27 octobre 2026 à 23:57:49

Auteur Sujet: [Astra G 1.7cdti] Broute et cale en roulant  (Lu 4062 fois)

Hors ligne olivier0169

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[Astra G 1.7cdti] Broute et cale en roulant
« le: 08 juin 2014 à 20:50:16 »
bonsoir, je suis nouveau et je m inscrit suite au petits soucis a repetition pour mon astra de 252000km. actuellement le soucis est que la voiture broute puis cale en roulant (3 fois en deux semaines), puis impossible de redemarrer et la voiture fini par redemarrer a chaque fois 30-40mn apres, je ne sais pas par ou commencer et surtout je ne voudrais pas faire trop de frais, pompe a gasoil? injecteurs? calculateur? sachant que j ai la possibilité de tester d autres pieces que j ai en stock sur une epave d'1.7dti de la meme epoque sous reserve qu elles soient compatible. merci d'avance

Hors ligne TECHNICIENOPEL13

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Re : [Astra G 1.7cdti] Broute et cale en roulant
« Réponse #1 le: 08 juin 2014 à 21:03:03 »
bonsoir commence par faire un relevé de code erreur*

Accélérer et freiner à fond sans relacher.
Mettre la clé et la tourner jusqu'à allumage du tableau de bord (sans démarrer)
Attendre 2 sec et garder les pédales enfoncées
sur l'afficheur kilométrique il devrait s'afficher :
ECN xxxx xx exemple défaut P1614 -- il devrait s'afficher  ECN161450

je pencherai vers un defaut du capteur vilebrequin
mais pour confirmer controle si il y a un code qui s affiche

Hors ligne olivier0169

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Re : [Astra G 1.7cdti] Broute et cale en roulant
« Réponse #2 le: 09 juin 2014 à 21:52:20 »
Merci pour la manip, j ai essayé mais pas de code erreur qui s affiche...pensez vous qu il y ai un interet a passer la voiture a la balise ? je pensais la passer ds la semaine

Hors ligne olivier0169

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Re : [Astra G 1.7cdti] Broute et cale en roulant
« Réponse #3 le: 17 juillet 2014 à 22:34:02 »
...et après quelques semaines...la voiture est passée a la balise, resultat il s agirait de la vanne egr, 600€ chez opel et 530€ meilleur prix chez d autres revendeurs, du coup je l ai commandé d occase en pologne pour 120€ livraison comprise etant bien conscient qu il s agit d une occase ce qui n ai pas le plus recomlmandé lorsque l on change une vanne egr... nous avanons donc changé cette derniere et la....le probleme persiste... je recherche desormais d ou viens le probleme ...regulateur de pression de la pompe a injection??? est ce que quelqu un a une autre idée? merci