Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: vaness49 le 03 décembre 2008 à 09:10:24
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Bonjour, j'ai un opel zafira de août 2005 avec 60.000 kms au compteur. Mon alternateur a laché il y a quelques jours et le garage m'indique que la pièce coûte 750 euros sans la main d'oeuvre.
Pour moi cette panne n'est pas normal vu que la voiture est récente. Si certaines personnes ont eu le même problème j'aimerai que vous m'écriviez. J'ai téléphoné à Opel France car j'aimerai qu'il participe au frais de changement de l'alternateur. (Apparemment c'est un problème récurrent chez opel). Je n'ai toujours pas de réponse du siège à ce jour
Merci de me répondre
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salut et bienvenue.
si ton vehicule a été entretenu dans le reseau tu auras une prise en charge partielle de la part d'opel. par contre si ton vehicule n'a pas ete entretenu dans le rerseau tu n'auras droit a rien. :spamafote
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J'ai une révision qui a été faite en 2006 par l'ancien propriétaire et lorsque je l'ai acheté en 2007 le garage a aussi fait une révision.
J'ai envoyé par fax ces deux documents à Opel France. J'espère que cela va leur suffir pour espèrer une participation aux frais de leur part.
Merci d'avoir répondu aussi vite
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Bienvenue Vaness 49
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Je viens d'avoir ce probleme, mais comme mon zaf était sous garantie, j'ai rien eut a payer. Et ils ont aussi changer la batterie.
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J'ai actuellement le même problème .Je le fais changer demain.
Chez opel au environ de 900 € .
Chez un garagiste indépendant , 750€.
Dans un centre auto remplacement alternateur échange standard 253 € main d'œuvre comprise.
Je pense qu'il y en a qui s'en mette plein les poches au passage.
Le réseau opel n'a rien voulu savoir comme ma voiture n'était pas entretenu dans leur réseau par l'ancien propriétaire.
Toute façon de 900€ s'il prenne 50% a leur charge ,ça fait toujours 450 € .On ait loin de 253 €.
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J'ai actuellement le même problème .Je le fais changer demain.
Chez opel au environ de 900 € .
Chez un garagiste indépendant , 750€.
Dans un centre auto remplacement alternateur échange standard 253 € main d'œuvre comprise.
Je pense qu'il y en a qui s'en mette plein les poches au passage.
Le réseau opel n'a rien voulu savoir comme ma voiture n'était pas entretenu dans leur réseau par l'ancien propriétaire.
Toute façon de 900€ s'il prenne 50% a leur charge ,ça fait toujours 450 € .On ait loin de 253 €.
:up1
et j'ai l'impression que la maintenance / réparation Opel est plus chers que Mercedes, c'est le monde à l'envers
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bah c'est normal!les gens qui ont une mercedes on généralement de la tune.donc il ne font pas leur révision chez feux vert...une voiture de standing tu l'emmenes pas chez feu vert.
et ceux qui ont une opel,vont plus facilement chez feux vert...du coup on perd de la clientele et pour compenser on augmente les prix.
apres quand on vous fera payer 200 euros pour un controle voyant moteur faudra pas pleurer.ça finira par arriver...on a besoin de bouffer aussi.
ensuite pour ce qui est des revisions chez mercedes c'est le meme tarif qu'ailleur...dixit un collegue de taf ancien mecano chez mercos.
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Bon apparemment je ne suis pas la seule à avoir ce souci(ce qui n'est pas très rassurant).
Le concessionnaire Opel qui a ma voiture me propose de me changer mon alternateur pour 750 euros.
Je suis toujours en pour-parler avec Opel France (cela fait une semaine et demi). Ma voiture est toujours au garage et cela commence à faire long....
La femme qui s'occupe de mon dossier chez Opel France tilte sur la révision de 2007 alors que j'ai la facture et le détail de ce qui a été fait.
Sinon est-on obligé de faire des révisions tous les ans sur les véhicules récents même si la vidange n'est pas pour tout de suite (je roule très peu)
Je vous donnerais des nouvelles bientôt mais merci de m'avoir répondu aussi vite
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Sinon est-on obligé de faire des révisions tous les ans sur les véhicules récents même si la vidange n'est pas pour tout de suite (je roule très peu)
Bah ouais c'est ca entretenir sa voiture. La limite temporelle existe elle est pas juste là pour faire beau comme le pense 90% des gens
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D'abord bonjour,
tu parles de limite temporelle mais si je fais 5.000 kms (par exemple) en un an avec ma voiture je vais pas faire une vidange
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bah si.
puisque ton huile a aussi une date de peremption.
il est ou le soucis?pourquoi vous comprenez pas?
c'est pourtant pas difficile a comprendre.
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D'abord bonjour,
tu parles de limite temporelle mais si je fais 5.000 kms (par exemple) en un an avec ma voiture je vais pas faire une vidange
Fait bien ce que tu veux en fait :icon_mrgreen
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C'était juste une question puisque les mécanos nous donnent un nombre de kilométrage pour faire la vidange et ne parle jamais du temps
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C'était juste une question puisque les mécanos nous donnent un nombre de kilométrage pour faire la vidange et ne parle jamais du temps
L'insp qui s'allume au bout d'un an c'est pas pour faire beau non plus ...
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surtout qu'on arrette pas de répéter que les vidanges c'est 30000 km ou 1 an et 15000 ou 1 an pour les vehicule avec fap....
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désolé je suis novice et je ne sais pas ce qu'est "insp" et je n'ai aucun voyant qui s'est allumé
Enfin bref tout ça pour dire que mon véhicule n'a pas 60.000 kms et mon alternateur est hs. Est-ce que tu trouves ça normal. Mon véhicule est toujours entretenu en garage (je n'y connais rien en mécanique) et j'ai bien peur de me faire avoir lorsque j'entends dire mon mécano "c'est normal, qu'un alternateur ça casse sans prévenir même avec si peu de kms"
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Juste un petit mot pour vous signaler que Opel France a pris en charge à 30% mes réparations
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Salut a tous
Mon Zaf a 7000 km et maintenant un ans.
L'Insp c'est allumé, je ne me suis pas pris la tete je suis partie faire ma petite révision pour 245,80€ avec le montage d'une antenne.
Voila!
Je me demande dans ton cas Vaness49 si tu avais une extention de garantie sa n'aurrai pas été plus rentable???Je me tatte moi...
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je n'ai pas pris l'extention de garantie car j'ai acheter mon zaf d'occas chez un concessionnaire peugeot
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354€ CHEZ OSCARO.COM. sur caradisiac, un usager l'a fait réparer pour 45€, il faut voir un electricien auto.
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Il suffit de changer les diodes en fait :casque
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Bonjour,
comme apparemment beaucoup d'autres, l'alternateur de mon Zafira Enjoy Pack 120 cv de octobre 2005 avec 85 000 km vient de rendre l'âme. Le concessionnaire Opel me demande 950 € pour le réparer. Le garagiste agréé Opel de ma petite bourgade demande 750 €. Un électricien auto demande entre 350 et 550 € (prix suivant modèle qu'on ne peut voir qu'au démontage). J'ai demandé à mon garagiste local d'acheter la pièce chez l'électricien auto et de me le monter. Le devis passe alors de 750 à 550 €. Il faut donc vraiment faire marcher la concurrence avant de se lancer dans une réparation chez le concessionnaire. Merci donc aux forumeurs qui m'avaient conseillé cette démarche.
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A la différence c'est qu'avec ton devis de 750€ tu aurais pu faire jouer une prise en charge par opel et donc ca aurait pu te couter encore moins cher que 550€ :icon_mrgreen
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non, c'est faux! Opel m'a clairement dit que mon véhicule a plus de 3 ans et non entretenu dans leur réseau et donc il ne prennent rien en charge :ptdr Tant pis pour eux.
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non, c'est faux! Opel m'a clairement dit que mon véhicule a plus de 3 ans et non entretenu dans leur réseau et donc il ne prennent rien en charge :ptdr Tant pis pour eux.
Dans ce cas la, c'est sur :bah
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non, c'est faux! Opel m'a clairement dit que mon véhicule a plus de 3 ans et non entretenu dans leur réseau et donc il ne prennent rien en charge :ptdr Tant pis pour eux.
Tant pis pour toi plutot :icon_mrgreen
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C'est sûr : tant pis pour moi. Cependant à ce petit jeu là, pourtant fidèle client de la marque depuis 20 ans, je ne suis pas sûr de le rester si je suis le seul à être fidèle sans rien à espérer d'Opel en retour. Quand un problème est récurrent comme celui-là, il me semble que le constructeur pourrait prendre ses responsabilités. Le client n'est pas qu'une "vache à lait".
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bonsoir
mon frere technicien conseil chez opel et il m a dit que les pannes d alternateurs c etait la maladie sur les zafira.
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:wheelchair
Salut vaness49
L'alternateur est un problème connu chez OPEL
Seul un courrier recommandé avec AR et copie de tes factures feront bouger les choses, il faut rappeller au constructeur ces obligations en terme de résultat et de fiabilité.
Tu as une assurance Tous risques ? demandes leur si tu peux avoir une aide juridique dans ce cas.
C'est un peu plus long mais en général ça bouge.
A mon avis, comme dans mon cas avec une de mes ASTRA, ils ont pris en charge 75% de la pièce mais pas la main d'oeuvre.
Bon courage
:tongue1
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je m'incruste dans les zaf B juste pour temoigner....pour moi, entretien tout les ans chez Opel (même si mon zaf ne fait que 10000 par an) et comme elle a moins de 100000km et moins de 5 ans, j'ai eu une prise en charge de 50% de la vanne EGR. J'ai souligné les conditions impératives de la relation client qui m'a tel...