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Auteur Sujet: [VECTRA C 2.2L DTI] Controle admission  (Lu 3511 fois)

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[VECTRA C 2.2L DTI] Controle admission
« le: 12 mars 2010 à 20:33:49 »
Alors, une petite question pour les chefs mécaneux!!
Comment peut t'on (les petits petons! OK je sors)  controler l'étanceité du circuit d'amission sur un mazout, et sur une essence?
Sur ma GTS 2.2 j'entends un pfffffff assez prononcé quand le turbo souffle. Une fuite d'air?
Comment en etre certain?
Comment savoir aussi si l'échangeur est pas percé?
D'avance merci d'éclairer ma lanterne!
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Re : Controle admission
« Réponse #1 le: 12 mars 2010 à 20:41:13 »
le circuit de suralimentation plutot?
il suffit de faire de grosses accélérations et d'ecouter d'ou vient la fuite
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Re : Controle admission
« Réponse #2 le: 12 mars 2010 à 22:12:56 »
De grosses accelerations? tu dois entendre que le moulin gueuler, non?
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Re : Controle admission
« Réponse #3 le: 12 mars 2010 à 22:39:31 »
quand c'est percé,tu dois entendre un bruit de seche cheveux tres puissant.
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Re : Controle admission
« Réponse #4 le: 12 mars 2010 à 22:43:23 »
OK, j'essaye ca demain.
 Merci ;)
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Re : Controle admission
« Réponse #5 le: 13 mars 2010 à 16:59:42 »
Bon, le verdict viens de tomber.... la durite supérieure est bel et bien fissurée...
J'ai fait quelques recherches sur internet, il semble que opel ne vende que le kit complet..... et hyper cher.
Une idée comment réparer que la durite qui est HS ? (avant de casser le turbo!)
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Re : Controle admission
« Réponse #6 le: 14 mars 2010 à 22:13:53 »
bon, la voiture retera dans la cour tant que pas réparée.... je vais  peut etre acheter des manchons alu et de la durite silicone sur un site de vente tuning, j'en aurait pour 100€....
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Re : Controle admission
« Réponse #7 le: 15 mars 2010 à 19:33:18 »
Devis fait chez opel; 145€ la durite.. ils abusent quand même!
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AstraSeb

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Re : Controle admission
« Réponse #8 le: 16 mars 2010 à 07:52:26 »
à 45 euros pret tu as une durite opel et pas un truc tuning, à choisir je mets les 45€ de + :bah
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Re : Controle admission
« Réponse #9 le: 16 mars 2010 à 15:40:53 »
Citation de: looping le 13 mars 2010 à 16:59:42
Bon, le verdict viens de tomber.... la durite supérieure est bel et bien fissurée...
J'ai fait quelques recherches sur internet, il semble que opel ne vende que le kit complet..... et hyper cher.
Une idée comment réparer que la durite qui est HS ? (avant de casser le turbo!)
Si ta durite n'est pas fendue aux extrémités tu peux la réparer avec un manchon alu ou acier chromé et deux colliers cerflex en double de chaque côté du manchon
J'ai déja vu de la découpe de manche d'aspirateur pour réparer si si....en Afrique ils réparent tout avec n'importe quoi :dents
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Opel ? Plus jamais ....

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Re : Controle admission
« Réponse #10 le: 16 mars 2010 à 18:54:59 »
Merci pour le tuyau!! ah ah ah ah !!
J'ai commandé de la durite tunning.. j'avais bien pensé mettre un manchon, mais trop peur que la durite ne re lache plus loin!
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