Bonjours à tous
j’espère que je ne vais être tros long dans mes explications.oui j'ai une opel astra g (f48)
2.0 DTI de 2002, dernièrement un garage opel ma changer tous les tuyaux de retours de
gas-oil , mais j'ai toujours se problème de démarrage le matin et 4 a 5 heures après arrêt
du moteur, ce problème est que le moteur a un soucis de réamorçage de gas-oil , oui
quand je veux démarrer la voiture et quelle refuse de le faire je devise un injecteur je
tourne la clé et au bout de 20 secondes le moteur tourne sur trois pattes vue qu'un
injecteur et dévissé je coupe je revisse et je redémarre et tous remarche, sauf qu'avant
j’étais tranquille pendant un jour, mais dernièrement sa tient plus que 4 a 5heures. Comme
sur cette voiture il ni a pas une petite pompe ou poire pour réamorcé je voulais savoir si on
pouvait en installée une et si c'est possible ou l'acheté, je suis allé voir un garage et on ma
dit que faire cette manip sa doit pas être évident ou mémé pas possible vue que certain
tuyaux sont gros. Par contre je suis allé voir le garage opel qui ma changé les tuyaux de
retour de gas-oil, il ma dit qu à l'age de ma voiture et les 200 milles kilométrés, et bien
c’était la maladie de ses voitures la, il ma dit que fallait voir les joints d'injecteurs peut être
un problème à la pompe,( mais c'est bizarre vue qu'avant de changer les tuyaux il avait
passé un coup de valise et il ni avait aucun problème a la pompe a injection) et il ma dit
qu'il y avait un problème sur ses voitures la c’est qu'il ni a pas de pompe de gavage et que
c’était que la pompe a injection qui fait tous le boulot donc si il y a un désamorçage il faut
tournée la clef jusqu'à que le gas-oil arrive et de plus il ma dit que par rapport à la pompe à
injection le réservoir de la voiture et plus bas que la pompe donc si on a un réservoir a
moitie plein il y aura un peut plus de difficulté à réamorcé. Donc vue que comme tous le
monde je ne roule pas sur l'or la solution qu'il ma trouvé pour que sa me coûte le moins
cher, c'est d'avoir toujours le plein et de garer ma voiture dans une descente pour en faite
le réservoir soit plus au que la pompe a injection et depuis le matin je démarre sans
problème, enfin si il y a toujours un soucis c'est si je m'arette plus de 4a5heures dans un
endroit ou c'est bien plat belote il faut dévissé un injecteur et puis sa repart après avoir
réamorcer. Je ne c'est plus quoi faire et j'ai peur d'aller chez opel vue que je n'ai pas de
moyen pour la réparée. Merci d'avance pour les réponses que vous allez m’apportais.;;;;;;;;;;;;;;;;;;gilles PS:pardons pour les fautes
