Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: fchrys le 15 juin 2009 à 18:30:30
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Voilà, j'ai un Zafira 1.7L CDTI 120ch Cosmo Pack, depuis décembre 2008, j'ai maintenant 5200 kms et je suis très contente de ce modèle.
Problèmes résolus : J'avais des accouts importants à cause du temps de réponse à 200t/min mais ils ont baissé, c'est moins génants qu'avant, par contre voici les seuls problèmes non résolus :
1°) une conso élevée, au départ je faisais entre 9 et 9.5l pour de la ville + petits trajets et maintenant entre 8 et 8,5 l si je ne mets pas la clim...) j'avais avant le 1.9 CDTI 120 Ch et pour les mêmes trajets je faisais du 7,3l !!
2°) un bruit qui vient de l'avant, lorsque j'accélère, freine ou lors du débraillage aussi, comme de l'eau qui se remplit dans quelque chose ou de l'air...bon je sais, drôle de bruit mais comment expliquer un bruit...bref, j'ai eu 2 autres Zafira et j'ai jamais attendu ça...
3°) très bruyante dès qu'on met la clim. Pas ça non plus sur d'autres modèles...
Voilà mon bilan au bout de 6 mois. Si quelqu'un pouvait m'aider pour m'expliquer ces 3 problèmes, ce serait génial !! MERCI
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pour la conso...c'est un peu normal,un diesel c'est pas vraiment fait pour faire de la ville ou des petits trajets.
un diesel ne consomme pas quand le moteur a atteind sa t° de fonctionnement hors avec des petits trajets,le moteur ne chauufe pas.ensuite un diesel est prévu pour faire de la route.pas de la ville en permanence.
ensuite le 1.7 a une cylindrée plus petite que le 1.9.donc le moteur force plus pour relancer le poids du véhicules.
pour le bruit d'air,je dirais que c'est le turbo qui charge et decharge
pour le bruit de clim,il serait peut etre bon de l'emmener consulter le medecin non? :icon_wink
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Je suis d'accord sur le fait qu'un diesel en ville, c'est moins intéressant mais de là à consommer + d'un litre de plus que le 1,9l alors qu'on m'avais dit que ce moteur consommait moins, c'est abérant...en plus, même sur autoroute à vitesse constante de 130km/h ou sur route nationale par ex, ce n'est pas mieux...et je m'y connais en Zafira car c'est mon 3ème turbo diesel et c'est le seul à consommer autant pour toujours les mêmes trajets...
Quand au bruit, je ne pense pas que ce soit le turbo...on l'attend même à très faible vitesse, le turbo n'est pas enclenché (il y a comme un sifflement pour le turbo...).
Le problème avec Opel (Marseille) c'est qu'il ne prête pas de véhicule alors comment faire pour leur laisser le temps qu'il demande (1 semaine...) donc il s'en foute vraiment...
Je ne sais pas comment me dépatouiller de tout ça...
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Je suis d'accord sur le fait qu'un diesel en ville, c'est moins intéressant mais de là à consommer + d'un litre de plus que le 1,9l alors qu'on m'avais dit que ce moteur consommait moins, c'est abérant...en plus, même sur autoroute à vitesse constante de 130km/h ou sur route nationale par ex, ce n'est pas mieux...et je m'y connais en Zafira car c'est mon 3ème turbo diesel et c'est le seul à consommer autant pour toujours les mêmes trajets...
Quand au bruit, je ne pense pas que ce soit le turbo...on l'attend même à très faible vitesse, le turbo n'est pas enclenché (il y a comme un sifflement pour le turbo...).
Le problème avec Opel (Marseille) c'est qu'il ne prête pas de véhicule alors comment faire pour leur laisser le temps qu'il demande (1 semaine...) donc il s'en foute vraiment...
Je ne sais pas comment me dépatouiller de tout ça...
vendre
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je passe sur le conseil donné plus haut qui est d'un grand interet.. :marteau
il te faut contacter l'assistance opel et demander une voiture le temps des reparations. ta voiture est garantie et opel doit te fournir un vehicule le temps necessaire si ton concessionnaire n'est pas en mesure de le faire. ta voiture est garantie deux ans il faut en profiter. :jap
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:wheelchair
Bonjour,
j'ai un zaf design avec le même moteur acheté en décembre 2008 aussi ...
En effet j'ai aussi un bruit sourd quand je mets la clim.
Pour les bruits d'eau ou d'air c'est à priori de la cavitation dans la pompe haute pression d'alim gas oil -->
présence de bulles d'air au niveau de la pompe qui produisent un bruit de "glou glou"
Opel n'a pas de remède à ce sujet et s'engage aujourd'hui à dire qu'il n'est pas nécessaire de remplacer la pompes HP. A voir...
En plus j'ai un bruit de claquage lorsque je relache l'accelerateur, c'est, je pense aussi,la décharge du turbo
Pour les ratés il m'ont refait une prog, version Mars ou Avril 2009, je n'ai plus de ratés mais l'effet de couple arrive un peu plus haut en régime...un peu plus mou le zaf, moins "sportif" plus pépère...
:coucou
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pour le bruit de clim,il serait peut etre bon de l'emmener consulter le medecin non? :icon_wink
:bien Les bruits de clim sont récurents depuis un certain temps a cause d'un changement de fournisseur de compresseurs ...
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:wheelchair
Me dis pas que les compresseurs viennent de chine ?
Punaise, toujours à vouloir faire des économies de bout de chandelle....
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Non non ils viennent de japonnie :bien
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:coucou à tous
est-ce que ce problème de bruit de clim peut-être le même que celui constaté sur l'Insignia ??
y a-t-il le même compresseur de monter sur les voitures ??
:biere
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J'ai trouvé un garage Opel qui me prêtera une voiture, je vais d'abord leur montrer ma conso aux 100kms !! quand au bruit, c'est pas évident car ça ne le fait tout le temps et bien sûr, quand je vais leur amener, il ne se passera rien...comme d'hab...je vous tiens au courant pour ses petits bobos mais à part ça, c'est mon 3ème Zafira et jamais déçu !! pour le moment...
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:wheelchair
Pour la conso, je confirme le 1.9 CDTI 120 est à peu prés à 1 litre de moins que le 1.7CDTI125, je conduis aussi le 1.9 et il est moins gourmand.
Décidement ce 1.7CDTI a pas mal de problèmes, Bruits de compresseur de clim , ratés , cavitation de bulles d'air sur la pompe HP et bruits de claquage sur le turbo lorsqu'on relache l'accélerateur.
Pour le moment les ratés sont corrigés avec une reprog mais le reste .... :icon_cry