Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: oliv1212 le 10 avril 2009 à 22:14:44
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Bonjour,
mon Zaf vient de m'afficher à nouveau insp0 à 10700 km alors que le précédent message avait été aux environs de 7500 ...!
Si j'ai bien compris ce que j'ai pu lire sur le forum, il ne s'agirait que d'un problème de vidange. :icon_neutral
Vu le WE qui arrive et les vacances prévues après (avec environ 1500 km à venir, donc plus que les 500km recommandés pour la visite à l'atelier), si je vais chez Speedy ou équivalent, cela suffira-t'il pour régler le problème et faire disparaitre le message ? ou est-ce que ça suffit mais que je dois enlever le message moi même ? (et ds ce cas la garantie..?)
merci d'avance
@+
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oui il faut faire une vidange. je te conseiller de la faire chez opel si tu souhaites effectivement que ta garantie fonctionne correctement en cas de probleme ulterieur..
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c pas gênant si je dépasse les 500 km (ou 1ere semaine) recommandés ?
car je n'aurais pas le temps d'y passer avant les congés ....
merci
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hello,
est-ce qu'une vidange fera disparaitre le message "isnp0" ?
merci :icon_cool
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hello,
est-ce qu'une vidange fera disparaitre le message "isnp0" ?
merci :icon_cool
Biensur,ils appuient sur la remise à zero du compteur journalier ensuite contact et ils appuient sur la pedale de freins :jap
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Pour info je viens de faire ma révision des 30000 kms et le voyant insp ne s'est pas alummé. La première révision a été faite à 15000 kms.
Le mécano m'a répondu que c'était normal car le voyant insp est programmé tout les 30000 kms. Or avec un FAP c'est révision tous les 15000 kms. A quoi ça sert alors un ODB ????? :blegle
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Pour info je viens de faire ma révision des 30000 kms et le voyant insp ne s'est pas alummé. La première révision a été faite à 15000 kms.
Le mécano m'a répondu que c'était normal car le voyant insp est programmé tout les 30000 kms. Or avec un FAP c'est révision tous les 15000 kms. A quoi ça sert alors un ODB ????? :blegle
Disons que ton mecano ressemble etrangement au mien,visiblement tu fais des parcours adapter a ton vehicule (FAP) donc tout va bien :icon_wink
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c sûr que je fais pas de petits trajets mais 3500 km entre 2 vidanges ....et vu le tarif en concession... :mur
j'irais chez speedy ou autre...après tt , si ce n'est qu'1 vidange à faire...
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Moi je pense tout simplement que ton mécano, fait comme le mien (déjà arrivé 2x), il oublie tout simplement de remettre a 0 le système insp apres ta vidange.
Alors maintenant, quand ej vais rechercher ma voiture apres l :thumbup'entretien je le fais moi même.
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Moi je pense tout simplement que ton mécano, fait comme le mien (déjà arrivé 2x), il oublie tout simplement de remettre a 0 le système insp apres ta vidange.
Alors maintenant, quand ej vais rechercher ma voiture apres l :thumbup'entretien je le fais moi même.
C'est pas tres difficile de le verifier,il suffit de rester appuyer sur le compteur journalier sans mette le contact.
Ensuite dans le cas ou il ne l'aurait pas remis a ZERO (30000) dés qu'il aurait mis le contact le message isnp0 se serait afficher
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j'ai fais comme indiqué ds le manuel. :icon_eek Contact coupé, appui sur bouton de remise à 0 du kilométrage, puis appui à nouveau et c'est Insp0...
je n'ai jamais eu d'autre message que celui -ci. Pas insp15000 ou 30000...
Vous pensez qu'il s'girait donc seulement d'1 oubli ?...ds ce cas, est-ce que je dois faire la vidange q même?
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c sûr que je fais pas de petits trajets mais 3500 km entre 2 vidanges ....et vu le tarif en concession... :mur
j'irais chez speedy ou autre...après tt , si ce n'est qu'1 vidange à faire...
bonne chance avec ta garantie....t'as raison! pense comme ça et les problemes vont pas tarder a se pointer.
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Pour info je viens de faire ma révision des 30000 kms et le voyant insp ne s'est pas alummé. La première révision a été faite à 15000 kms.
Le mécano m'a répondu que c'était normal car le voyant insp est programmé tout les 30000 kms. Or avec un FAP c'est révision tous les 15000 kms. A quoi ça sert alors un ODB ????? :blegle
c'est marqué dans ton manuel...
les véhicules a condition de fonctionnement difficile on un interval d'entretien qui diminue plus rapidement ques les véhicules normaux.
donc les FAP....
l'odb indique toujours 30000 lors de la remise a zero du compteur.
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suis d'accord mais si c'est un oubli ? cf les messages précédents
je suis censé faire confiance , pas me demander si le travail a été fait correctement. dèjà que l'accueil est moyen :icon_confused
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comment veux tu que ce soit un oubli!tu dis que la fois précédentes,tu as fais ta révision a 7500 kilometres...si tu n'avais plus l'insp0 apres c'est qu'il t'avais remit le compteur a zero.si il se rallume c'est qu'il en a besoin.tu ne roules pas assez.c'est tout donc il régénère plus souvent
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ok, bien compris. finalement lee fap, c'est peut être un bon argument commercial .
si vidange n'est pas faite chez Opel, je ne vois pas pourquoi ça affecterait la garantie. Si elle est effectuée par un pro ?
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ben c'est marqué dans le manuel...si l'entretien n'est pas fais dans le reseau opel pendant la période garantie et que le moteur casse c'est pour ta pomme.
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ok, bien compris. finalement lee fap, c'est peut être un bon argument commercial .
si vidange n'est pas faite chez Opel, je ne vois pas pourquoi ça affecterait la garantie. Si elle est effectuée par un pro ?
ben c'est marqué dans le manuel...si l'entretien n'est pas fais dans le reseau opel pendant la période garantie et que le moteur casse c'est pour ta pomme.
c'est une clause abusive
COUR D'APPEL DE GRENOBLE
Arrêt du 7 novembre 2005
ANALYSE 8
Titre : Protection du consommateur, clauses abusives, domaine d'application, achat de véhicule automobile de tourisme, clauses relatives aux révisions, portée.
Résumé : Les clauses d'un contrat d'achat de véhicule automobile qui stipulent que, "sous peine de perte du bénéfice de la garantie constructeur, les révisions qu'elles soient gratuites ou non, devront, conformément aux stipulations du carnet d'entretien et de garantie remis à l'acheteur de tout matériel neuf, être certifiées sur ce carnet par des attestations apposées par le concessionnaire ou le centre technique agréé (par le constructeur) qui a procédé aux opérations de réglage et de contrôle" et que " tout travail exécuté en période de garantie (du constructeur) sur le matériel faisant l'objet de la garantie devra obligatoirement, sous peine de déchéance de ladite garantie, avoir été effectué par un concessionnaire ou centre technique agréé" sont abusives dès lors qu'elles imposent au consommateur de s'adresser exclusivement à un représentant de la marque pour des prestations qui peuvent être banales, ne requérant pas une technicité particulière, ou ne mettant pas en cause la sécurité.
ANALYSE 12
Titre : Protection du consommateur, clauses abusives, domaine d'application, achat de véhicule automobile de tourisme, clause relative à l'exclusion de garantie, portée.
Résumé : La clause d'un contrat d'achat de véhicule automobile qui stipule que le bénéfice de la garantie est exclu "lorsque les pièces de rechange et/ou accessoires d'origine ont été remplacés par des pièces de rechange et/ou accessoires qui sont concurrents de ceux-ci et n'atteignent pas leur niveau de qualité ou sont incompatibles avec eux, ou lorsque les matériels vendus auront été transformés ou modifiés" est abusive dès lors que, par son caractère automatique, elle confère au professionnel un avantage injustifié en imposant au consommateur, afin de bénéficier de la garantie contractuelle, de faire l'acquisition de pièces ou de simples accessoires agréés par le constructeur et qu'elle exclut toute garantie alors même que la pièce ou l'accessoire ne serait pas en cause.
ANALYSE 13
Titre : Protection du consommateur, clauses abusives, domaine d'application, achat de véhicule automobile de tourisme, clause relative à l'exclusion de garantie, portée.
Résumé : La clause d'un contrat d'achat de véhicule automobile qui stipule que "la garantie (du constructeur) ne s'applique qu'aux pièces de rechange et/ou accessoires fabriqués ou homologués par (le c
en gros pour une simple vidange tu peux la faire ailleurs que chez ton concessionnaire. Par contre vu l'intervalle des vidanges, moi je changerais de véhicule.
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on s'en fiche que ce soit une clause abusive.
si les casse moteur n'arrivaient pas apres les entretiens dans des centre nototo ou feu vert,y'aurais pas de probleme.or ça arrive assez souvent.a la rigueur il faut se retourner contre le centre qui a fait le dernier entretiens.mais opel ne fera rien.
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on s'en fiche que ce soit une clause abusive.
si les casse moteur n'arrivaient pas apres les entretiens dans des centre nototo ou feu vert,y'aurais pas de probleme.or ça arrive assez souvent.a la rigueur il faut se retourner contre le centre qui a fait le dernier entretiens.mais opel ne fera rien.
tu t'en fiche, c'est une chose, y a des lois, c'est autre chose. Je donne une information, c'est tout.
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tu fais ce que tu veux.
le truc c'est que des qu'on me balance une loi ça me gonfle.tu me balances une loi a 2 balles alors que t'es meme pas capable de les respecter toi meme.la preuve, tu balances des liens de reprog chez eds ou autre...alors il vos mieux se taire par moment.
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OH OH, les esprits s'échauffent !!!!! :lyderic
Une infusion et ça ira mieux....
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OH OH, les esprits s'échauffent !!!!! :lyderic
Une infusion et ça ira mieux....
Non je trouve pas,wifi s'efforce d'expliquer que les constructeurs profitent que si les entretiens ne sont pas fait chez eux le proprietaire perds la garantie,meme si vis a vis de loi c'est flou.
Apres lui etant mecano il sait ce qu'il fait ou vends dans les entretiens par contre chez norauto il doute,tout comme moi je ne mettrais jamais les pieds dans ces centres pour des entretiens.
Chacun son avis et comme ont est sur un forum chacun dit ce qu'il pense :jap
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Je suis d'accord pour le fait de faire son entretien dans le réseau mais ma remarque était faite sur le ton de la plaisanterie....
En ce qui concerne l'insp WIFI me dit que l'intervalle est basé sur 30000 kms.
D'accord mais est-ce que cela veut dire que cet intervalle s'adapte à la conduite de chacun ou il sera fixe à 30000 kms ?
Le mécano de ma concession m'a dit que je ne verrais jamais l'insp puisque je dois faire mes vidanges tous les 15000 kms. Est-ce vrai ??
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Je suis d'accord pour le fait de faire son entretien dans le réseau mais ma remarque était faite sur le ton de la plaisanterie....
En ce qui concerne l'insp WIFI me dit que l'intervalle est basé sur 30000 kms.
D'accord mais est-ce que cela veut dire que cet intervalle s'adapte à la conduite de chacun ou il sera fixe à 30000 kms ?
Le mécano de ma concession m'a dit que je ne verrais jamais l'insp puisque je dois faire mes vidanges tous les 15000 kms. Est-ce vrai ??
Tu plaisantes et je le sais donc pas de soucis :jap
Ensuite comme tout le monde le sais mais bon je vais essayer d'etre bref:ton fap se bouche ce qui est normal donc ta voiture regenere ce qui abime ton huile d'ou les vidanges + rapprochées et comme je te disais si tu n'ai pas concerner c'est que tu as une conduite adapter aux diesels actuels.
Si tu veux savoir ou tu en est pour ta vidange et pouvoir comparer par rapport au 30000 annoncer et les 15000 obligatoire,tu appuies sur ton compteur journalier quelques secondes sans mettre le contact et ainsi tu verras ton capital KMS fondre comme neige au soleil si tu fais de la ville :bah
J'espere me faire comprendre sinon n'hesite pas a repondre et j'essaierais de t'eclairer :icon_wink
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OK merci pour ta réponse je vois cela dès demain. :thumbup
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Je suis d'accord pour le fait de faire son entretien dans le réseau mais ma remarque était faite sur le ton de la plaisanterie....
En ce qui concerne l'insp WIFI me dit que l'intervalle est basé sur 30000 kms.
D'accord mais est-ce que cela veut dire que cet intervalle s'adapte à la conduite de chacun ou il sera fixe à 30000 kms ?
Le mécano de ma concession m'a dit que je ne verrais jamais l'insp puisque je dois faire mes vidanges tous les 15000 kms. Est-ce vrai ??
c'est faux.l'interval d'entretien diminue en fonction de ta façon de conduire,du type et de la durée du trajet.donc si tu ne fais que de la ville,de 30000 tu passeras en 2 mois a 15000 et 1 mois plus tard a 12000.ça peut etre tres rapide.si tu n'as jamais vu l'insp0 au bout d'un an ou 15000 kilometres parcourut,c'est que tu as une bonne utilisation de ton véhicule.regarde sur le forum,tu verras que beaucoup de membres se plaignent de voir l'insp0 apparaitre a leur compteur bien avant les 15000 kilometres parcourut ou 1 an.
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Je suis d'accord pour le fait de faire son entretien dans le réseau mais ma remarque était faite sur le ton de la plaisanterie....
En ce qui concerne l'insp WIFI me dit que l'intervalle est basé sur 30000 kms.
D'accord mais est-ce que cela veut dire que cet intervalle s'adapte à la conduite de chacun ou il sera fixe à 30000 kms ?
Le mécano de ma concession m'a dit que je ne verrais jamais l'insp puisque je dois faire mes vidanges tous les 15000 kms. Est-ce vrai ??
c'est faux.l'interval d'entretien diminue en fonction de ta façon de conduire,du type et de la durée du trajet.donc si tu ne fais que de la ville,de 30000 tu passeras en 2 mois a 15000 et 1 mois plus tard a 12000.ça peut etre tres rapide.si tu n'as jamais vu l'insp0 au bout d'un an ou 15000 kilometres parcourut,c'est que tu as une bonne utilisation de ton véhicule.regarde sur le forum,tu verras que beaucoup de membres se plaignent de voir l'insp0 apparaitre a leur compteur bien avant les 15000 kilometres parcourut ou 1 an.
tout a fait.. et inversement. j'ai fait 30000 kms en 6 mois et l'insp ne s'est allumé qu'a 30000 km!! (meme si j'ai fait une vidange entre deux sans remettre l'insp a zero.) j'ai une utilisation optimale pour ce type de vehicule
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tu fais ce que tu veux.
le truc c'est que des qu'on me balance une loi ça me gonfle.tu me balances une loi a 2 balles alors que t'es meme pas capable de les respecter toi meme.la preuve, tu balances des liens de reprog chez eds ou autre...alors il vos mieux se taire par moment.
j'ai balancé des liens de reprog moi??? je serais curieux de voir ça. j'ai juste dit qu'eds ou ath neutralisait l'egr si on le souhaitait mais je n'ai donné aucun lien. Et ça, comme pour la loi, c'était juste une info, chacun en fait ce qu'il en veut. Que ça te gonfles, c'est le dernier de mes soucis, apprends à te controler.
Non je trouve pas,wifi s'efforce d'expliquer que les constructeurs profitent que si les entretiens ne sont pas fait chez eux le proprietaire perds la garantie,meme si vis a vis de loi c'est flou.
Apres lui etant mecano il sait ce qu'il fait ou vends dans les entretiens par contre chez norauto il doute,tout comme moi je ne mettrais jamais les pieds dans ces centres pour des entretiens.
Chacun son avis et comme ont est sur un forum chancun dit ce qu'il pense :jap
tu peux très bien faire ta vidange dans un bon garage qui ne sera pas forcément un garage opel. Je ne ferais pas faire une vidange dans un norauto ou un speedy moi non plus.
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que tout le monde se controle... ou c'est moi qui vait controler.
merci de reprendre le fil du topic.
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tu fais ce que tu veux.
le truc c'est que des qu'on me balance une loi ça me gonfle.tu me balances une loi a 2 balles alors que t'es meme pas capable de les respecter toi meme.la preuve, tu balances des liens de reprog chez eds ou autre...alors il vos mieux se taire par moment.
j'ai balancé des liens de reprog moi??? je serais curieux de voir ça. j'ai juste dit qu'eds ou ath neutralisait l'egr si on le souhaitait mais je n'ai donné aucun lien. Et ça, comme pour la loi, c'était juste une info, chacun en fait ce qu'il en veut. Que ça te gonfles, c'est le dernier de mes soucis, apprends à te controler.
Non je trouve pas,wifi s'efforce d'expliquer que les constructeurs profitent que si les entretiens ne sont pas fait chez eux le proprietaire perds la garantie,meme si vis a vis de loi c'est flou.
Apres lui etant mecano il sait ce qu'il fait ou vends dans les entretiens par contre chez norauto il doute,tout comme moi je ne mettrais jamais les pieds dans ces centres pour des entretiens.
Chacun son avis et comme ont est sur un forum chancun dit ce qu'il pense :jap
tu peux très bien faire ta vidange dans un bon garage qui ne sera pas forcément un garage opel. Je ne ferais pas faire une vidange dans un norauto ou un speedy moi non plus.
ah et c'est quoi ça?
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=8720.msg185378#msg185378
tu vas me dire que ce ne sont pas des reprog moteur interdites peut etre?ce que je vois c'est qu'on ne respecte que les lois qui nous interessent.... :rolleyes
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tu fais ce que tu veux.
le truc c'est que des qu'on me balance une loi ça me gonfle.tu me balances une loi a 2 balles alors que t'es meme pas capable de les respecter toi meme.la preuve, tu balances des liens de reprog chez eds ou autre...alors il vos mieux se taire par moment.
j'ai balancé des liens de reprog moi??? je serais curieux de voir ça. j'ai juste dit qu'eds ou ath neutralisait l'egr si on le souhaitait mais je n'ai donné aucun lien. Et ça, comme pour la loi, c'était juste une info, chacun en fait ce qu'il en veut. Que ça te gonfles, c'est le dernier de mes soucis, apprends à te controler.
Non je trouve pas,wifi s'efforce d'expliquer que les constructeurs profitent que si les entretiens ne sont pas fait chez eux le proprietaire perds la garantie,meme si vis a vis de loi c'est flou.
Apres lui etant mecano il sait ce qu'il fait ou vends dans les entretiens par contre chez norauto il doute,tout comme moi je ne mettrais jamais les pieds dans ces centres pour des entretiens.
Chacun son avis et comme ont est sur un forum chancun dit ce qu'il pense :jap
tu peux très bien faire ta vidange dans un bon garage qui ne sera pas forcément un garage opel. Je ne ferais pas faire une vidange dans un norauto ou un speedy moi non plus.
ah et c'est quoi ça?
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=8720.msg185378#msg185378
tu vas me dire que ce ne sont pas des reprog moteur interdites peut etre?ce que je vois c'est qu'on ne respecte que les lois qui nous interessent.... :rolleyes
tu as lu ma réponse?
Ou vois tu que je donne un lien? je parle de reprog qui supprime l'egr oui (je ne l'ai pas nié et ce n'est pas illégal d'en parler) mais je ne donne aucun lien. :rolleyes
je ne fais pas dans la désinformation :whistling
Pour en revenir au sujet, il y a des garagistes qui sont capables de faire une simple vidange aussi bien voire mieux que certains mécanos opel qui sont chargés des vidanges, et à un tarif bien plus abordable. Si oliv1212 doit aller faire une vidange tous les 3500kms, il a le droit de savoir qu'il n'est pas obligé d'aller chez opel.
Je suis par contre d'accord sur le fait qu'il devrait éviter les midas norauto et autre speedy :whistling
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Déjà première chose http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=8716.0
Ensuite pour le ptit malin juste au dessus. Désactiver une egr c'est aussi contraire a la loi mon cher tout simplement parce que ton véhicule ne respecte plus le pv des mines. Je vais même aller encore plus loin vu que tu veux jouer au comique de service, aux yeux de la drire si ton véhicule a été homologué avec des 205/55/16 91H en michelin energy tu m'as pas le droit de monter des 205/55/16 91 H en continental. Tu es obligé de reprendre des michelin et ce meme si ca se fait plus. Ensuite, rappelle moi ta bagnole elle est bien reprog eds nan ? :icon_mrgreen T'es bien rabaissé aussi ? Oh bah merde ca non plus c'est pas homologué en france :icon_mrgreen
alors comme l'a dis wifi nous les casse pas avec tes lois alors que tu ne respecte que celles qui t'arrangent ( comme tout bon français de base d'ailleurs)
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Je viens d'aller voir mon INSP :
J'ai fait ma vidange à 29000, j'en ai 35000 ; il m'indique 6000 restant.
35000 - 29000 + 6000 = 12000
Ca reste dans une marge tolérable ; c'est que j'utilise presque mon diesel correctement ! (Rapprochement de mon lieu de travail et co-voiturage depuis l'achat)
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Déjà première chose http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=8716.0
Ensuite pour le ptit malin juste au dessus. Désactiver une egr c'est aussi contraire a la loi mon cher tout simplement parce que ton véhicule ne respecte plus le pv des mines. Je vais même aller encore plus loin vu que tu veux jouer au comique de service, aux yeux de la drire si ton véhicule a été homologué avec des 205/55/16 91H en michelin energy tu m'as pas le droit de monter des 205/55/16 91 H en continental. Tu es obligé de reprendre des michelin et ce meme si ca se fait plus. Ensuite, rappelle moi ta bagnole elle est bien reprog eds nan ? :icon_mrgreen T'es bien rabaissé aussi ? Oh bah merde ca non plus c'est pas homologué en france :icon_mrgreen
alors comme l'a dis wifi nous les casse pas avec tes lois alors que tu ne respecte que celles qui t'arrangent ( comme tout bon français de base d'ailleurs)
ah ce que je vois, tu n'as pas grandi alors je vais employer des mots simples: je donne des infos, c'est tout je ne juge pas moi. le ptit rigolo c'est toi :whistling
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Pense aussi a l'informer que dans tous les cas, et ce quelque soit la loi, si jamais il lui arrive une merde c'est 3 à 6 mois sans avoir sa voiture, pense aussi a lui dire que si il veut faire faire ses vidanges ailleurs faut qu'on lui mette l'huile qui respecte les exigences d'opel ( et qu'il devra prouver que c'est le cas), pense aussi a lui dire qu'en cas de panne après la garantie, le client qui fait faire ses vidanges en dehors du réseau aura plus que ses yeux pour pleurer et payer la facture.
fin bref si vraiment tu veux informer les gens va jusqu'au bout et n'en dit pas que la moitié et que ce qui t'arrange.
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:cops Bon maintenant on va ce calmer !
Merci de reprendre le fil du topic.
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OH OH, les esprits s'échauffent !!!!! :lyderic
Une infusion et ça ira mieux....
:dit
Bien on reprend...
Je viens donc de lire les réponses de jobo173 et de wifi concernant l'intervalle. C'est bien ce que je pensais, l'ODB s'adapte au style de conduite contrairement à ce que disait mon mécano.
Donc quoi qu'il en soit si le voyant insp ne s'allume pas ce sera entretien tous les 15000 kms ou 1 an.
merci pour vos réponses. :thumbup
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je vais insister grossièrement, mais chez moi et je dis bien chez moi, c'est rituel le message d'inspection s'allume touts les ans à la même date, a u jour près, et je ne fait pas le même kilométrage tous les ans ( j'ai trois véhicules), et c'était déjà comme sur l'ancien zaf, c'est comme ça sur mon combo (tous les deux ans : pas de fap), par contre la limite haute en kilométrage est 15 000 sur les fap et selon les séries ELLES NE SONT PAS TOUTES CORRECTEMENT PROGRAMMEES, les premiers zaf avec fap avaient un prog à 30 000kms.
Merci
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je vais insister grossièrement, mais chez moi et je dis bien chez moi, c'est rituel le message d'inspection s'allume touts les ans à la même date, a u jour près, et je ne fait pas le même kilométrage tous les ans ( j'ai trois véhicules), et c'était déjà comme sur l'ancien zaf, c'est comme ça sur mon combo (tous les deux ans : pas de fap), par contre la limite haute en kilométrage est 15 000 sur les fap et selon les séries ELLES NE SONT PAS TOUTES CORRECTEMENT PROGRAMMEES, les premiers zaf avec fap avaient un prog à 30 000kms.
Merci
Sur les anciens véhicule( post 2005/6 quoi) c'est normal, ca s'allume a interval fixe :jap Sur tous les véhicules d'après et NOTAMENT sur les véhicules fappés ca s'allume lorsque l'ECM le désire, voir meme ca provoque un défaut moteur si on veut trop jouer le malin sur certaines motorisations
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J'ai aussi le message Insp0 et mon garagiste m'a dit que c'est en fonction des parcours , de la manière de rouler et comment le FAP se déclenche pour le nettoyage.
donc j'ai RDV chez opel pour la semaine prochaine.
:whistling
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J'ai aussi le message Insp0 et mon garagiste m'a dit que c'est en fonction des parcours , de la manière de rouler et comment le FAP se déclenche pour le nettoyage.
donc j'ai RDV chez opel pour la semaine prochaine.
:whistling
Piouf :eek :eek :eek :eek
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ça choque personne qu'il soit obligé de faire une vidange (soit mini 150 €) tous les 3500 km ? et même en supposant que le gentil commercial qui a vendu la voiture ai bien précisé tout cela :whistling
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non perso ca me choque pas. quand on a pas l'utilité d'un diesel on achete un essence ou on se plie aux inconvenients.
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ça choque personne qu'il soit obligé de faire une vidange (soit mini 150 €) tous les 3500 km ? et même en supposant que le gentil commercial qui a vendu la voiture ai bien précisé tout cela :whistling
Ce qui me choque c'est d'acheter un diesel pour faire 2 kms par jour :bah
Le jour ou ce sera finit ce genre de choses on aura bien moins de soucis
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Je vais pas rentrer dans des polemiques inutiles mais je trouve en effet que le principe est assez couteux SURTOUT lorsque le vendeur se garde de le dire,ceci dit renault a le meme principe de FAP que OPEL et ces vidanges sont tous les 15000 kms,ca va faire rire certains la marque RENAULT mais j'ai 2 laguna a citer comme exemple:
La premiere laguna 1,9 dci 110 le gars fait que des parcours a froid 2 a 4 kms par jour la semaine le week end il roule 45000 kms au compteur et jamais aucun soucis.
Le deuxieme laguna 1,9 dci 120 120000 kms different du premier au niveau kilometrage et jamais aucun soucis ( pas une vanne egr etc.............)
Je precise que tout les deux ont un FAP :icon_mrgreen
Donc pensez ce que vous voulez mais l'idée de mon message est simplement de dire que je suis plier lorsque je vois certains rigoler de renault avec sa mecanique et son style alors qu'opel.................................
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Je vais pas rentrer dans des polemiques inutiles mais je trouve en effet que le principe est assez couteux SURTOUT lorsque le vendeur se garde de le dire,ceci dit renault a le meme principe de FAP que OPEL et ces vidanges sont tous les 15000 kms,ca va faire rire certains la marque RENAULT mais j'ai 2 laguna a citer comme exemple:
La premiere laguna 1,9 dci 110 le gars fait que des parcours a froid 2 a 4 kms par jour la semaine le week end il roule 45000 kms au compteur et jamais aucun soucis.
Le deuxieme laguna 1,9 dci 120 120000 kms different du premier au niveau kilometrage et jamais aucun soucis ( pas une vanne egr etc.............)
Je precise que tout les deux ont un FAP :icon_mrgreen
Donc pensez ce que vous voulez mais l'idée de mon message est simplement de dire que je suis plier lorsque je vois certains rigoler de renault avec sa mecanique et son style alors qu'opel.................................
Oui enfin faut aussi dire que renault revient de très loin, te contente pas de comparé juste là dessus. Après opel c'pas non plus très fiable, surtout depuis quelques temps ( :whistling )mais avant on avait moins d'emmerdes quand renault etait dans le gouffre.
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non perso ca me choque pas. quand on a pas l'utilité d'un diesel on achete un essence ou on se plie aux inconvenients.
à ce niveau là, c'est plus qu'un inconvénient ... et encore faut-il être averti des inconvenients
Ce qui me choque c'est d'acheter un diesel pour faire 2 kms par jour :bah
Le jour ou ce sera finit ce genre de choses on aura bien moins de soucis
Vous avez de la chance d'avoir une utilisation aussi binaire de votre voiture. Certaines personnes (dont je fais parti) font 30 000 km par an et 5 km/jrs
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Vous avez de la chance d'avoir une utilisation aussi binaire de votre voiture. Certaines personnes (dont je fais parti) font 30 000 km par an et 5 km/jrs
Elle est absolument pas binaire l'utilisation de ma voiture...
Seulement moi, certes j'ai des connaissances, je préfère donner un peu plus tous les mois que de claquer 600 € par ci, 2000€ par là :icon_wink
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Elle est absolument pas binaire l'utilisation de ma voiture...
Seulement moi, certes j'ai des connaissances, je préfère donner un peu plus tous les mois que de claquer 600 € par ci, 2000€ par là :icon_wink
t'as mis le doigt sur l'essentiel.
Tu es professionnel mais accepte de te mettre au niveau du client "moyen" (et je parle même pas de celui qui passe ses soirées sur les forums).
Que penserait tu d'un marchant de TV qui te fournirai une télé consommant deux fois mois d'électricité => en toute bonne foi, tu l'achètes car le vendeur t'as fait le plan du calcul de rentabilité etc ... et 6 mois après, ta télé commence à déconner car tu ne l'allume que 2 heures par jours alors qu'elle doit fonctionner 6 heures mini pour être efficace.
Il ne faut pas oublié où sont les professionnels ... et que les meilleurs constructeurs seront ceux qui adapterons leurs produits à leur client et pas l'inverse => et ceci est vrai pour tous les secteurs et pas que l'automobile.
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t'as mis le doigt sur l'essentiel.
Tu es professionnel mais accepte de te mettre au niveau du client "moyen" (et je parle même pas de celui qui passe ses soirées sur les forums).
Que penserait tu d'un marchant de TV qui te fournirai une télé consommant deux fois mois d'électricité => en toute bonne foi, tu l'achètes car le vendeur t'as fait le plan du calcul de rentabilité etc ... et 6 mois après, ta télé commence à déconner car tu ne l'allume que 2 heures par jours alors qu'elle doit fonctionner 6 heures mini pour être efficace.
Il ne faut pas oublié où sont les professionnels ... et que les meilleurs constructeurs seront ceux qui adapterons leurs produits à leur client et pas l'inverse => et ceci est vrai pour tous les secteurs et pas que l'automobile.
Très honnetement lorsque l'on me vente des choses je cherche a comprendre pourquoi c'est comme ça et pas autrement. Après je dis pas que je me fait jamais avoir. Je pense qu'au jour d'aujourd'hui il faut se renseigner un peu partout avant d'acheter un truc ...
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Je vais pas rentrer dans des polemiques inutiles mais je trouve en effet que le principe est assez couteux SURTOUT lorsque le vendeur se garde de le dire,ceci dit renault a le meme principe de FAP que OPEL et ces vidanges sont tous les 15000 kms,ca va faire rire certains la marque RENAULT mais j'ai 2 laguna a citer comme exemple:
La premiere laguna 1,9 dci 110 le gars fait que des parcours a froid 2 a 4 kms par jour la semaine le week end il roule 45000 kms au compteur et jamais aucun soucis.
Le deuxieme laguna 1,9 dci 120 120000 kms different du premier au niveau kilometrage et jamais aucun soucis ( pas une vanne egr etc.............)
Je precise que tout les deux ont un FAP :icon_mrgreen
Donc pensez ce que vous voulez mais l'idée de mon message est simplement de dire que je suis plier lorsque je vois certains rigoler de renault avec sa mecanique et son style alors qu'opel.................................
Oui enfin faut aussi dire que renault revient de très loin, te contente pas de comparé juste là dessus. Après opel c'pas non plus très fiable, surtout depuis quelques temps ( :whistling )mais avant on avait moins d'emmerdes quand renault etait dans le gouffre.
Je compare pas,les marques renault comme opel (ou autres) ont leur soucis,je dis simplement que tous les acheteurs de diesel le font par soucis d'economies et que les vendeurs :whistling,pour preuve lorsque j'ai acheter mon V6 je ne savais meme pas que j'avais le FAP et lorsque je l'ai eu le vendeur il m'a dit que les vidanges sont a 15000 kms au lieu de 30000 kms sur mon ancienne 1,9l ,ca me gene pas car 30000 kms je trouve cà enorme.
L'idée de changer l'huile me parait tres bien meme si c'est couteux,simplement pour la longevité du moteur bien que je doute qu'ils sont capable d'allonger les 500000 kms comme les anciens,enfin bref............
Autre sujet mais j'ai du mal de comprendre vos expliquations au niveau du fap car je vois tres bien ce petit tuyau qui rentre dans le fap pour le nettoyer mais le gazoil qui va dans l'huile??????????????
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Je compare pas,les marques renault comme opel (ou autres) ont leur soucis,je dis simplement que tous les acheteurs de diesel le font par soucis d'economies et que les vendeurs :whistling,pour preuve lorsque j'ai acheter mon V6 je ne savais meme pas que j'avais le FAP et lorsque je l'ai eu le vendeur il m'a dit que les vidanges sont a 15000 kms au lieu de 30000 kms sur mon ancienne 1,9l ,ca me gene pas car 30000 kms je trouve cà enorme.
L'idée de changer l'huile me parait tres bien meme si c'est couteux,simplement pour la longevité du moteur bien que je doute qu'ils sont capable d'allonger les 500000 kms comme les anciens,enfin bref............
Autre sujet mais j'ai du mal de comprendre vos expliquations au niveau du fap car je vois tres bien ce petit tuyau qui rentre dans le fap pour le nettoyer mais le gazoil qui va dans l'huile??????????????
J'avais compris ca comme une comparaison :icon_wink
Pour le GO dans l'huile, fred, j'ai déjà exliqué sur le fameux post du fonctionnement d'un moteur :bien
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t'as mis le doigt sur l'essentiel.
Tu es professionnel mais accepte de te mettre au niveau du client "moyen" (et je parle même pas de celui qui passe ses soirées sur les forums).
Que penserait tu d'un marchant de TV qui te fournirai une télé consommant deux fois mois d'électricité => en toute bonne foi, tu l'achètes car le vendeur t'as fait le plan du calcul de rentabilité etc ... et 6 mois après, ta télé commence à déconner car tu ne l'allume que 2 heures par jours alors qu'elle doit fonctionner 6 heures mini pour être efficace.
Il ne faut pas oublié où sont les professionnels ... et que les meilleurs constructeurs seront ceux qui adapterons leurs produits à leur client et pas l'inverse => et ceci est vrai pour tous les secteurs et pas que l'automobile.
Très honnetement lorsque l'on me vente des choses je cherche a comprendre pourquoi c'est comme ça et pas autrement. Après je dis pas que je me fait jamais avoir. Je pense qu'au jour d'aujourd'hui il faut se renseigner un peu partout avant d'acheter un truc ...
Je fais la même chose que toi, je me renseigne aussi mais faut croire que l'on ne trouve pas tout du premier coup. J'ai mis trois mois à me décider entre le 1,9 et le 1,7 et ... mauvais choix :spamafote (je savais bien que j'aurais du prendre la 118d :casque)
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t'as mis le doigt sur l'essentiel.
Tu es professionnel mais accepte de te mettre au niveau du client "moyen" (et je parle même pas de celui qui passe ses soirées sur les forums).
Que penserait tu d'un marchant de TV qui te fournirai une télé consommant deux fois mois d'électricité => en toute bonne foi, tu l'achètes car le vendeur t'as fait le plan du calcul de rentabilité etc ... et 6 mois après, ta télé commence à déconner car tu ne l'allume que 2 heures par jours alors qu'elle doit fonctionner 6 heures mini pour être efficace.
Il ne faut pas oublié où sont les professionnels ... et que les meilleurs constructeurs seront ceux qui adapterons leurs produits à leur client et pas l'inverse => et ceci est vrai pour tous les secteurs et pas que l'automobile.
Très honnetement lorsque l'on me vente des choses je cherche a comprendre pourquoi c'est comme ça et pas autrement. Après je dis pas que je me fait jamais avoir. Je pense qu'au jour d'aujourd'hui il faut se renseigner un peu partout avant d'acheter un truc ...
Je fais la même chose que toi, je me renseigne aussi mais faut croire que l'on ne trouve pas tout du premier coup. J'ai mis trois mois à me décider entre le 1,9 et le 1,7 et ... mauvais choix :spamafote (je savais bien que j'aurais du prendre la 118d :casque)
Pas sur que BMW soit mieux (de memoire ce sont eux qui ont commencer avec les kms de vidanges aleatoires).
Ensuite 1.7 l ou 1.9L c'est fap tout les deux donc................
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Pas sur que BMW soit mieux (de memoire ce sont eux qui ont commencer avec les kms de vidanges aleatoires).
Ensuite 1.7 l ou 1.9L c'est fap tout les deux donc................
pas sur l'astra, le 1,9 c'est pas de fap :icon_wink
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ok, bien compris. finalement lee fap, c'est peut être un bon argument commercial .
si vidange n'est pas faite chez Opel, je ne vois pas pourquoi ça affecterait la garantie. Si elle est effectuée par un pro ?
ça va pas plaire mais en ce moment feu vert fait de la pub à la télé en disant que les interventions chez eux ne font pas sauter la garantie constructeur :whistling
et c'est même en page d'accueil de leur site http://www.feuvert.fr/