Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: FRED V6 le 06 décembre 2008 à 20:17:27
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:coucou
Question concernant mon FAP:
D'habitude j'ai une regeneration a chaque plein (tous les 800 kms)donc ma derniere vidange faite chez opel à 19000 kms (kilometrage de la voiture)peu a pres j'ai eu une regeneration qui m'a "couter" 6000 kms donc kms restant avant vidange 24000
depuis ma vectra a 24000 kms (kilometrage actuel de la voiture)donc j'ai fait 5000 kms sans aucune regeneration (en sachant que je n'ai pas changer mes parcours)voilà ma question: Est ce normal????
Merci :bye
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impossible que tu ais fait 5000 kms sasn qu'il y ai eu regeneration. tu serais deja en panne...
a mon avis tu n'as pas senti les regenerations.
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impossible que tu ais fait 5000 kms sasn qu'il y ai eu regeneration. tu serais deja en panne...
a mon avis tu n'as pas senti les regenerations.
Possible mais les kms restants sont inchanger depuis ma derniere vidange c'est cà qui m'inquiete
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impossible que tu ais fait 5000 kms sasn qu'il y ai eu regeneration. tu serais deja en panne...
a mon avis tu n'as pas senti les regenerations.
Possible mais les kms restants sont inchanger depuis ma derniere vidange c'est cà qui m'inquiete
non.. c'est pas inquietant a mon avis.
Autant il est capable de diminuer l'intervalle autant il est capable de le re-augmenter si les conditions d'utilisation se sont ameliorées.
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impossible que tu ais fait 5000 kms sasn qu'il y ai eu regeneration. tu serais deja en panne...
a mon avis tu n'as pas senti les regenerations.
Possible mais les kms restants sont inchanger depuis ma derniere vidange c'est cà qui m'inquiete
non.. c'est pas inquietant a mon avis.
Autant il est capable de diminuer l'intervalle autant il est capable de le re-augmenter si les conditions d'utilisation se sont ameliorées.
Ok merci jobo cà m'inquieter un peu (meme si elle est garantie)
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Salut !!
Je ne sais pas ce qu'est une régénération, pouvais vous m'éclairer ? ça concerne quels moteur ??
Merci à vous ..;
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Les diesels equipés du filtre a particule,on appelle une regeneration quand celui ci se nettoie et il dilue un peu l'huile dans le gazoil ce qui te donne des vidanges plus rapprocher que le diesel normal (en gros c'est cà) :bah
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Les diesels equipés du filtre a particule,on appelle une regeneration quand celui ci se nettoie et il dilue un peu l'huile dans le gazoil ce qui te donne des vidanges plus rapprocher que le diesel normal (en gros c'est cà) :bah
je crois qu'il se moque... :dents
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Les diesels equipés du filtre a particule,on appelle une regeneration quand celui ci se nettoie et il dilue un peu l'huile dans le gazoil ce qui te donne des vidanges plus rapprocher que le diesel normal (en gros c'est cà) :bah
je crois qu'il se moque... :dents
Gné !! ??? :reflexion :malades
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Au pire en faisant une petite recherche j'ai expliqué des dizaines de fois comment ca fonctionnais, pourquoi et j'en passe. Wifi aussi d'ailleurs
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Salut,
Concernant la regénération, je pense que les conditions météo exterieurs doivent jouer aussi, je m'en suis tapé une ce matin alors que d'habitude non!
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Salut,
Concernant la regénération, je pense que les conditions météo exterieurs doivent jouer aussi, je m'en suis tapé une ce matin alors que d'habitude non!
le froid influe sur le rendement moteur il polue plus tant qu'il est pas a temperature donc ca peut rapprocher les regeneration mais le temps en lui meme ne declenche pas de regenerations.
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Salut,
Concernant la regénération, je pense que les conditions météo exterieurs doivent jouer aussi, je m'en suis tapé une ce matin alors que d'habitude non!
le froid influe sur le rendement moteur il polue plus tant qu'il est pas a temperature donc ca peut rapprocher les regeneration mais le temps en lui meme ne declenche pas de regenerations.
Oui c'est ça, par conditions météo j'entendais le froid et le rendement moteur :dents :dents
merci de me comprendre si bien :spoton :spoton