Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: LUIS le 10 août 2009 à 18:45:43
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:coucou
Comme aujourd'hui au niveau boulot c'était calme , je suis passé devant un contrôle de vitesse, et comme je suis curieux de nature .... :ange
et avec leurs accord j'ai pu faire une petite experience avec un eurolaser ...
Tout d'abord prise en main de la jumelle , on y voit une croix et un petit cercle au centre qui sert a la visée .
Ensuite viens l'essai ... après avoir fait un visée au niveau de la plaque d'immatriculation d'un véhicule (qui est le résultat optimal ) j'appuie sur le bouton mesure et la s'affiche la vitesse avec un " bip" , a savoir que si il y a mauvaise mesure un message d'érreur est affiché (EF)
Si non , pour le calibrage de la vitesse ils prennent en compte l'environement et condition climatique ( ligne droite , passage piétons,) pour cette essai là il était calibré pour 75 km/h pour 50 .
Pour anecdote juste aprés les avoir remercié de l'essai , un policier a fait un mesure sur un voiture et là !! :eek à 111 km/h pour 50
a ce moment la je :eekout :dents
Voila ma petite expérience du jour :ange
PS : Merci au Chef B....... et a l'agent auxiliaire :icon_wink
:photos
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/2b89e4444534906759c4b40b19f9b177.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ed84b58a3c6bfdc54ead5ed7b45112fd.jpg)
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Super l'essai, mais voilà que tu fais copain copain avec les :cops :dents
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Et bien je n'aurai jamais cru que cela était possible :bah
75 ça laisse de la marge quand même.
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Super l'essai, mais voilà que tu fais copain copain avec les :cops :dents
Ca peut toujours aider :ange
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75 ça laisse de la marge quand même.
Oui c'est vrai... mais les personnes étaient plus souvent sur les 70km/h
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Super l'essai, mais voilà que tu fais copain copain avec les :cops :dents
Ca peut toujours aider :ange
:bien :bien
tu as raison :icon_wink
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Super l'essai, mais voilà que tu fais copain copain avec les :cops :dents
Ca peut toujours aider :ange
tu sais si tu tombes sur un :cops comme stephy qui porte meme pas la culotte dans son couple je doute que ça puisse te servir a quelque chose.. :dents
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Super l'essai, mais voilà que tu fais copain copain avec les :cops :dents
Ca peut toujours aider :ange
tu sais si tu tombes sur un :cops comme stephy qui porte meme pas la culotte dans son couple je doute que ça puisse te servir a quelque chose.. :dents
Si, si il n'aura peut etre pas le -1 :dents :dents :dents :dents :dents :dents :dents :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr
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:ranting qui dit que je ne porte pas la culotte ?? JOBO, viens donc par chez moi et après on en reparle :dents :dents
sinon, les contrôles vitesse sont toujours fait avec une marge assez large, suivant le lieu et la dangerosité, sinon il faudrait arrêter tout le monde :59
et comme on est intelligent ... on préfère se réserver sur les chauffeurs qui ont le pied trop lourd :pan :pan
:biere
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sinon, les contrôles vitesse sont toujours fait avec une marge assez large, suivant le lieu et la dangerosité, sinon il faudrait arrêter tout le monde :59
Faut pas généraliser non plus :icon_mrgreen
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:ranting qui dit que je ne porte pas la culotte ?? JOBO, viens donc par chez moi et après on en reparle :dents :dents
sinon, les contrôles vitesse sont toujours fait avec une marge assez large, suivant le lieu et la dangerosité, sinon il faudrait arrêter tout le monde :59
et comme on est intelligent ... on préfère se réserver sur les chauffeurs qui ont le pied trop lourd :pan :pan
Euh ... :reflexion ca dépend des personnes :dents :ptdr
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Tout à fait d'accord avec toi LUIS :super
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..moi, je ne suis pas convaincu par le faite de prendre toujours une grande marge.
quand ils ont besoin d'en prendre une paire....ca vas très vite.
tous a la caisse.
..61 au lieu de 50
131 au lieu de 120
ect....ca y vas !
Grr je deteste les radars,mais je sais bien qu'il en faut sinon tout le monde rouleraient comme en rally.
s'est un bon moyen de remplir les caisses facilement. Et puis, nos voitures ....tu reste a 120 avec difficulté et pour un peu que tu app. tu te retrouve a 140.
après, tu as les gendarmes..certain reste de marbre style : dsl, on fait notre boulot, pas de chance ,mais voilà.
et puis, tu a ceux qui jubile quand il t'a eu. (j' en connais). Après, tu le croise 3 jours plus tard, et il roule sans ceinture et aussi trop vite! ca m' énnerve.
m'enfin, il n'y a comme pas d'autre solution?! la loi est la loi.
..j' ai meme un gendarme dans la famille. lol
toujours est il que recement j' ai acquis un "alerte gps" (avertisseur de radar) et j' ai prévu, ce samedi, de faire mon petit tour de la région afin de noter (relevé gps, avec le gps de l'insignia) tout les radars que je connais. ainsi, ensuite, j' averti le fournisseur et il poura les introduires dans leur base de donné.
aahhh l'entraide...
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:coucou
Moi la dernière fois je me suis fais prendre à 136 enregistrée et 131 retenue pour 130, alors quand on me parle de marge :reflexion
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Moi, la seule fois où je me suis faite "pincée", la marge était pas assez large pour que je passe au travers :whistling :whistling :blush :blush :ange :ange
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no comment.....
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no comment.....
Il n'y en a pas... :ange
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:coucou
Moi la dernière fois je me suis fais prendre à 136 enregistrée et 131 retenue pour 130, alors quand on me parle de marge :reflexion
:coucou
je tiens à apporter la précision qui s'impose : la marge n'existe pas pour les radars fixes ou embarqués !!
cette marge n'est prise que par les policiers ou gendarmes lors d'un contrôle vitesse avec interception ... c'est à dire avec jumelles ou autres dispositifs similaires !
Dans le cas de ces contrôles, l'automobiliste est aussitôt arrêté et verbalisé par un agent !
Les appareils automatiques ne font pas la différence entre le chauffard et l'automobiliste qui roule juste au dessus de la faible marge enregistrée dans l'appareil.
Ensuite, il est retiré à la vitesse contrôlée , la marge d'erreur légal. C'est pour celà qu'il y a 2 vitesses indiquée sur les PV : vitesse enregistrée et vitesse retenue (Vc - marge)
c'est ce qui t'arrives BATMANN : vitesse enregistrée (136 km/h) - vitesse retenue (131 km/h) !
en fait tu as été flashé car tu dépasses les 135 km/h fixée par le radar ! à 134 km/h, tu passais sans la photo :dents
Pour info, et sous toutes réserves bien sûr, les radars automatiques sont réglés de la sorte :
55 au lieu de 50
95 au lieu de 90
115 au lieu de 110
135 au lieu de 130
quant à un contrôle avec interception, c'est l'agent qui décide (en principe) de la marge. Pour mon cas, quand j'étais en brigade, je verbalisais à partir de 70 au lieu de 50 dans les villages et à 105 au lieu de 90 sur les départementales ! bien sûr la verbalisation n'était pas systématique pour les basses vitesses, si la personnes était aimable :ange
car, n'oubliez pas que nous sommes des êtres humains et savons réagir au cas par cas :icon_wink
J'espère avoir fait comprendre la différence entre un contrôle bête et méchant (radars automatiques) et un contrôle humain (nous les gendarmes de brigade)
Par contre, je sais que certains collèges sont moins indulgents et compréhensifs ... mais c'est comme partout !
:biere
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bien sûr la verbalisation n'était pas systématique pour les basses vitesses, si la personnes était aimable :ange
car, n'oubliez pas que nous sommes des êtres humains et savons réagir au cas par cas :icon_wink
J'espère avoir fait comprendre la différence entre un contrôle bête et méchant (radars automatiques) et un contrôle humain (nous les gendarmes de brigade)
Surtout si la Mademoiselle est charmante :whistling :ange
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culotté luis d'avoir été fricoter avec nos amis policiers , quelle idée de ta part !!! :ptdr :ptdr
mais au moins on voit qu'ils prennent une petite marge quand même ...
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culotté luis d'avoir été fricoter avec nos amis policiers , quelle idée de ta part !!! :ptdr :ptdr
Oh tu sais , ils sont pas si méchant que ça ... :ange
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:coucou
Moi la dernière fois je me suis fais prendre à 136 enregistrée et 131 retenue pour 130, alors quand on me parle de marge :reflexion
:coucou
je tiens à apporter la précision qui s'impose : la marge n'existe pas pour les radars fixes ou embarqués !!
cette marge n'est prise que par les policiers ou gendarmes lors d'un contrôle vitesse avec interception ... c'est à dire avec jumelles ou autres dispositifs similaires !
Dans le cas de ces contrôles, l'automobiliste est aussitôt arrêté et verbalisé par un agent !
Les appareils automatiques ne font pas la différence entre le chauffard et l'automobiliste qui roule juste au dessus de la faible marge enregistrée dans l'appareil.
Ensuite, il est retiré à la vitesse contrôlée , la marge d'erreur légal. C'est pour celà qu'il y a 2 vitesses indiquée sur les PV : vitesse enregistrée et vitesse retenue (Vc - marge)
c'est ce qui t'arrives BATMANN : vitesse enregistrée (136 km/h) - vitesse retenue (131 km/h) !
en fait tu as été flashé car tu dépasses les 135 km/h fixée par le radar ! à 134 km/h, tu passais sans la photo :dents
Pour info, et sous toutes réserves bien sûr, les radars automatiques sont réglés de la sorte :
55 au lieu de 50
95 au lieu de 90
115 au lieu de 110
135 au lieu de 130
quant à un contrôle avec interception, c'est l'agent qui décide (en principe) de la marge. Pour mon cas, quand j'étais en brigade, je verbalisais à partir de 70 au lieu de 50 dans les villages et à 105 au lieu de 90 sur les départementales ! bien sûr la verbalisation n'était pas systématique pour les basses vitesses, si la personnes était aimable :ange
car, n'oubliez pas que nous sommes des êtres humains et savons réagir au cas par cas :icon_wink
J'espère avoir fait comprendre la différence entre un contrôle bête et méchant (radars automatiques) et un contrôle humain (nous les gendarmes de brigade)
Par contre, je sais que certains collèges sont moins indulgents et compréhensifs ... mais c'est comme partout !
:biere
:coucou
:bien merci pour cette belle explication. (allez je ne suis pas rancunier +1 :ange)
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:merci mon cher BATMAN ... je savais que tu étais un gentleman :dents :dents
et comme je ne suis pas non plus rancunier ..... :up1
:icon_wink