Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: zafirator le 20 décembre 2008 à 21:39:00
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salut tlm.j'ai un souci avec mon fap.il se regenere a chaque fois que je prend ma voiture(zaf cdti120).que l'on ne me dise pas que je ne le laisse pas se regenere ,je fais tres attention a ca,le laisse se nettoyer a chaque fois,mets du super gazole pour moins encrasser le fap.on vient juste de me changer l'alternateur qui avait lacher mais ca deconner avant.rendez vous mardi matin opel pour voir.
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Kilométrage ? Vanne egr changée ou pas ? Quand tu dis a chaque fois, a chaques fois il se régènère complètement ?
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il aura 3 ans en fevrier et il a 29500 kil.je le laisse completement se regenerer a chaque fois.avec le dernier plein j'ai fait 450 bornes!!!
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Bah une EGR qui c'est encrassée et qu'encrasse le FAP surement ...
Ou alors une des tuyaux du capteur de pression différentiel est bouché et croit le fap bouché
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et tout cas dans les deux cas c'est une piece opel defaillante ils peuvent s'accrocher pour que je paye quelque chose!!!non?
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C'est beau de rêver.
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et tout cas dans les deux cas c'est une piece opel defaillante ils peuvent s'accrocher pour que je paye quelque chose!!!non?
T'auras une prise en charge partielle au vue de ce que j'ai déjà pu lire ici.
Tu fais quoi comme type de trajets ? 10000 km/an = petits trajets à froid ?
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T'auras une prise en charge partielle au vue de ce que j'ai déjà pu lire ici.
Tu fais quoi comme type de trajets ? 10000 km/an = petits trajets à froid ?
Ouais sauf qu'il va faloir justifier d'un entretiens nickel en temps et en heure.
Hors presque 3 ans et presque 30 000 kilomètres si on se base sur la limite temporelle il a déjà du faire 2 vidanges ( une par an et comme il a pas 3 ans) et si on se base sur la limite kilométrique ( 1 seule vidange comme pas encore 30 000 kms, oui ca foncitonne comme ça dans le tete de nombreuses personnes). Et comme il est a parié que c'est un client qui fonctionne au kilométrage bah la prise en charge, si ils font gaffe a la limite temporelle, y a de fortes chances qu'elle n'existe pas.
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et non je fonctionne pas au kil comme tu peux le dire sans savoir(quand on sait pas on se ....)l'entretient est fait chez opel est pour l'alternateur opel a pris 90 % a sa charge donc si il y a quelque chose qu'ils doivent prendre a leur charge je ferais en sorte qu'il le fasse,
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et non je fonctionne pas au kil comme tu peux le dire sans savoir(quand on sait pas on se ....)l'entretient est fait chez opel est pour l'alternateur opel a pris 90 % a sa charge donc si il y a quelque chose qu'ils doivent prendre a leur charge je ferais en sorte qu'il le fasse,
Il est a parier ca veut dire qu'on supose pas la peine de t'enflammer :icon_mrgreen
Et l'alter tu m'excusera mais c'est différent donc quand on sais pas, comment tu disais déjà ? Ah oui on se tais :icon_mrgreen
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je m'enflamme pas mais ca fou les boules pour une voiture qui a pas 30 000 borneset en + je dois monter a paris(chez mickey) la semaine prochaine alors ca fait chier c'est tout.
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En meme temps mazout, 30 000 kms en 3 ans avec a coups sur des petits trajets peut etre bien a froid moi ca m'etonne pas plus que ça.
Comme toujours on en revient au meme.
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et non encore faux il fait des trajets mini de 20 bornes
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Bah, si c'est l'EGR, je te souhaite la meilleure prise en charge possible en cette fin d'année :jap
Pas la peine de continuer à polémiquer sur la fiabilté Opel ou l'utilisation du véhicule ; les topics se terminent tous en fight en ce moment :malades
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Moi j'ai plus rien a dire, vais même pas chercher a comprendre l'origine de la panne.
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moi non plus je verrais bien mardi matin,une chose est sure suivant comme ca se pase je reflechirais 2 fois le jour ou je changerais mon zaf pour l'insignia ou une mercedes cd220.
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Mouarf c'est a mourrir de rire :ptdr :ptdr :ptdr
Bref
Au revoir FO :icon_mrgreen
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rigole ,rigole...
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C'est l'approche des fêtes de Noël qui vous excitent comme ça les gars...
Vous êtes tendus en ce moment...
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Je penche plutôt pour la "crise" qui échauffe les esprits : les gens ont autre chose à faire avec 500 € en ce moment que de changer une EGR, un alternateur ou un FAP... :bah
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encore une fois ..(http://img362.imageshack.us/img362/4017/att2e422c1839d753c36847wx4.jpg) (http://imageshack.us).....debat clos,merci a vous :guns
sinon pour les menbres masculins pas de .....
(http://img234.imageshack.us/img234/3658/imagesdt6.jpg) (http://imageshack.us)
et pour les membres feminins pas de ...
(http://img101.imageshack.us/img101/1532/images1ed3.jpg) (http://imageshack.us)
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Je ne relançait pas le débat ! J'ai juste émis une hypothèse... :mur
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C'est l'approche des fêtes de Noël qui vous excitent comme ça les gars...
Vous êtes tendus en ce moment...
Oui, d'ailleurs, c'est bien dommage, que se passe-t-il en ce moment ? Ça dégénère de partout :bah
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verdict opel:::filtre a air encrassé,ils se sont apercu qu'il n'avait pas etait changer depuis le debut (30000 kils,donc il etait tres encrassé et le calculateur devait croire que le fap etait sale,je leur ait demander comment ca se faisait puisque elle sortait de revision ,apparemment ce serait un oubli de leur part.depuis nickel !
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Ouais 30 000 kms pour un filtre a air c'est 3 fois rien, il est donné pour 60 000 kms ...
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60000 kil?il faut etre fou pour attendre autant!!!deja a 30 000 kil il etait tres tres sale alors a 60 000 il est completement colmaté,meme en y mettant un coup de souflette de temps en temps.
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Absolument pas, j'en ai déjà changé a 60 000 kms qui n'etaient pas colmatés.
Après chacun crois bien ce qu'il veut :jap
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ouh lala, va falloir se détendre, et puis c'est tellement facile de se prendre la tete derriere son petit écran.
pour ma part, un coup de soufflette sur le filtre et ca repare pour qu'il fasse en tout 60 000 kms comme le préconise Myck.
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Post edité ce sera plus compréhensible
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ouh lala, va falloir se détendre, et puis c'est tellement facile de se prendre la tete derriere son petit écran.
pour ma part, un coup de soufflette sur le filtre et ca repare pour qu'il fasse en tout 60 000 kms comme le préconise Myck.
ça par contre c'est a eviter.c'est le meilleur moyen de faire de lui faire perdre ses propriétés filtrantes.ou carrément de le percé si vous le faites apres avoir rouler sous la pluie.il est humide...60000kms c'est pas un problemes si on roule sur de la route propre.si vous faites de la campagnes ou les routes peuvent etre degueulasse avec la terre,la paille,fumier etc,30000 c'est le max.
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tout a fait d'accord avec toi pour le coup de souflette qui tasse plus la saleté qu'il ne l'enleve(meme en soufflant dans le bon sens,a l'inverse de l'aspiration du moteur) et pour les 30 000 kils grand max!
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tout a fait d'accord avec toi pour le coup de souflette qui tasse plus la saleté qu'il ne l'enleve(meme en soufflant dans le bon sens,a l'inverse de l'aspiration du moteur) et pour les 30 000 kils grand max!
30 000 kms c'est seulement quand tu roules a la campagne sur des routes pourries et de nos jours ca existe plus vraiment, meme moi qui vit a la campagne en 30 000 kms les filtres sont pas pourris.
Faudrait habiter au bord de la mer ( sable et tout le blabla) pour que ca arrive
D'ailleurs c'est ce que gwendal a dit :ange