Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: lesommer35 le 18 février 2009 à 12:27:41
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Depuis quelques jours, toute une liste de problèmes est apparue sur mon Zafira (105 000 km). Ce matin, direction mon concessionnaire pour un check-up (sans RdV). Voici la liste de mes problèmes :
- Bruit bizarre au freinage : Je pensais que les plaquettes étaient à changer mais après inspection, RAS, les freins sont OK. Peut-être un caillou m'ont ils dit :reflexion
- Lève-vitres arrière HS : Ca fait déjà quelques mois. Ils regarderont au prochain RdV le 13 mars.
- Plusieurs allumages brefs sur voyant voiture+clé : Suite au prochain RdV.
- Perte de puissance : Surtout en 1ère, il faut vraiment enfoncer la pédale pour avoir un petit peu de puissance mais passer 2000 tr/min c'est bon. Suite au prochain RdV.
Il est peut-être temps de me débarrasser de mon Zaf et acheter une Insignia neuve :dents
[EDIT] J'ai oublié de signaler qu'il y a quelques semaines, j'ai eu un CD coincé dans l'autoradio CD30 sans raison apparente. Le lendemain, il est ressorti normalement. Bizarre :reflexion
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Salut Lesommer :coucou
105000kms et presque 4 ans plus tard, ton zaf a finalement "bu" autant que le mien :dents
Tu connais la cote argus pour faire des plans sur l'insignia ? :icon_lol
Sinon, bonne chance pour le zaf, souhaitons que ce ne soit pas trop grave ... pas trop d'idée sur tes problèmes (à part le cd peut-être, c'était quel artiste ? :tooth)
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- Bruit bizarre au freinage : Je pensais que les plaquettes étaient à changer mais après inspection, RAS, les freins sont OK. Peut-être un caillou m'ont ils dit :reflexion
Ça, j'ai déjà eu et c'est vrai que ça fait très bizarre: des morceaux de goudron coincés au niveau des plaquettes de frein
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Salut Lesommer :coucou
105000kms et presque 4 ans plus tard, ton zaf a finalement "bu" autant que le mien :dents
Tu connais la cote argus pour faire des plans sur l'insignia ? :icon_lol
Sinon, bonne chance pour le zaf, souhaitons que ce ne soit pas trop grave ... pas trop d'idée sur tes problèmes (à part le cd peut-être, c'était quel artiste ? :tooth)
Encore tu as du louper mes péripéties avec le roulement de ma roue avant :icon_mrgreen
Pour le CD, c'était le dernier de Seal mais j'ai tapé 2-3 fois sur le tableau de bord, c'est peut-être ça qui a tout décoincé alors c'était le gel :bah
Pour l'Insignia, c'est dans 2 ans car je vais bientôt encore avoir besoin de place pour mettre un couffin + 2 gars = il me faut les 7 places :whistling
et puis de toutes façons, mon Zaf ne vaut plus rien, ils me le reprennent 11000€ :icon_cry
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Perso, je ne changerais pas non plus cette année, enfin si mais ma boite nous recommande des 207 utilitaires à 2 places ... qui a dit crise ? :ranting :whistling :tooth
Alors exit coco, et j'rachète le zaf :casque
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Essais de négocier un Opel Combo :rire2
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- Plusieurs allumages brefs sur voyant voiture+clé : Suite au prochain RdV.
- Perte de puissance : Surtout en 1ère, il faut vraiment enfoncer la pédale pour avoir un petit peu de puissance mais passer 2000 tr/min c'est bon. Suite au prochain RdV.
Vivement le RdV car ça ne s'améliore pas.
Ce WE, en dessous de 2500tr/min en 1ère et 2nde aucune puissance.
Sur la 4 voies à 110 km/h, plus de puissance et voyant allumé, je roulais à 90km/h et je devais rétrograder en 4ième pour pouvoir accélérer un petit peu. :blink
Arrêt avec redémarrage, tout est redevenu ok
J'ai RdV dans 15 jours, c'est risqué de rouler comme ça ?
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Ca dépends si tu fait 1000 ou 15000 kms :bah
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Merci Myck, environ 800kms
Je viens de voir ce topic 1ère PANNE depuis 2 ans (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=5101.0)
A priori, c'est la vanne EGR :mur
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Ca va alors mais bon sers toi le moins possible de la voiture pour pas encrasser un autre truc et que ca te retombe dessus après.
Et typiquement ca ressemble a une EGR ( a croire d'ailleurs qu'en ce moment elles provoquent toutes ce soucis ..)
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pour les 150 on est en reliquat...plus de vanne egr....
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pour les 150 on est en reliquat...plus de vanne egr....
:woohoo j'ai un 120
Dans l'autre topic, j'ai lu qu'il y avait une prise en charge à 90%, même sur mon Zaf de plus de 3 ans ?
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Et un nettoyage plutôt qu'un changement ? ça fait pas l'affaire ? :reflexion
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Et un nettoyage plutôt qu'un changement ? ça fait pas l'affaire ? :reflexion
Mais mon bon monsieur, aujourd'hui on ne répare plus, on change :dents
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Et un nettoyage plutôt qu'un changement ? ça fait pas l'affaire ? :reflexion
Bah si biensur, puis dans 6 mois le client revient te casser les pieds parce que ca fonctionne plus :icon_mrgreen
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Bah si biensur, puis dans 6 mois le client revient te casser les pieds parce que ca fonctionne plus :icon_mrgreen
Pas forcément, entre-temps il aura peut-être acheté un Scénic :dents
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A lire ton poste,on doit avoir le meme problème :bah Vanne egr
a part que moi j'ai que 38000km :reflexion
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A lire ton poste,on doit avoir le meme problème :bah Vanne egr
a part que moi j'ai que 38000km :reflexion
Oui, j'en ai bien peur mais j'attends le diagnostic officiel d'Opel
J'ai cru comprendre qu'avec mon Zaf de plus de 3 ans, pas de prise en charge :mur
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moi je pensais que c'était pris en charge que pendant les deux ans de garantie :reflexion
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moi je pensais que c'était pris en charge que pendant les deux ans de garantie :reflexion
J'ai trouvé l'info <<ICI>> (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=5101.msg81633#msg81633)
Sinon sur ce forum <<ICI>> (http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_75192.html), il est question d'une note interne qui indique que la vanne EGR se répare sans changement :reflexion
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je viens d'appeler mon concessionnaire pour lui expliquer la manœuvre du réparateur opel assistance"coup de marteau" et il m'a dit que c'est pas une réparation ca,ils vont commander une egr et je doit les rappeler si ca se reproduit pour rentrer le véhicule
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A lire ton poste,on doit avoir le meme problème :bah Vanne egr
a part que moi j'ai que 38000km :reflexion
Le mien il n'avait que 18500 kms :icon_mrgreen
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Bon, mon Zaf était donc hier au garage et il y est toujours.
C'était bien la vanne EGR, elle est changée de suite car ils l'ont en stock, tiens tiens :reflexion
Pour la vitres arrières HS, fil coupé. Ils vont resouder le fil plutôt que de tout changer le faisceau.
Je n'ai pas encore la facture pour vous détailler le coût de tout ça...