Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: nash le 23 mars 2009 à 15:47:43
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Salutations a tous,
Après avoir usé de toutes les cartes pour régler mon problème, j'en viens a soliciter la solidarité de chacun. :ange
Je vous explique rapidement ....... L'été dernier j'ai éclaté un pneumatique sur mon Zafira ......... ( je vous passe les détails etc...) Aujourd'hui, je dois changer deux pneus fatigué et je vous le donne dans le mile :ranting LA BOITE D'ECROUS ANTIVOL A DISPARU DE L'HABITACLE DE MA VOITURE :ranting
Prise de contact avec le garage en question : réponse :eekout (bien sur ils ont remis la boîte a sa place suite à l'intervention )
Prise de contact avec plusieurs garage OPEL afin de faire enlever les écrous. Impossible sans le numéro de la boite pour certain, 300 euros pour d'autre (mais bien sur) :malades
Prise de contact avec les centres auto type NORAUTO FEUVERT etc ....., deux tentative d'intervention de plus de trente minutes chacune sur un seul ecrou soldé par un echec.
Prise de contact avec Euromaster qui me propose de percer les ecrous avec le risque d'abimer la jante voir plus ( même pas en rêve )
Dernière chance, VOUS !!, selon OPEL france, il existe 49 modèle de douilles d'écrous anti vol Opel.
D'ici peux de temps, je vais vous faire parvenir une photographie d'un d'entre eux afin que vous puissiez comparer avec vos ecrous perso.
Avec un peu de chance style Euromilion , je vais peux être trouver une solution .....
Merci d'avance :blanc :blanc :blanc :blanc :blanc :blanc
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Certains ont pu régler ce problème en utilisant: ça (http://tournevis.net/news/douille-universelle)
Il parait que dans quelques cas,ça a été très efficace.
Si ça peut t'aider... :bah.
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Ben c'est quoi ce bazar? J'avais explosé un pneu également et mon écrou antivol était cassé en plus, du coup impossible de l'enlever, à la concession Opel ils s'étaient occupés de l'enlever sans abimer la jante!
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Et bien je te communique le garage qui voulait me facturer 300 euros "ORLEANS".
Celui qui m'a dit être dans l'impossibilité de faire cette opération "RAMBOUILLET"
Et pour finir les deux qui ne se sont pas mouillé "CLAMART et COIGNIERE"
Je sais pas quoi te dire de plus :bah
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Mais je te crois, ça ne m'étonne pas plus que ça... Je voulais juste te faire part de mon expérience de la même mésaventure!
Tu as quel modèle décrou antivol? Opel ou Irmscher?
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Fais nous une photo de ton écrou antivol, ça peut aider:
Moi j'ai ça comme modèle:
(http://pnb.etr.free.fr/forum-opel/jantes/19/Resultat.jpg)
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laisse là une nuit sans surveillance en bas de la cité la plus proche de chez toi ...
Sérieusement, perso j'ai les mêmes que ETR (ce sont des mc gard rebadgés Opel) et avec il y a avait un n° qui permet de faire refabriquer une clef => tu n'as plus ce parelar ?
Sinon, j'avais lu que la seule solution pour ce type d'écrou était le soudage d'une barre directement sur l'écrou pour dévisser :bah
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tu peux faire une photo en gros plan et net.
je comparerai avec mes écrous.
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ma photo d'écrou :
(http://images.imagehotel.net/lueyatr7pz.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=lueyatr7pz.jpg)
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/20a938352ab6e3172dd51c9a482917d7.JPG)
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Ci dessus l'ecrou qui me pose problème :nep :nep :nep :nep :nep :nep :nep
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Ne crois qu'on va te dire comment faire pour enlever un antivol...
Sinon vu que ca a l'air d'etre un ecrou opel tu peux retrouver la clé chez opel si tu as garder le numéro de clé
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Le problème est bien que la boite d'écrous OPEL n'est plus en m'a possession, sinon tu pense bien que j'aurais fait refaire l'écrou en question :bye
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nous on soude une barre sur l'ecrou.apres y'a plus qu'a tourner...
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Astuce dont on m'a fait part (non testée) : dévisser légèrement des autres écrous et aller faire un tour en roulant doucement et en prenant deux ou trois rond-point. A priori, l'antivol se débloquerait... :bah
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Astuce dont on m'a fait part (non testée) : dévisser légèrement des autres écrous et aller faire un tour en roulant doucement et en prenant deux ou trois rond-point. A priori, l'antivol se débloquerait... :bah
ce me semble etre un conseil tres dangereux ca.... a eviter absolument..
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Astuce dont on m'a fait part (non testée) : dévisser légèrement des autres écrous et aller faire un tour en roulant doucement et en prenant deux ou trois rond-point. A priori, l'antivol se débloquerait... :bah
Si il casse pas ;)
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la douille americaine me semble la meilleur solution si tu veux j'en ai une au boulot je regarderai le diametre pour voir si l'ecrou rentre dedans !!!!
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pas du tout une bonne idée ça...y'a tout qui pete...le disque,la jante prends un coup,le cable de frein a main...
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Astuce dont on m'a fait part (non testée) : dévisser légèrement des autres écrous et aller faire un tour en roulant doucement et en prenant deux ou trois rond-point. A priori, l'antivol se débloquerait... :bah
ce me semble etre un conseil tres dangereux ca.... a eviter absolument..
Houlàààààààààààà jobo en panne une fois de plus mais cette fois il implore dieu !!!!!!!!!!!! (jolie photo) et désolé d'etre hors sujet :ange
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:coucou
euh
suite a un incident sur la voiture de ma femme ( ecrou cassé en desserant , surement trop serré a l origine )
j ai d'abord percé un petit trou bien au centre de l ecrou
et devissé l ecrou a l aide d un extracteur de goujon( une sorte de meche , avec un pas inversé , lorsqu on la serre , a l envers biensur , l ecrou se dessere )
a tester sur un ecrou antivol , mais ca devrait marcher :icon_wink
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:coucou
euh
suite a un incident sur la voiture de ma femme ( ecrou cassé en desserant , surement trop serré a l origine )
j ai d'abord percé un petit trou bien au centre de l ecrou
et devissé l ecrou a l aide d un extracteur de goujon( une sorte de meche , avec un pas inversé , lorsqu on la serre , a l envers biensur , l ecrou se dessere )
a tester sur un ecrou antivol , mais ca devrait marcher :icon_wink
:bien :bien
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Ne crois qu'on va te dire comment faire pour enlever un antivol...
Sinon vu que ca a l'air d'etre un ecrou opel tu peux retrouver la clé chez opel si tu as garder le numéro de clé
nous on soude une barre sur l'ecrou.apres y'a plus qu'a tourner...
tiens c'est marrant, c'est jusque ce que je disais deux post plus haut :whistling
confirmation : si tu as perdu le code, seule solution => la soudure :
edit jobo173 suppression d'une image copie d'un magasine copyrighté.
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T'as un MP Nash :icon_wink
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Qu'est qu'un MP ?
Dans tous les cas merci pour toutes vos solutions. Aujourd'hui je me dirige vers CHARTRES chez Opel ou ils m'ont affirmé pouvoir extraire les écrous en moins d'une heure......
Affaire à suivre .......
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Qu'est qu'un MP ?
Dans tous les cas merci pour toutes vos solutions. Aujourd'hui je me dirige vers CHARTRES chez Opel ou ils m'ont affirmé pouvoir extraire les écrous en moins d'une heure......
Affaire à suivre .......
un MP c'est un message privé... il se trouve en haut de la page à droite!!!
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OK reçu 5/5. :cops
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Résultat garage opel Chartres .... Après de nombreux essais à la masse et chasse goupille, les écrous sont toujours la :grrr
Solution, percer :mad3 :mad3 :mad3 :mad3 :mad3, selon eux .....
Je ne sais plus quoi faire ...... quelle m.... :reflexion
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Ca ressemble aux miens, il faut que je regarde de plus près :icon_wink
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Résultat garage opel Chartres .... Après de nombreux essais à la masse et chasse goupille, les écrous sont toujours la :grrr
Solution, percer :mad3 :mad3 :mad3 :mad3 :mad3, selon eux .....
Je ne sais plus quoi faire ...... quelle m.... :reflexion
Et cette solution ? Non ?
nous on soude une barre sur l'ecrou.apres y'a plus qu'a tourner...
Sinon, d'après ce que l'on peut lire sur internet, c'est perçage + extracteur de goujon (tourne à gauche)
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Résultat garage opel Chartres .... Après de nombreux essais à la masse et chasse goupille, les écrous sont toujours la :grrr
Solution, percer :mad3 :mad3 :mad3 :mad3 :mad3, selon eux .....
Je ne sais plus quoi faire ...... quelle m.... :reflexion
Et cette solution ? Non ?
nous on soude une barre sur l'ecrou.apres y'a plus qu'a tourner...
Sinon, d'après ce que l'on peut lire sur internet, c'est perçage + extracteur de goujon (tourne à gauche)
+1
ce n'est pas plus compliqué que ça.
dans ta vis : perçage, taraudage pas à gauche, vis pas à gauche dans le nouveau filetage et hop on tourne sens anti-horaire et tu extrais ton ancienne vis.
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Percer, je trouve cela très risqué !!!! enfin si c'est la dernière solution :tooth
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sinon il y a aussi le pointeau et le marteau.
Tu place le pointeau sur le haut de ton écrou puis tu tapes des petits coups, à force, ça se déserre, mais attention au dérapage pour ne pas rayer la jante !
Je l'ai déjà fait sur un boulon complètement bouffé par la clé, plus aucune accroche, mais avec le pointeau et beaucoup de patience j'y suis arrivé sans casse.
En plus ta marque antivol est en étoile il me semble donc tu peux avoir des bonnes zones d'accroche pour le pointeau.
A toi de voir !
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/20a938352ab6e3172dd51c9a482917d7.JPG)
Avec ce type d'empreinte, tu pourrais aussi essayer un outil genre tournevis.
Si pas assez large, tu prends la forme de l'empreinte et tu fais faire la pièce adaptée chez un ferronnier.
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Le seul hic, c'est que l'écrou est vraiment loin dans la jante, alors pour mettre un tournevis ou un pointeau dans une position autre qu'a l'horizontal ca ne va pas être simple.
Pour l'idée du ferronnier c'est à voir, merci pour l'info.
Je vais voir les solutions qui me sont proposées. Je me laisse encore la semaine prochaine avant de taper dans le bois dure..
MERCI :spoton
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J'ai regardé de plus près mes écrous et ce ne sont pas exactement les mêmes.
Les tiens font des espèce de vagues alors que les miens sont plus droits. :bah
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Je me fait la même réflexion que Lesommer35 :bah
(http://perso.wanadoo.fr/aod/P1040498.jpg)
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une idée de plus.
pourquoi ne pas dessiner au crayon sur un calque l empreinte de ton ecrou et ensuite tu achetes un tube plein en fer. tu y va a la disqueuse pour te refaire
l empreinte.
ensuite pince etau et tu tournes.....
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/20a938352ab6e3172dd51c9a482917d7.JPG)
Avec ce type d'empreinte, tu pourrais aussi essayer un outil genre tournevis.
Si pas assez large, tu prends la forme de l'empreinte et tu fais faire la pièce adaptée chez un ferronnier.
ces écrous sont les plus difficiles à "kracker"
ça m'étonnerais qu'il puisse y arriver avec un tournevis :bah
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oué logiquement c est prevu " antivol"
deja mon idée de percer , j sais pas si ca va aller , alors au tournevis , prevois en plusieurs , a mon avis , c est eux qui vont morfler en premier :nep
:dents :dents
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C'est quand même rassurant de voir que c'est pas si facile que ca de défaire un ecrou antivol sans sa clef
Ou alors c'est que y'a pas de voleur pro sur le forum, demande conseil a des jeunes d'une cité :icon_mrgreen
Bon je sais c'est pas bien d'être aussi mauvaise langue sur les cités :embarrassed
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tu sais l'ecrou qu'on voit en photo avec l'espece d'etoile au centre,ce sont les plus simple a retirer.une douille de 18 en 12 pans,un marteau pour l'enfoncer sur l'ecrou et basta.l'ecrou est desserer.
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L'interieur n'est pas plein? je veux dire par la qu'il n'y a que le dessin de l'étoile qui est en creux.
Comme on peut le voir sur la photo de la clef de AOD :reflexion
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moi j'avais eu ce coup la il y a longtemps et je m'en suis sortit avec ce type de douille achetée 5 euros dans un camion d'outillage...
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9def6c796ff591bc8d075fc1850d0c4b.jpg)
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L'interieur n'est pas plein? je veux dire par la qu'il n'y a que le dessin de l'étoile qui est en creux.
Comme on peut le voir sur la photo de la clef de AOD :reflexion
hein? :reflexion
je disais que la douille de 18,tu l'enfonce en force autour de l'ecrou antivol.
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Surtout que généralement les écrous antivol sont un poil moins serré que les autres. Du moins c'est ce que m'applique ma concession.
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tu sais l'ecrou qu'on voit en photo avec l'espece d'etoile au centre,ce sont les plus simple a retirer.une douille de 18 en 12 pans,un marteau pour l'enfoncer sur l'ecrou et basta.l'ecrou est desserer.
tu parles de celui là ?
(http://images.imagehotel.net/lueyatr7pz.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=lueyatr7pz.jpg)
parce que l'autre a résisté à tout les tests fait par un magasine auto (je peux pas mettre l'article :coucou mr le modo :icon_wink)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/20a938352ab6e3172dd51c9a482917d7.JPG)
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tu sais l'ecrou qu'on voit en photo avec l'espece d'etoile au centre,ce sont les plus simple a retirer.une douille de 18 en 12 pans,un marteau pour l'enfoncer sur l'ecrou et basta.l'ecrou est desserer.
tu parles de celui là ?
(http://images.imagehotel.net/lueyatr7pz.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=lueyatr7pz.jpg)
parce que l'autre a résisté à tout les tests fait par un magasine auto (je peux pas mettre l'article :coucou mr le modo :icon_wink)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/20a938352ab6e3172dd51c9a482917d7.JPG)
L'article,non...
Mais un lien vers celui-ci,oui... :bien
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Echecs sur échecs :ranting
En compagnie du garagiste, nous avons tenté de percer résultat deux mèches utilisées sans résultat. Enfin, si une jante abimée :ranting :ranting
J'ai essayé également de dessrer les écrous classic et j'ai roulé un peu pour voir. R&sultat, sa n'a pas bougé.
Nous avons essayé au chasse goupille et à la masse. Rien mis à part, endommager légèrement le dessin de l'écrous. :tooth
J'ai plus de solution à part demander à chacun d'entre vous de regarder dans leur boîte si le dessin peux correspondre.
:guns
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Soude un tube dessus ...
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100g de dynamite a chaque écrou
:ck1
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10 grs suffiront :whistling
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pour ma part un ecrou antivol foiré retiré ce jour par mon garage Opel sans difficulté et sans abimer la jante !
:ange
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pour ma part un ecrou antivol foiré retiré ce jour par mon garage Opel sans difficulté et sans abimer la jante !
:ange
C'était le même type d'écrou que nash ?
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:reflexion salut les gens , un premier post pour moi, je ferai ma presentation un peu plus tard (j'attends mon zaf avec impatience .......)
1)Alors dommage d'avoir abimé l empreinte mais bon , achètes des billes de pvc thermo, ca prend une forme compacte a la chaleur(+100°) tu te fais une empreinte des plus correct voir 2 ou 3 de toute facons tu en a largement assez, ensuite tu roules de façon a chauffer la jante, (a voir mais j'ai cru comprendre que ça tournait mieux quand le métal était chaud) et tu insistes quand ton empreinte est foirée tu recommences (eau chaude etc) tu finira par l avoir...
2) mais si ton empreinte est hs alors chausses le masque et soude de toutes facons tu jetteras ton écrou
3) un gros merde :eekout ++++
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:wheelchair
Ben ça m'est arrivé, j'ai pris une douille de 17 avec de la pate durcissante
Côté ecrou antivol, je l'ai décapé au solvant et j'ai mis un coup de bombe de silicone (agent de demoulage) sur la tete de l'écrou et autour sur la jante
J'ai malaxé la pate durcisssante, que j'ai mis en bout de douille en la remplissant suffisament (plus que la moitié) en laissant dépasser la pate d'au moins 2 cm.
Et j'ai envoyé le tout sur l'ecrou antivol pour prendre l'empreinte, j'ai retiré le tout sans problème grâce au silicone
Séchage d'au moins 24h (pour pas recommencer), et le lendemain, :ave :ave miracle, j'ai pu desserer les écrous avec ma "fausse" clé gna !!! :thumbup
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C'est gentil mais pour moi c'est réglé !!!! au burin, soudure et beaucoup d'heures passées dessus. :nep :nep :nep :nep :nep
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Ca servira a d autres ...
c'est quand meme une belle cochonnerie cette clé d'ecrou, que voulez vous qu on en fasse ? forcement dans la voiture ......... alors pour le coup en plus de tirer les jantes ils casseraient biien la bagnole.........javascript:void(0);
:eekout
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D'un autre coté, les c.. n'ont pas besoin de ce type de raison pour péter un carreau.
Je me suis encore fait péter un carreau (à l'avant ce coup çi) il y a 15 jours à Bruxelles alors que ma voiture était garée dans la rue juste à coté de mon Hotel. :mur
Je vais finir par demander une carte de fidélité à Carglass. :rolleyes
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D'un autre coté, les c.. n'ont pas besoin de ce type de raison pour péter un carreau.
Je me suis encore fait péter un carreau (à l'avant ce coup çi) il y a 15 jours à Bruxelles alors que ma voiture était garée dans la rue juste à coté de mon Hotel. :mur
Je vais finir par demander une carte de fidélité à Carglass. :rolleyes
Decidement,il y en a un qui t'en veux!!!!!!!!!!!!
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D'un autre coté, les c.. n'ont pas besoin de ce type de raison pour péter un carreau.
Je me suis encore fait péter un carreau (à l'avant ce coup çi) il y a 15 jours à Bruxelles alors que ma voiture était garée dans la rue juste à coté de mon Hotel. :mur
Je vais finir par demander une carte de fidélité à Carglass. :rolleyes
Decidement,il y en a un qui t'en veux!!!!!!!!!!!!
:bah les belles bagnoles , ca attire vraiment la jalousie , mais aussi les cre**ns a croire
ah ces jeunes , ils ont plus rien a foutre de nos jours que de tout casser
pfff honteux
j comprends aussi ta colere ETR , dernierement la voiture de ma femme a été vandalisée 3 fois de suite
2 retros petés ( un en avril et un autre en mai )
une lunette arriere explosée ( ils ont jeté un retro qu ils avaient arraché sur une autre bagnole )
et puis y a eu aussi les balais d essui glace
.....
du coup j ai du lui installer mon ancienne alarm style beeper sur sa caisse ... une super5... mais bon pas le choix quand on voit le nombre d imbeciles qui trainent les rues
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Pour ne pas trop dériver du post initial, j'ai posté la suite ici
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=8519.msg209732#new