Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: RIC le 10 août 2009 à 11:38:51
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Salut à tous :coucou
Je rentre de vacances, boulot ce matin, trop trop dur ... :icon_redface
Bon comme le dit le titre --> corsa en carafe depuis 2 semaines et naturellement plus de garantie :blush
En fait, j'ai le sentiment qu'elle a un problème d'injection (ou vanne egr ??!!) Elle n'a plus aucune puissance, ne monte plus les cotes (ou alors il faut que j'accélère à + de 3000trs) Le voyant moteur s'est allumé 1 fois puis plus rien. Je ne vais pas dire qu'elle broute sinon Myck va me dire de la mettre dans 1 champ :tooth
Par précaution, avant de l'amener au garage, j'ai demandé une barre de remorquage à un ami et me suis aperçu que le zaf n'est pas pourvu de vis pour le crochet d'attelage à l'arrière :lyderic (je vais exposé le problème dans la section zaf) donc bon je vais me rabattre sur la bonne vieille corde ...
En attendant que le garage réouvre pour cause de congé, j'ai trouvé sur le forum >>corsa connexion<< (http://forum.corsa-connexion.net/viewtopic.php?f=5&t=9890)
que l'on pouvait déchiffrer le code défaut moteur, j'ai essayé la méthode mais il y a des clignotements court et long ... ça devrait donc marcher sur la corsa D aussi :bien
Qu'en pensez-vous ?
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Pour la corsa je peux pas t'aider.
mais pour le zaf il y a une petite trappe a droite sur le parechoc arriere que tu peux retirer pour y passer l'anneau de remorquage.
ne pas oublier que l'anneau se vis dans le sens inverse au sens habituel de vissage..
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pour la corsa surement ta vanne egr.
pour les codes defaut c'est multiplexé donc non ça ne marche pas
pour ta barre de remorquage,il en existe qui se prennent directement sur la boule d'attelage.
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Ok merci :bien
Encore cette foutu vanne :doute
En attendant que mon garage réouvre, c'est accessible/démontable/"nettoyable" par un mécano du dimanche ? :tooth
:coucou
[edit] j'ai trouvé ça , je vais essayé :bah http://www.astraforum.fr/index.php?topic=13094.0
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Dans le mille, ça marche, j'espère que ça va tenir :dents
J'ai suivi le tuto à la lettre (sur nos modèles, il faut démonter la batterie) j'ai mis à peu près 1 heure (le temps de trouver un aimant pour aller chercher les vis qu'étaient tombées au fond du moteur :icon_mrgreen) J'ai remué le ressort à grand coup de tournevis et hop là, plus de problème (pour le moment ... lol)
Donc un grand merci à Wifi notre mécano national pour m'avoir mis sur la piste :coucou et aussi à celui qui a fait ce tuto :thumbup
ps : s@lOpR1e de vanne GRrrrrr :ranting