[Astra H twintop 19 Cdti] Cosses de batterie et alternateur très chaud ?????

[michel0468]

Bonjour à tous ! Voilà j'ai un souci avec mon Astra H twintop 19 CDTI . J'ai acheter ma voiture en occas quelques mois après la voiture ne démarre plus je constate que les cosses de batterie son toutes chaude , je remplace la batterie par une nouvelle tout va bien lol 2 mois après denouveau la même panne je constate denouveau que les cosses de batterie et l'alternateur sont chaud poutant d'après le vendeur l'alternateur avait était changer peu de temps avant mon achat de la voiture l'alternateur est d'ailleur vraiment propre nikkel . et en plus de temps à autres les phares s'éteignent 1 seconde et se r'allument tout seul pendant la conduite . Auriez vous une idée de cette panne . Merci d'avance pour vos réponses  et vous souhaite une bonne journée . Michel 

[TECHNICIENOPEL13]

bonjour,cable de batterie resistant,prevoire remplacement du faisceau batterie

[DavidV6]

Vérifie quand même la tension donné par l'alternateur.

[michel0468]

Merci pour vos réponse , l'aternateur ne donne même pas 13 V il doit donner 11 et des fois 12 v moteur tournant et tester au cosses de batterie  . bonne journée .

[Smarties]

Merci pour vos réponse , l'aternateur ne donne même pas 13 V il doit donner 11 et des fois 12 v moteur tournant et tester au cosses de batterie  . bonne journée .

Si faisceau résistant cela engendre une chute de tension aux bornes de la batterie.

Donc faisceau à remplacer, bien vérifier les cosses.

[michel0468]

Ok mais cette panne pourrait causer une surchauffe de l'alternateur et l'extinction des phares aussi ?  Je vous donne des nouvelles  quand ça sera fait . merci à vous pour votre aide . A+

[bart40140]

Ok mais cette panne pourrait causer une surchauffe de l'alternateur et l'extinction des phares aussi ?  Je vous donne des nouvelles  quand ça sera fait . merci à vous pour votre aide . A+

bas oui si ton alternateur produit de électricité mais que ton cable qui fait le bon entre alternateur et la batterie est resistant le courant ne circule pas et donc provoque un échauffements du cable et de l alternateur et tu risque d avoir yne grosse facture si tu ne résoud pas rapidement car alternateur va pas aimé

Cest comme si
Tu branche un truc qui consomme pas mal ( sur du 220v )  et que tu pince le cable au bout de quelque minute le cable devien chaud et peut prendre feux