Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: leportugais le 01 août 2009 à 17:26:40
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Bonjour à tous,
Je projette d'acheter Insignia Gris Titane 5 P. 130 CV COSMO+bluetooth+xenon.
J'ai cependant quelques questions.
1)Quand je l'ai essayé, les portes ne se fermaient pas automatiquement. Le vendeur affirme pourtant qu'on peut activer ce mode ce qu'il n' a pas réussi à faire !
2)De plus, lorsque j'ai mis le régulateur, la vitesse choisie ne s'affiche pas contrairement à une C4 que j'ai actuellement ou une passat. La encore le vendeur n'a pas su me répondre ! Est qu'il y a un moyen de sélectionner la vitesse de manière précise ?
3) sur le catalogue, il est indiqué qu'il y a une aide au stationnement (je ne parle pas des radars) qui permet de savoir si la place est suffisante de parking est suffisante et qui indique s'il faut braquer à gauche ou à droite.
4) auriez-vous des photos en gris titane
Merci pour votre aide
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Salut et bienvenue.
les reponses
1: non c'est pas programmable. non dispo en france
2: pas de selection possible au prealable du regulateur faut se baser sur l'aiguille de vitesse et tu peux diminuer ou augmenter de 2km/h en 2 km/h pour ajuster avec les boutons.
3: c'est nouveau sur les modeles du chassis 10. on en a pas encore vu en fonctionnement.
4: en parcourant le forum tu devrais en trouver.
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je vois pas l' utilité du n°3.
moi, je sais toujours dans quel sens je doit tourné le volant. pour ce qui est de la place disponible, ..si je la trouve trop juste a mon gout, je préfère chercher plus loin! on ne sait jamais si s'est l'autre qui est devant toi ou derrière , qui te fera une jolie griffe en essayant de partir!
ce qui est bien, je pense , comme systeme, ce sont les voitures qui font la manoeuvre toute seule et ou, tu peux lacher les mains!
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Merci pour la réponse.
Je trouve ça vraiment curieux concernant le point 1 - Je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas prévus
Vous avez l'OPEN EYE sur votre version ? C'est pratique ?
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bien le bonjour,
1°) Les portes ne se ferment pas automatiquement. il y a à l'intérieur (comme dans toutes les voitures) de la voiture un interupteur pour le faire ou pas.
2°) il ne s'agit pas d'un limitateur comme dans certaines voitures (notammment francaise) mais d'un régulateur, il faut se baser sur le compteur.
3°) si tu réside en France, le park assitance est une option à 200 € (voir les tarifs sur le site Opel.fr). Pour ma part, je pense que c'est un gadget. Mieux vaut éviter de faire des créneaux surtout si tu prends des belles jantes en alliage !).
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Merci pour la réponse.
Je trouve ça vraiment curieux concernant le point 1 - Je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas prévus
Vous avez l'OPEN EYE sur votre version ? C'est pratique ?
je n'ai pas l'opel eye sur la mienne et je ne l'aurai de toute façon pas pris car ca empeche d'avoir le passage automatique des feux en code et phare. et je prefere ce systeme a l'opel eye.
pour le point n°1 on est tous d'accord. mais ca fait un moment que dans la gamme opel on ne peut plus avoir cette possibilité.. :spamafote on s'est fait une raison..
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je croyais que le passage automatique des phares étaient liés au xenon.
tu es entrain de me dire que si on a l'opeleye, la portée des phares n'est plus automatique mais si on a l'option bi xenon ?
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je croyais que le passage automatique des phares étaient liés au xenon.
tu es entrain de me dire que si on a l'opeleye, la portée des phares n'est plus automatique mais si on a l'option bi xenon ?
non non avec l'opel eye les xenons restent pareil que sans l'opel eye la seule difference c'est qu'ils ne sont plus automatiques pour le passage code/phares. mais ils restent adaptatifs a 9 positions et tournant et tout le bazar. tu es juste obligé de gerer toi meme les codes et phares.
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Alors premiere remarque si je peux me permettre :icon_razz , ta commande est au prix catalogue de 29590€ en cosmo avec les options que tu as decrites.
A ta place je m orienterai plus vers une cosmo pack qui inclue le bluetooth et les phares Bi Xenon, ca te le fait a 30490. Ce qui represente 900€ de plus pour l interieurs cuirs avec siege conducteur à memoire (retro a memoire egalement) et le controle electronique de la pression des pneux.
De plus, sachant que c est un ecart sur prix catalogue, et que tu trouveras normalement sans trop de probleme, 14-15% de remise, cela te ferait une difference reel de 770€ environ.
Sinon pour tes questions :
1/ Ce systeme a ete interdit en belgique d apres ce que j ai pu lire sur le forum, peut etre du au debat sur l ouverture des portes en cas de necessite de l exterieur (forces de l ordre, accident...), peut etre Opel a simplifié tout cela en le supprimant dans plusieurs pays.
2/ Concernant le regulateur de vitesse, certaines marques affichent la vitesse selctionnée sur l ordinateur de bord (VW, Audi..) et d autres non (Seat, Opel...), donc tu ne peut pas y faire grand chose :icon_wink
3/Tout a ete dit , de serie sur le casmo pack (et cosmo aussi je crois) tu as le radar de recul avant arriere (juste le bip bip), il y a une option (qui t indique si la place est assez grande et quand manoeuvrer) ensuite qui est dispo a partir de juillet aout 2009, donc encore aucun retour dessus. Et tu n en auras pas avant un certain temps. En effet cette option devrait surement arrivé a partir des premiers chassis Y10 qui n arriveront pas avant mi septembre.
4/Post plus haut :icon_razz
Voili voila en esperant t avoir apportés quelques precisions en plus de ce que les insignistes t ont deja dit (en gros a peu pres tout :dents )
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2/ Concernant le regulateur de vitesse, certaines marques affichent la vitesse selctionnée sur l ordinateur de bord (VW, Audi..) et d autres non (Seat, Opel...), donc tu ne peut pas y faire grand chose :icon_wink
ça c'est vraiment dommage. J'ai une clio avec régulateur où on peut afficher la vitesse précise (différente de celle du compteur légèrement sur-estimée) et en plus la commande est beaucoup plus réactive :bien.
Dans notre Zafira A la commande est plus lente, moins bien placée et en plus il faut se fier à la vitesse compteur qui est moins précise ... et avec les radars actuels ça compte :dents
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2/ Concernant le regulateur de vitesse, certaines marques affichent la vitesse selctionnée sur l ordinateur de bord (VW, Audi..) et d autres non (Seat, Opel...), donc tu ne peut pas y faire grand chose :icon_wink
ça c'est vraiment dommage. J'ai une clio avec régulateur où on peut afficher la vitesse précise (différente de celle du compteur légèrement sur-estimée) et en plus la commande est beaucoup plus réactive :bien.
Dans notre Zafira A la commande est plus lente, moins bien placée et en plus il faut se fier à la vitesse compteur qui est moins précise ... et avec les radars actuels ça compte :dents
Pour avoir une idee precise, je trouve qu il n y a rien de tel que ce qu un GPS affiche (lorsqu il affiche la vitesse biensur)
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:coucou
bienvenu a toi,pour le regulateur tu as aussi la possibilite de metre l'indicateur en "analogique" comme ça tu as la vitesse au km pres :icon_biggrin
a savoir que sur la mienne (130cv cdti cosmo pack) le compteur "aiguille" est plus fort de 20 km h par raport au gps,et le compteur analogique est plus fort de 10 km h par raport au gps,voila si j'ai pu t'aporter des reponses,par contre je ne suis pas d'accord avec jobo,sur l'opel eye,en effet tu dois avoir le passage automatique des phares en codes meme avec l'opel eye. :bye
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:coucou
bienvenu a toi,pour le regulateur tu as aussi la possibilite de metre l'indicateur en "analogique" comme ça tu as la vitesse au km pres :icon_biggrin
a savoir que sur la mienne (130cv cdti cosmo pack) le compteur "aiguille" est plus fort de 20 km h par raport au gps,et le compteur analogique est plus fort de 10 km h par raport au gps,voila si j'ai pu t'aporter des reponses,par contre je ne suis pas d'accord avec jobo,sur l'opel eye,en effet tu dois avoir le passage automatique des phares en codes meme avec l'opel eye. :bye
extrait trouvé sur le site opel: http://www.opel.fr/action/go?page=insignia_highlights&cntryCd=FR&langCd=fr&webSiteId=GBPFR#4 dans la section AFL
Assistant feux de route. (non compatible avec l'Opel eye) L'allumage et l'extinction automatique des feux de route sont activés lorsqu’un autre véhicule est détecté, en face ou devant le vôtre. L'assistant feux de route fonctionne également sur les routes de campagne pour rendre la conduite de nuit plus sûre et sereine.
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:coucou mon bon jobo 73
lors de mon passage au garage,le chef d'atelier m'a certifier qu'il est possible que tout ce "bazar" travaille ensemble'et ce apres comunication telephonique avec opel france,d'ailleur j'ai rendez vous en septembre pour les travaux,le responsable apres vente m'a meme dit texto,ont va la prendre un petit moment et quand ont vous la rends promis tout va fonctiones?? je t'en dirais plus apres mon retour du garage :spamafote
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:coucou mon bon jobo 73
lors de mon passage au garage,le chef d'atelier m'a certifier qu'il est possible que tout ce "bazar" travaille ensemble'et ce apres comunication telephonique avec opel france,d'ailleur j'ai rendez vous en septembre pour les travaux,le responsable apres vente m'a meme dit texto,ont va la prendre un petit moment et quand ont vous la rends promis tout va fonctiones?? je t'en dirais plus apres mon retour du garage :spamafote
je l'espere pour toi mais je crois qu'il serait prudent de ne pas trop y croire..
pour une fois qu'opel a pris la precaution de prevenir de cette particularité sur son site c'est qu'ils ont du faire le tour de la question.. :bah
mais l'optimisme ne fait pas de mal.. :dents
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:coucou
ce qui m'encline a croire que tu as peut etre raison,c'est que sur le site de vente en decembre cette remarque n'y etait pas :spamafote a voir!!!
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Bonsoir à tous,
Je vous remercie TOUS pour votre aide.
J'ai pris en compte vos remarques et observations.
J'ai craqué pour une COSMO 5 PORTES et les options décrites (blutooth+bi xenon+extension garantie supplémentaire de 2 ans.
couleur ...gris titane.
j'ai hâte.
Et non pas de cosmo pack....j'ai un ptit gars de 2ans turbulent....et j'aurai difficilement supporter qu'il m'abime le cuir.
MERCI A TOUS
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:coucou
bienvenu a toi,pour le regulateur tu as aussi la possibilite de metre l'indicateur en "analogique" comme ça tu as la vitesse au km pres :icon_biggrin
a savoir que sur la mienne (130cv cdti cosmo pack) le compteur "aiguille" est plus fort de 20 km h par raport au gps,et le compteur analogique est plus fort de 10 km h par raport au gps,voila si j'ai pu t'aporter des reponses,par contre je ne suis pas d'accord avec jobo,sur l'opel eye,en effet tu dois avoir le passage automatique des phares en codes meme avec l'opel eye. :bye
Merci pour ces précisions.
Commnt fais- tu pour passer en analogique car le vendeur n'y es t pas arrivé ? ça me ferait rire de lui apprendre à utiliser les voitures qu'il est censé connaître parfaitement (lol).
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menu numero 1 du cdc que l'on choisi avec la molette du comodo de gauche.
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Bonsoir à tous,
Je vous remercie TOUS pour votre aide.
J'ai pris en compte vos remarques et observations.
J'ai craqué pour une COSMO 5 PORTES et les options décrites (blutooth+bi xenon+extension garantie supplémentaire de 2 ans.
couleur ...gris titane.
j'ai hâte.
Et non pas de cosmo pack....j'ai un ptit gars de 2ans turbulent....et j'aurai difficilement supporter qu'il m'abime le cuir.
MERCI A TOUS
saches que le chocolat se nettoie plus facilement sur du cuir que sur du tissus ou velours :dents
j'ai toujours pris le cuir car une éponge suffit à nettoyer les saletés faites par les mômes :tooth :tooth
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saches que le chocolat se nettoie plus facilement sur du cuir que sur du tissus ou velours :dents
j'ai toujours pris le cuir car une éponge suffit à nettoyer les saletés faites par les mômes :tooth :tooth
Oui mais recoudre le cuir en cas de coupure, je sais pas peu importe... ça doit pas être top. :icon_confused
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perso, j ai des jumeaux qui arrivent dans qques mois (d ou l achat du ST) et tout le monde m a dit que le meilleur choix c est le cuir pour la matiere et le noir pour la couleur en ce qui concerne la facilité d entretien et la facilite a garder un interieur en bon etat.
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:bien c'est ce que je dis .... le cuir est mieux pour le nettoyage et surtout pour le style de la voiture :bounce
et pour les coupure ... il suffit d'enlever les cutters et les couteaux des mains des enfants :ptdr :ptdr
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Bonjour à tous,
J'ai effectué un nouvel essai.
Pour le régulateur et la vitesse en analogique, ça fonctionne nickel. Merci pour le tuyau.
Pour la fermeture centralisée automatique lors du départ du véhicule, il y aurait une option selon le vendeur.
Il m' a prete un guide d'utilisation que je vais eplucher.
Je vais également regarder pour les retro rabattables. Lors de mon essai, je n'ai pas réussi à les rabbatre de l'exterieur et donc avec la clef. Avec ma C4, les retro se rabattent des queje ferme la porte
A+
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ah mon avis pour la fermeture centralisée il te raconte des conneries.. :icon_mrgreen
pour les retros , pour les rabattre avec la clé il faut garder le bouton de fermeture appuyé jusqu'a ce qu'ils se rabattent.
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L'anti "Jack" :icon_mrgreen :icon_mrgreen
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ah mon avis pour la fermeture centralisée il te raconte des conneries.. :icon_mrgreen
pour les retros , pour les rabattre avec la clé il faut garder le bouton de fermeture appuyé jusqu'a ce qu'ils se rabattent.
Merci pour le tuyau. J'ai essayé mais ça na pas l'air de marché.
Tu appuies longtemps ?
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ah mon avis pour la fermeture centralisée il te raconte des conneries.. :icon_mrgreen
pour les retros , pour les rabattre avec la clé il faut garder le bouton de fermeture appuyé jusqu'a ce qu'ils se rabattent.
Merci pour le tuyau. J'ai essayé mais ça na pas l'air de marché.
Tu appuies longtemps ?
non. mais de memoire il faut valider l'option dans les menus confort de la voiture.. mais je n'en suis plus sur..
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Malheureusement l'option des rétros rabattables à partir de la télécommande n'est disponible que sur la Cosmo Pack. :bah
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ah voui c'est vrai..
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Bonjour à tous,
J'ai moi aussi comme projet d'acheter une Insignia et j'ai été ravi de trouver ce forum riche de tous vos avis.
Il me reste une question pour laquelle je ne trouverais pas de réponse dans le manuel ou les brochures ... seuls vos avis et expériences peuvent m'éclairer : j'hésite entre une version 130 CHV et 160 CHV.
Actuellement j'ai une laguna 2.2D (85 CH je crois :wheelchair) et je déprime dès que je suis un peu chargé de bagages ... en cote ou pour dépasser :ranting !
Merci de me faire part de vos conseils (évidement ce sera toujours mieux avec 160 ...) et de vos expériences quand le coffre est chargé (par exemple à 4 au ski ... avec 2 enfants vous voyez la scène ... un mini déménagement :mur)
PS : pas la peine de me suggérer un zafira :nanana
Jeff
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Salut et bienvenue sur FO..
sans hesiter un 160 ... :dents
demande a interceptor il pleure encore de m'avoir vu passer devant lui comme une bombe alors qu'il avait deja passé la pedale d'accelerateur a travers le planché.. :dents
non pour etre serieux et pour avoir conduit les 2 mais en boite automatique.
le 130 est suffisant pour ce type de voiture et le 160 est la version a mon avis "plaisir"..
maintenant si niveau budget ca coince je te conseille un 130 mais surtout prends les xenons qui sont geniaux. plutot qu'un 160 sans xenons par exemple..
voila mon humble avis.. t'en aura d'autre ici d'ici peu.
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Je n'ai jamais testé le 160 mais je dois dire que le 130 est amplement suffisant, pour information je suis allé en Auvergne ce W-E (nous étions 5 dans la voitue + le coffre chargé à bloc) eh bien franchement je dois avouer que le moteur arrive à suivre quand même et les dépassements se font sans problèmes. Mais n'espère pas faire du 0 -> 100 en moins de 10sec :icon_mrgreen
maintenant si niveau budget ca coince je te conseille un 130 mais surtout prends les xenons qui sont geniaux. plutot qu'un 160 sans xenons par exemple..
à méditer... :ptdr
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En même temps si notre ami sort d'une laguna 2.2l 85ch, l'insignia 130ch lui paraitra être un avion de chasse :ptdr ça peut être que mieux!!!!! :ange
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Ahh oui ça c'est sur !
On a vite fait d'atteindre les limitations de vitesse... c'est pas drôle ! :ptdr
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:coucou à tous
c'est certain CHAPATTI, la 130 cv suffit à perdre les points du permis ... alors que dire de la 160 cv :dents :dents
comme le conseille JOBO : mieux vaut une 130 cv bien équipée (xénon et GPS) qu'une 160 cv sans option ! en effet, je m'amuse déjà très bien avec la 130 cv et c'est un plaisir d'avoir ces feux AFL+ :love
:biere
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Merci pour vos retours :ave2
J'ai bien noté 130 suffisent mais pour se faire plaisir 160 :thumbup
options prévues :
- AFL (xénon)
- Park pilot => sans doute pratique en ville
- air bags arrière
- Alarme ==> je me tate encore ...
- sans Opel Eye
- noir
- jante 18' 5 branches
Et puis EcoFlex ... ou non ==> ça à l'air bien ... mais pensez-vous que l'entretien soit plus onéreux (bougies spéciales à capteur de pression ....) avec cette techno jeune on risque encore d'avoir des problèmes inconnus ...
Je me déciderais début septembre le temps de glaner encore des infos
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Merci pour vos retours :ave2
J'ai bien noté 130 suffisent mais pour se faire plaisir 160 :thumbup
options prévues :
- AFL (xénon)
- Park pilot => sans doute pratique en ville
- air bags arrière
- Alarme ==> je me tate encore ...
- sans Opel Eye
- noir
- jante 18' 5 branches
Et puis EcoFlex ... ou non ==> ça à l'air bien ... mais pensez-vous que l'entretien soit plus onéreux (bougies spéciales à capteur de pression ....) avec cette techno jeune on risque encore d'avoir des problèmes inconnus ...
Je me déciderais début septembre le temps de glaner encore des infos
Super choix :bien
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Oui le 130 marche déjà bien.
Mais le problème, en FRANCE, si vous voulez l'option FLEX RIDE (qui est géniale soit dit en passant), il faut prendre le 160 car non dispoinible avec le 130.
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Bonjour à tous,
J'ai moi aussi comme projet d'acheter une Insignia et j'ai été ravi de trouver ce forum riche de tous vos avis.
Il me reste une question pour laquelle je ne trouverais pas de réponse dans le manuel ou les brochures ... seuls vos avis et expériences peuvent m'éclairer : j'hésite entre une version 130 CHV et 160 CHV.
Actuellement j'ai une laguna 2.2D (85 CH je crois :wheelchair) et je déprime dès que je suis un peu chargé de bagages ... en cote ou pour dépasser :ranting !
Merci de me faire part de vos conseils (évidement ce sera toujours mieux avec 160 ...) et de vos expériences quand le coffre est chargé (par exemple à 4 au ski ... avec 2 enfants vous voyez la scène ... un mini déménagement :mur)
PS : pas la peine de me suggérer un zafira :nanana
Jeff
Pour ma part, je viens de recevoir mon INSIGNIA COSMO 130 CV GRIS TITANE avec options BI XENON, bluetooth (genial) et extension de garantie.
J'ai bénéficie d'une remise de 10% sur l'ensemble.
Je suis entièrement satisfait pour l'instant.
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Bonjour à tous,
J'ai moi aussi comme projet d'acheter une Insignia et j'ai été ravi de trouver ce forum riche de tous vos avis.
Il me reste une question pour laquelle je ne trouverais pas de réponse dans le manuel ou les brochures ... seuls vos avis et expériences peuvent m'éclairer : j'hésite entre une version 130 CHV et 160 CHV.
Actuellement j'ai une laguna 2.2D (85 CH je crois :wheelchair) et je déprime dès que je suis un peu chargé de bagages ... en cote ou pour dépasser :ranting !
Merci de me faire part de vos conseils (évidement ce sera toujours mieux avec 160 ...) et de vos expériences quand le coffre est chargé (par exemple à 4 au ski ... avec 2 enfants vous voyez la scène ... un mini déménagement :mur)
PS : pas la peine de me suggérer un zafira :nanana
Jeff
Pour ma part, je viens de recevoir mon INSIGNIA COSMO 130 CV GRIS TITANE avec options BI XENON, bluetooth (genial) et extension de garantie.
J'ai bénéficie d'une remise de 10% sur l'ensemble.
Je suis entièrement satisfait pour l'instant.
:coucou
:icon_wink super content pour toi :woohoo
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merci
reste à en profiter -
faire le point sur la conso moyenne......et commencer à regarder pour des pneus hiver et des jantes sympa
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merci
reste à en profiter -
faire le point sur la conso moyenne......et commencer à regarder pour des pneus hiver et des jantes sympa
j'ai fait un post la dessus en section insignia n'hesites pas a y faire part de tes reflexions sur le sujet.
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Je suis d'accord sur le principe de dire qu'il vaut mieux une 130 ch + équipement qu'une 160ch toute nue.
Par contre, je trouve que le 160ch est un peu juste en couple (je ne sais pas pour le 130ch).
Ayant conduit un TDI 143ch injecteur pompe, le moteur me paraissait bien plus nerveux.
A cela, il faut tenir compte que l'Insignia 130 ch est une voiture lourde :
Poids UE en ordre de marche : 1668 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 12.83 Kg/Ch & 57 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 180 Nm/T
Par rapport a une Passat 140Ch :
Poids UE en ordre de marche : 1568 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 11.2 Kg/Ch & 66 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 204 Nm/T
Renault Laguna 150ch DCi:
Poids UE en ordre de marche : 1661 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 11.07 Kg/Ch & 66 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 205 Nm/T
les infos proviennent de zeperfs.com.
A toi de voir ce que tu recherches.
Pour les consos, tu peux trouver une estimation, il y a un topic.
L'AFL est une excellente option (quasi obligatoire quand on y a gouté) et le Flexride est un plus si tu veux un peu t'amuser.
Voilà mon humble avis.
Piou
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faut le prendre en boite auto le 160cv ... la il arrache... :dents :dents
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..j' viens mettre mon p'tit grainde sel......
moi, je dis: une 130cv pour le prix et ajouter 550 pour une p'tit puce qui donne 25%de couple en + et plusieurs cv. que demander de mieux? :dents :dents
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sauf qu'IL Y A UN RISQUE si accident et que l'assurance découvre qu'il y a une puce dans la voiture.
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sauf qu'IL Y A UN RISQUE si accident et que l'assurance découvre qu'il y a une puce dans la voiture.
absolument !!
..j' viens mettre mon p'tit grainde sel......
moi, je dis: une 130cv pour le prix et ajouter 550 pour une p'tit puce qui donne 25%de couple en + et plusieurs cv. que demander de mieux? :dents :dents
inutile de pousser les autres dans l'illegalité comme tu vas bientot l'etre..
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Il y a des garages serieux qui font ça ?
Combien de cv en plus ?
niveau garantie, ça ne craint pas ?
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Pour redire ce qui l a deja été :
les + :
un gain de couple assez interessant
un gain un peu moins important en CV
les - :
usure moteur
l assurance peut se dedouanner s il y a un accident responsable, ce qui revient a dire que le conducteur paira toute sa vie
la police meme si c est un peu moins risqué
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sans compter qu'entre la 130 et la 160 y a que 1000 euros de difference environ.. donc 550 euros de boitier est ce que ca vaut le coup de prendre des risques pour 500 euros.... :reflexion par exemple le prix de l'opel eye qu'on peut retirer..
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Si la différence de prix n'est pas un problème, un 160 sans hésiter!
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Si la différence de prix n'est pas un problème, un 160 sans hésiter!
A mon avis c'est la meilleure décision et vaut mieux pas prendre de risques... On a beau être prudent mais on sait jamais ce qui peut arriver. :bah