Bonjour,
je viens vers vous car je voudrai savoir si mon garagiste ne me mène pas en bateau.
En résumé voilà ce qui s'est passé :
1- début novembre j'ai amené mon zaf (40000 km) chez le garagiste, pour changer les pneus avant et je lui ai signalé que j'avais des trous d'accélération en 1ère, 2ème et 3ème. Comme solution à ce problème, il m'a appliqué une maj de la cartographie moteur. Tout est allé bien pendant 1 semaine mais ensuite par moment ma consommation s'est envolée vers 20 à 30 litres.
2- mi-décembre voyant ma consommation toujours aussi instable, je suis revenu dans mon garage d'origine qui pour corriger le problème a refait une maj de la cartographie. Plus de problème jusqu'à cette semaine, où maintenant, ma consommation s'envole de nouveau et ceci même au point mort (entre 4 et 5l). Quand je suis à l'arrêt, j'entends un bruit de cliquetis vers le pot (FAP ?).
Question :
1- Est-ce la maj de la cartographie qui déclenche plus souvent le désancrassage du FAP ? Auparavant, je n'avais pas constaté ce phénomène et je n'ai pas changé de parcours quotidien (20 à 30 km/jour urbain).
2 - Y-a-t-il une solution à ce problème ? Le garage m'a dit que la maj a modifié la fréquence de désencrassage du FAP afin d'en éviter la casse (coût de la pièce 2500€).
Merci d'avance pour vos avis éclairés.
