Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: interceptor le 09 août 2009 à 00:59:21
-
hello,
voici ce qu'il m'est arrivé...
donc, je voulais prendre une place de parking. seulement, celle ci était en forte pente, avec juste un petit trottoir qui délimitait jusqu'ou on pouvait s'avancer. (merci le park assist..j'ai arreter mon pare-choc a 30cm de la bordure).
juste de l'autre coté du trottoir, une petite barrière métalique (très fine) puis, un cour d'eau 3mètre plus bas.
au moment de repartir, il faisait sombre, donc les phares se sont allumés.
j' ai eu droit au voyant avec le dessin d'un phare et 2 flèches (une vers le haut et l'autre vers le bas), + le message, disfonctionnement du systeme afl,..ect..ect...entretient des lampes afl necessaire ect..
???
je rale a mort, sors de mon emplacement, remonte sur une route "ordinairement" plane, je coupe le moteur et rééssaye. résultat: tout fonctionne.
je refais l'expérience et idem.
j' en conclu, que peut etre, la camera ou??n'a pas trouver un point de repaire afin de réglé les phares ,ce qui a provoquer ce "BUG"
voilà.
-
pour moi , voici un petit défaut que j'ai remarqué , après seulement 2 conduites effectuées de nuit :
en plein phare , en passant sur un petit pont , le système est revenu en code alors qu'il n'y avait personne en face ; c'est à cause des bornes réfléchissantes blanches et bleu , qui indiquent soit des bordures , trottoirs , caniveaux ....
c'est sur que ce n'est pas grand chose mais ça peut être , suivant la situation (vitesse ou virage) , limite dangereux car ça surprend alors que l'on s'y attends pas !
mais bon , ce n'est qu'une broutille pour un système quand même très impressionnant ! :spoton
-
a mon avis interceptor c'est plutot parce que tu as mis ton frein a main dans la pente donc tes suspensions ont été comprimées et le systeme de reglage de la visée des phares a été perdu parce que la position n'etait pas "normale"
pour les feux qui s'eteignent en virage. si ton virage est tres serré ils passent toujours en code parce que la camera ne detecte pas dans les coins et si quelqu'un arrive dans le virage elle ne le verra pas.
-
ça me l'a fait en ligne droite également , à cause je pense des bornes réfléchissantes qui renvoient la lumière ; l'AFL doit alors en déduire que c'est une voiture qui arrive et fait le basculement code / phare .
-
Ce n'est pas totalement bête ce que fait l'AFL, car ça évite de t'éblouir toi par la même occasion (surtout lorsqu'il y a de grand panneaux)
-
:coucou
La lune aussi peut vous couper les grands phares (expérience avec Jobo lanuit en Normandie) :bien
-
:coucou
La lune aussi peut vous couper les grands phares (expérience avec Jobo lanuit en Normandie) :bien
ne racontes pas tout ce qu'on a fait sous la lune non plus... :ptdr :ptdr
-
Sur les nationales type N10 en charente (belle 2X2 voies séparées), si on est en plein phare et qu'un camion arrive en face, ses phares sont cachés par le rail de sécurité.
Le détecteur ne voit pas ses lumières et on reste en plein phare.
Le routier n'est pas super content.
-
Sur les nationales type N10 en charente (belle 2X2 voies séparées), si on est en plein phare et qu'un camion arrive en face, ses phares sont cachés par le rail de sécurité.
Le détecteur ne voit pas ses lumières et on reste en plein phare.
Le routier n'est pas super content.
c'est pour ça que cette fonction est desactivable facilement.
-
Je n'ai pas d'AFL... et ça fonctionne à merveille. :spoton
:whistling
:eekout
-
Je n'ai pas d'AFL... et ça fonctionne à merveille. :spoton
:whistling
:eekout
Tu veux dire quoi ? Rouler dans le noir ? :dents :dents :eekout
-
Tu veux dire quoi ? Rouler dans le noir ? :dents :dents :eekout
(http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/smileys/tusors/6.gif) :ptdr :ptdr
-
Tu veux dire quoi ? Rouler dans le noir ? :dents :dents :eekout
(http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/smileys/tusors/6.gif) :ptdr :ptdr
:ptdr :ptdr