Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: oribas le 02 janvier 2009 à 21:47:13
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Bonsoir et bonne année à toutes et à tous,
Je commence bien l'année
Aprés changement de vanne EGR voici mon 2° probléme.
Ce soir je part du boulot, je monte, met le contact, prechauffe, demarrrreeeeeeeeeeeeee et riennnnnnnnnnnnnnnn, que des cliquetis. cliquetis, cliquetis.............batterie ?
Un pote avec sa diesel m'aide en branchant les cables
Elle demarre mais des voyants s'allumes, direction assisté, voiture avec la clef etcc..... la voiture est devenus sapin de noel
J'essaye de roulé mais plus de direction assisté.
J'etteinds et elle ne demarre plus non plus, cliquetis cliquetis etc....
Demain vais acheter une batterie en esperant que le probléme est là
Avez vous d'autre suggestion comme probléme ?
Merci de vos reponses assez urgente car demain je me tape 50 borne pour recupere mon zaf.
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ta batterie surement
ton alternateur surement aussi.. ils sont assez fragiles la dessus.
donc change ta batterie de toute façon elle a du prendre une bonne claque mais controle surtout si ton alternateur charge histoire de pas user ta nouvelle batterie en la vidant completement.
[edit] j'ai modifié le titre de ton post et je le place en section mecanique entretien et problemes.
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Bonsoir à toi et bienvenue sur FO !
Bon, je pense qu'un équipe de mécanos FO va se dépêcher pour te venir en aide.
Bon courage !
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Change pas ta batterie tu vas claquer 150€ pour rien.
Recharge là, et change ton alternateur, et maudit denso au passage.
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Change pas ta batterie tu vas claquer 150€ pour rien.
Recharge là, et change ton alternateur, et maudit denso au passage.
denso ?
QQn peut m'éclaircir, histoire que je me couche moins bête ? :blink
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Merci mais demain c'est samedi donc opel fermé
Si je change de batterie, si l'alternateur est hs, si je roule environ une semaine le temps de prendre un rdv sa va tenir ?
Mercie de votre rapidité
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Change pas ta batterie tu vas claquer 150€ pour rien.
Recharge là, et change ton alternateur, et maudit denso au passage.
denso ?
QQn peut m'éclaircir, histoire que je me couche moins bête ? :blink
Le fabricant de l'alternateur...
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Merci mais demain c'est samedi donc opel fermé
Si je change de batterie, si l'alternateur est hs, si je roule environ une semaine le temps de prendre un rdv sa va tenir ?
Mercie de votre rapidité
Jamais ca ne tiendras...
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Change pas ta batterie tu vas claquer 150€ pour rien.
Recharge là, et change ton alternateur, et maudit denso au passage.
denso ?
QQn peut m'éclaircir, histoire que je me couche moins bête ? :blink
Le fabricant de l'alternateur...
Merci Arnaud ! :bien
Ouh... ça a l'air un peu risqué de foncer tête dans l'guidon s'il y a un problème à résoudre...
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Bon on doit partir ce we elle peux tenir jusqu'a mardi ?
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Non plus
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fais iech, comment savoir sans passer chez opel, si l'alternateur est hs ?
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il nous etait arrivé la meme chose sur une autre voiture et on avait racheter une batterie! ca a tenu une journée juste de quoi faire un aller retour paris/ chartres ( pour te faire une idée) et on a du faire l alternateur.... et une autre batterie....
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Bon on doit partir ce we elle peux tenir jusqu'a mardi ?
ta batterie va se vider tres vite! la direction est electrique et quasi tout la dessus pompe un max de jus..
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Il faut peut-être déjà voir ce que ça donne avec une batterie neuve/rechargée, au niveau des voyants, non ?
De là à partir avec tout le week-end en version "sapin de Noël"...
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prends un multimetre et verifie que t'as plus de 13v a la batterie moteur tournant. si t'as moins l'alternateur est hs.
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Au novau de menu cahé de l'odb on peux voir des infos interessante concernant une bonne charge et ou tension de la batterie ?
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fais iech, comment savoir sans passer chez opel, si l'alternateur est hs ?
Vu le sapin de noël qu'est devenu ton zaf c'ets l'alternateur ou plutot le pont de diode qui a cramé.
Un de plus un de moins :bah
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Au novau de menu cahé de l'odb on peux voir des infos interessante concernant une bonne charge et ou tension de la batterie ?
Y a la tension batterie.
Et il faut au moins 14v et 13
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vais essayer de récapitulé :
Dabord je change la batterie, sa mange pas de pain. Faut tester avec une neuve quand meme.
Je la branche, je demarre, je verifie la tension a la batterie et/ou via l'odb.
Si je suis a 13v au min on peux deduire que l'aternateur est ok ?
Si je roule avec la nouvelle batterie, si alternateur HS, combien de km je pourais effectué avant de rencontrer un soucis ?
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vais essayer de récapitulé :
Dabord je change la batterie, sa mange pas de pain. Faut tester avec une neuve quand meme.
Je la branche, je demarre, je verifie la tension a la batterie et/ou via l'odb.
Si je suis a 13v au min on peux deduire que l'aternateur est ok ?
Si je roule avec la nouvelle batterie, si alternateur HS, combien de km je pourais effectué avant de rencontrer un soucis ?
Une recharge de batterie c'est pareil fin bon.
Pour le kilométrage impossible de répondre
Edit : et chez moi une batterie avec 13v a ses bornes moteur démarrer et consommateurs eteints y a un soucis quelque part. C'est 13.8~14v minimum
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Pourais pas la recharger elle au trou du cul du monde. Pas de garage a coté
Faut que je la rentre au bercaille
Obliger de racheter une batterie
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mea culpa j'ai mis 13v je pensais 14v :ave
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Donc si jai plus de 13 ou 14 volt l'aletranteur est ok ?
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Je crois que tu es sur la bonne voie... :ange
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J'dois parler javanais c'pas possible :dents
Oui si t'as environ 14v c'est bon
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Désoler Myck, suis un peux sur les nerf, je change de voiture car pas mal de pbl avant, et rebelote sa me poursuit
J'essaye de ne pas me gourer pour dem1 et les jour suivant, pas envie d'etre en panne au beau milieu de l'autoroute avec plsu de directtion assisté
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Bah t'as pas finit avec ton 1.9 :bah
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Bah t'as pas finit avec ton 1.9 :bah
Mauvaise langue ! :dents
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Sa va tu me rassure :mad3
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Sa va tu me rassure :mad3
C'est tout Myck ça ! :angel
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Les joies de la mécanique...
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Sa va tu me rassure :mad3
t'inquietes pas.. myck est allerique au 1.9 ...
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Les mécanos sont allergiques aux 1.9 pas fiables nuance :dents
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A tout les modeles leurs lots d ennuis.......
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Merci a tous de votre aide vais faire dodo, on vera bien dem1
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Merci a tous de votre aide vais faire dodo, on vera bien dem1
Oui, décompresse !
A chaque jour suffit sa peine ! :coucou
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A tout les modeles leurs lots d ennuis.......
Fin là il cumule le fiatout.
Après pensez ce que vous voulez, vous ne voyez jamais l'envers du décor.
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A tout les modeles leurs lots d ennuis.......
Fin là il cumule le fiatout.
Après pensez ce que vous voulez, vous ne voyez jamais l'envers du décor.
c'est ce qui fait que le theatre est magique.. on verrai l'envers du decor ca serait moins drole.
et puis ca te fait du boulot c'est plutot positif ca ...
et je constate qe ca te fait suer de repeter toujours les memes choses mais repeter que le 1.9 est une ...... tu t'en lasse pas...
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c'est ce qui fait que le theatre est magique.. on verrai l'envers du decor ca serait moins drole.
et puis ca te fait du boulot c'est plutot positif ca ...
et je constate qe ca te fait suer de repeter toujours les memes choses mais repeter que le 1.9 est une ...... tu t'en lasse pas...
Après pensez ce que vous voulez,
Rien de plus a dire
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c'est parfait.
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c'est ce qui fait que le theatre est magique.. on verrai l'envers du decor ca serait moins drole.
et puis ca te fait du boulot c'est plutot positif ca ...
et je constate qe ca te fait suer de repeter toujours les memes choses mais repeter que le 1.9 est une ...... tu t'en lasse pas...
Après pensez ce que vous voulez,
Rien de plus a dire
c'est parfait.
Certaines vérités dérangent
La bonne ambiance.... :casque
sucette
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bon ben alternateur rdv lundi
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Quand je le disais
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Salut Myck une idée du prix avec mo ?
merci encore
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Ouais dans les 7-800€
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merci commence bien l'année
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Je sais pas si ça déjà été dit mais tu peux faire une demande de prise en charge exceptionnelle à Opel
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Je sais pas si ça déjà été dit mais tu peux faire une demande de prise en charge exceptionnelle à Opel
D'ailleurs tant qu'on en parle opel vient de m'accepter une prise en charge de 90% pièce et 100% MO sur un zaf 120 alternateur 100 amp de Novembre 2005
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C'est génial ça! Tu crois qu'ils accordent une prise en charge sur une astra 1.9 150Cv de mai 2005 (pour un alternateur toujours) ?
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Y a pas de raisons :bah
Les soucis d'alter sont reconnus
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OK, c'est ce qu'on va voir, on attend une réponse de toute façon
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Ah mais c'est toi qui a fait la demande ? :doute
Le concessionnaire a rien voulu faire ?
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Oui, le concessionnaire ne voulait pas la faire car la voiture a plus de trois ans
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Dac :icon_mrgreen
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Ah mais c'est toi qui a fait la demande ? :doute
Le concessionnaire a rien voulu faire ?
Pourquoi, ça change qqch ?
Ca donne moins de chance quand c'est une initiative perso plutôt que passer par la concession ? :huh
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Pourquoi, ça change qqch ?
Ca donne moins de chance quand c'est une initiative perso plutôt que passer par la concession ? :huh
Bah là si le concessionnaire a rien voulu faire, ca m'etonnerait qu'il valorise le cas lorsqu'opel france va l'appeler.
Et comme 90% du temps notre parole joue énormément dans la décision..
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Moi aussi, j'avais la 1.9, et j'ai changer mon alternateur à 60 000Km :ranting j'ai demander a Opel France de faire un geste, mais ils m'ont répondu qu'ils pouvaient rien faire, car j'avais déjà payé ma facture !! :whistling
Et j'ai aussi eu la vanne egr à 45000, mais j'était encore en garantis !! :ange