit que c'est normal mais pour avoir eu 2 précédentes astra 1.9 CDTI 150 cv et 120 cv je trouve que le bloc 2.0 qui est d'ailleurs toujours le même (fiat) est plus bruyant que l'ancien et ce cliquettement à l'accélération est loin d'être agréable.
De plus lors des passages de vitesse appuyés ( par exemple sortie de peage en 1ere, seconde, 3, 4 ....6, il y a un micro temps de réponse qui te fait perdre l'accélération.Là aussi où est le coté "Sport" du modèle  ?
Je porte le véhicule chez Opel début Août pour essai.
J'aurai bien voulu essayer un autre 160 cv pour comparer et savoir si c'est uniquement la mienne qui fait ce bruit moteur ou d' injecteur et qui a ces trous lors de franches accélérations.
Le problème c'est qu'ils n'ont que des 1.7 125cv en concession donc.....
Qui peut m'en dire plus
 

[car67]

moi j'ai aussi le moteur 2.0 CDTI 160 CV en boite méca en finition sport aussi et le claquement je l'entend juste quand le moteur est froid que je viens de démarrer, une fois qu'il est chaud plus rien. En ce qui concerne le temps de réponse à l'accélération, tout dépend sur quel rapport tu réaccélère, moi perso je ressent pas le temps de réponse. J'ai le flex ride aussi mais comme je viens d'avoir la voiture début juin, pas encore eu trop le temps de tester mais je pense qu'en mode sport, le temps de réaction doit être quasi nul enfin c'est qu'une supposition, j'ai pas encore essayé.
Pour avoir eu le moteur 1.9 CDTI 120 sur mon ancienne GTC avant mon astra J, le 2.0 litres me parait beaucoup moins bruyant mais après c'est une histoire d'appréciation.

[fredy]

c'est vrai que quand le moteur est chaud c'est moins bruyant mais on l'entend quand même.
Je n'ai pas l'option Flex donc je ne sais pas.Javais lu dans ce forum que ces blocs 160 cv comme sur les insigna "se débridaient" vers 7 ou 8000 kms, moi j'arrive à 10 000 avec 70% d'autoroute et je n'ai pas trouvé de changement.
Mais c'est clair ça marche très bien même si on sent bien qu'elle est plus lourde que l'ancienne.
Pour les trous, autre exemple, je suis en 3eme en ville et je veux dépasser rapidement et casse en seconde re trou à l'accélération c'est pas méchant mais je n'ai jamais eu ces réactions avec la 120 ou 150 cv de la précédente génération.

[etocelotuyo80]

Le 160 pousse pas mal, après 5000 km conso moyenne de 6.4L en mixte.
Je suis tout à fait d'accord sur le temps de réponse, j'ai du mal à m'y faire (je n'ai pas le flexride), j'étais habitué à l'essence (2.0t 200cv de la H), les chiffres sont quasi les mêmes mais je ressens la lourdeur du diesel et l'impression de vitesse est aseptisée.

Je ne peux pas comparer au 125 car pas essayé.

[fredy]

Merci de ta réponse qui me donne des billes pour mon RDV chez Opel la semaine prochaine.
Pour info le 125 cv a aussi ce creux à l'accélération.Vu ce "petit" moteur 1.7 je pensais que c'était normal mais du coup je pense que cela doit être un réglage voulu par Opel sur cartographie moteur, qui sait ?