Bonjour à tous,
voilà maintenant que je me suis présenté dans la section nouveaux membres, je me permets de vous faire part de mon expérience avec mon Zafira.
Décembre 2007 : je revends une MICRA 1.2 ACENTA PACK 32000 Kms et une AUDI A4 AVANT TDI 130 PACK PLUS 96000 kms pour commander un ZAFIRA CDTI 150 MAGNETIC avec le PACK DESIGN. Ben oui, ce que femme veut, ......
Bref, direction concession OPEL DIEPPE ou je suis accueilli par un commercial très "commercial" au sens respecteux du terme. Pendant que son chien amuse mes filles, nous négocions le tarif.
Parti pour un 120 Cv je vois trôner dans le hall un 150 Cv en finition magnetic avec le kit design du plus bel effet et chaussé de jantes en 17 pouces.
Allez, disponible de suite et avec 4000 euros de remise je signe.
Et me voilà parti avec ma petite famille.
MOTEUR :
Après avoir parcouru 23000 kilomètres je ne regrette pas ce moteur qui est toujours disponible (quel couple !!! surtout en 4ème de 70 à 100 km/h).
PETITS SOUCIS :
---Au début j'ai constaté quelques bruits de cognements au niveau des suspensions. Après avoir pris rendez vous à la concession, des cales de caoutchoucs ont été placées entre les amortisseurs et depuis plus aucun bruit.
---Autre petit souci, la colonne de direction bloquée sur un parking de centre commercial ( résultat : changement du neiman)
---Puis un petit problème de régulateur (changement du commodo)
---Problème persistant, le régulateur se déclenche à plusieurs reprises sur autoroute ce qui est très désagréable. je retourne en concession et là, la valise détecte une anomalie de contacteur au niveau de la pédale d'embrayage (pièce commandée).
---Heureusement la garantie prend en charge à 100 %.
TENUE DE ROUTE :
Le véhicule est chaussé de BRIDGESTONE POTENZA RE 050 A en 225/45/17. Je dois dire que la tenue de route sur le sec est surprenante pour un monospace pour peu que l'on laisse monter en température les pneus. Bonne tenue de route également sur chaussée humide malgré quelques débordements de couple. Pas de panique l'ESP est là pour veiller au grain. Il faut dire que les flancs de ses pneumatiques sont particulièrement rigides.
Côté usure je les change cette semaine après 23000 kilomètres de bons et loyaux services (il semble que ce kilométrage soit dans les normes pour ces pneumatiques...il faut s'y faire, c'est un nouveau type de véhicule pour moi).
UTILISATION :
Mon épouse en est très contente, elle trouve qu'il se conduit facilement et elle a de suite trouvé sa position de conduite malgré sa petite taille. une chose également très importante au regard de nos chères et tendres, la modularité et la facilité d'utilisation des sept sièges.
CONSOMMATION :
Je la trouve un peu élévée (7,6 litres/100 Km sur 20000 kilomètres). Je faisais deux litres de moins avec l'AUDI.
AUTORADIO - ORDINATEUR DE BORD :
L'utilisation n'est pas très intuitive. Il manque la température moteur et le son sortant du CD MP30 manque de profondeur.
Voilà je pense avoir été objectif dans mes propos.
Pour info, je pense rédiger un topic sur une plateforme porte 4 vélos THULE que j'ai commandé sur internet il y a quatre mois (économies !!!) et que j'utilise sur boule d'attelage amovible.
Kenavo
