Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: aziz972 le 09 mai 2009 à 08:47:06
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Bonjour tout le monde ,
j'ai une zafira magnétic 1.9 120ch an2007 et je suis à 29500 km, depuis quelque temps je ressentais une forte vibration au niveau du volant à une certaine vitesse, passage j'ai opel , mes pneus avant sont usés à l'interieur donc il faut les remplacer et refaire la géometrie et parallélisme.j'ai fait ma visite des 30000km mais pas le remplacement des pneus chez eux car trop chère. je ne sais pas si j'ai bien fait pour mes pneus car j'ai recuperer le pneu secours et j'ai acheter un pneu pour l'avant afin de les remplacer, vu que je n'avais pas prévu le budget pour revision + pneus ce mois ci, et j'ai fait faire aussi la géométrie et le parallélisme et pour moi c'était bon . mais malheureuse je ne ressent plus les vibrations , mais en ligne droite par moment d'un coup je ressent la voiture tirer vers la gauche puis revenir vers la droite et ça se fait brusquement .et aussi elle tire beaucoup à droite je rectifie souvent ma direction . les pneus se sont des pneu bridgeston turanza er300 205/55/16H. Avant de retourner voir ceux qui m'ont fait la parallélisme je voulais savoir est ce que ça peux venir du fait que j'ai recupere le pneu de secours qui surement n'etais pas de bonne qualité ( pourtant c'est un pneu neuf) pour le mettre avec un pneu acheter ou c'est la geometrie et la parallélisme qui me font défaut toujours . merçi,d'avance.
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Ce n'est pas parce que une géomètrie est dans les valeurs recommandées qu'elle est bonne :icon_wink
Le réglage d'une géo c'ets tout un art et l'on doit adapter le réglage au client et a l'usure des pneus. Là pour le coup si ils n'ont rien fait tes pneus vont se réusés a l'intérieur. Il faut faire pincer légèrement ton véhicule :bien
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Bonjour, même problème, zafira 2007 30000km, j'ai changé mes pneux avant il y à 15j, et du refaire géo car pneux usés à l'intérieur.
J'ai voulu récupérer ma roue de secour, mais le marchand de pneux m'a dit qu'alors je devais mettre ce pneux a l'arrière car vu que le celui que j'allais acheté n'était pas du même bain que l'original, et à coups sur la voiture allait tirer d'un côté.
Finalement j'ai opté pour des uniroyals "rain" (ben oui en Belgique il pleut beaucoup lol).
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Mais tjs est t'il que si t'a fait une géo et que cela te convient PAS , sache qu'une geometrie et garantie 1 mois( si ta pas pris de trottoir ou quoi que soit)..
Dc retourne y et dis leur que sa tire, d'un coté..
effectivement , c'est mieux que le pneu de la roue de secours reste la ou il ai, surtout si il a passé deja un certain temps en dessous..
Mais bon on n'est pas a l'abri d'un defaut sur pneu ou autre :wheelchair
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Mais tjs est t'il que si t'a fait une géo et que cela te convient PAS , sache qu'une geometrie et garantie 1 mois( si ta pas pris de trottoir ou quoi que soit)..
Euh :reflexion
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oui oui, y'a une garantie sur une geo..
c'est quand tu sors et que ta voiture n'est pas tjs droite tu leur ramene et y recommence GRATUITEMENT
sauf si tu leur ramene avec une jante ecorché evidament..
Surtout une geo a 80 euro chez concessionnaire..
Car meme chez norauto a 55euros c'est inscrit sur la facture, que la geo et garantie
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Une réparation c'est garantie au bas mot 1 an c'est la loi. Donc géo incluse. Ta garatie 1 mois, trouve moi un texte qui en parle et j'y croirais sinon j'y crois pas.
Ensuite pas besoin de pendre un trottoir pour dérégler une géo. Un nid de poule c'est emplement suffisant...
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oui quand t'il y a changement de piece.. Par du neuf ta 1 an minimum..
Mais une geo, reglage simple sans chamgement de rotule..
En fait reelemnt sont meme pas obligé de te la garantir.. Mais bcq le pratique
Mais si sa continue a tiré, il te la rectifie une nouvelle fois, gratos.
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Beaucoup de supositions sans aucunes preuves.
Donc garantie 2 ans ( ouais ca marche comme ça chez opel :icon_mrgreen ) et non 1 mois comme tu veux bien le prétendre et pis c'est tout
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je vais mettre tout le monde d'accord avant que ca derape plus. c'est ni une garantie de 1 mois ou 12 mois c'est une simple obligation de resultat du professionnel vis a vis de son client.
merci de reprendre le fil.
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Ah non ma derniere geo sur ma 206 c'etait 1 mois inscrit noir sur blanc sur la facture, apres si comme tu dis, opel garantie, 2 ans tant mieux pour nous possesseur de OPEL...
Mais lance passe qu'une geo et garantie 2 ans ( ironiquement ) a mon avis ;car certain vont se pointer chez leur concession au bout d'1 an et leur dire ma geo et en vrac et sur un fofo on m'a dis que c'était garantie 2 ans, vont lui rire au nez..
Non mais nous sommes quand meme adulte, je comprends pas d'ailleur sur tous les forum , tous le monde a peur que sa derappe, on peut converser et donné l'avis de nos experience sans se prendre le bec tout de meme, moi je fonctionne comme ceci aprés!!!!!!
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Ah non ma derniere geo sur ma 206 c'etait 1 mois inscrit noir sur blanc sur la facture, apres si comme tu dis, opel garantie, 2 ans tant mieux pour nous possesseur de OPEL...
Demain vais ecrire que toutes mes réparations ne seront garantie que 2 jours ca va moins m'embeter pour les garanties. Ce qui est ecrit sur la facture on s'en fiche et l'histoire d'une quelconque garantie on s'en fiche aussi puisque de toutes façons comme l'a dit jobo y a aussi l'obligation de résusltat.
Fin du débat pour ma part.
Faites bien keskevousvoulez avec vos trains avants .
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oui mais avant de clore ton debat,
et de reprendre les termes d'un autre membre, avant de balancer ta boutade de 2 années fallais y reflechir aussi
l'obligation de resultat n'est pas a vie que je sache , sinon tu la fait une fois puis a pres tu fais jouer l'obligation de resultat, masi je souhaiterais bien savoir ou tu boss, car j'aimerais bien amenais faire mes revisions et mes reparations dans ta concession, tu risuqe de me revoir souvent sans rien que je debourse....
soyons serieux un peu 5 min...
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Il est clos mon débat donc :
Ce n'est pas parce que une géomètrie est dans les valeurs recommandées qu'elle est bonne :icon_wink
Le réglage d'une géo c'ets tout un art et l'on doit adapter le réglage au client et a l'usure des pneus. Là pour le coup si ils n'ont rien fait tes pneus vont se réusés a l'intérieur. Il faut faire pincer légèrement ton véhicule :bien
Up
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Myck, quand je vais faire la géométrie de la GTS quand je vais changer de pneus. (usure facette= bruit de roulement=ça me gonfle sévère ! :mad3), seul Opel connait les reglages à faire pour éliminer ce problème ou alors je peux aller chez mon monteur de pneus habituel en lui expliquant le problème ..?
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Myck, quand je vais faire la géométrie de la GTS quand je vais changer de pneus. (usure facette= bruit de roulement=ça me gonfle sévère ! :mad3), seul Opel connait les reglages à faire pour éliminer ce problème ou alors je peux aller chez mon monteur de pneus habituel en lui expliquant le problème ..?
N'importe qui peut te faire le réglage. Perso nous on soutraire a un franchisé vulco :icon_wink
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n'importe qui (professionnel) peut corriger exactement le problème sans connaitre la voiture ?
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N'importe quel professionel avec de sérieuses connaissances en matière de train roulant oui :jap
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ok ! donc je le ferais en même temps que le changement de mes pneus chez mon monteur habituel. :jap
au pire tu n'as pas les réglages éxactes pour que je lui donne ? :casque
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Relis ce que j'ai ecris sur le tout premier post de ce topic, y a pas de réglage parfait, on fait en fonction de chacuns.
Le réglage que je ferais sur ma voiture par rapport a ma conduite pourra m'aller très bien, mais si je te prette ma voiture il se peut ( et il est meme certain) que ca ne te conviendra pas :icon_wink
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Mes pneus commencent a fatiguer donc est ce utile de faire un parallelisme sachant que ma voiture ne tire pas du tout et l'usure et tres reguliere???????
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Non aucun besoin :jap
L'on doit faire un parallélisme :
En cas d'usure de pneus irrégulière
En cas de remplacement d'un élément d'un train réglable
En cas de volant de travers et ce sur une voiture récente
En cas de réaction bizarre sur la route et après avoir vérifier tous les éléments
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Non aucun besoin :jap
L'on doit faire un parallélisme :
En cas d'usure de pneus irrégulière
En cas de remplacement d'un élément d'un train réglable
En cas de volant de travers et ce sur une voiture récente
En cas de réaction bizarre sur la route et après avoir vérifier tous les éléments
Ok merci c'est parfait :bounce :icon_wink
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Relis ce que j'ai ecris sur le tout premier post de ce topic, y a pas de réglage parfait, on fait en fonction de chacuns.
Le réglage que je ferais sur ma voiture par rapport a ma conduite pourra m'aller très bien, mais si je te prette ma voiture il se peut ( et il est meme certain) que ca ne te conviendra pas :icon_wink
bah oui mais coment qu'y peut savoir le monsieur si il ne me connait pas ? :reflexion
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bah oui mais coment qu'y peut savoir le monsieur si il ne me connait pas ? :reflexion
En regardant le réglage que tu as déjà et l'etat de tes pneus :icon_wink
Moi sur la mienne je fait pincer le para au maximum voir meme en dépassant les valeurs constructeurs, toi faudra faire pincer un peu ...
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ok ! j'aime bien savoir ! :dents
parce que si le mec me "pince le para" comme tu dit mais que le bruit revient au bout de 10 000km, je l'aurais un peu profond ! :ranting
désolé, dimanche matin, tête dans le cul, la pateuse, et mal au crâne.. :icon_confused
il est ou le topic des remèdes de grand mère déjà ? :reflexion
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J'parlais pour un train avant là :icon_wink
Mais de toutes façons ca revient au meme, un train roulant réglable est un train roulant. Alors oui on a des "ptits" réglages passe partout mais bien souvent c'est pas le top et le client refait une géo au changement de pneux suivant ...
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donc il vaut quand même mieux que ce soit un mécano Opel qui connaissent bien le problème de carossage de la GTS, et qui connait en plus à peu près ma conduite.
on se fait un rasso "para" Myck et Wifi ? :whistling :dents
et merci pour l'info ! :bien