Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: bobymail le 28 novembre 2008 à 22:26:23
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bonjour a tous
vous parait il normal que l'indicateur "insp 0" s'allume sur mon zaf 1.7 cdti 125 cv de mai 2008 avec 13000 km ??????? :huh :huh :huh :huh :huh
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:coucou bobymail
Regarde la (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=3137.0) si ca peut d'aider....
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bonjour a tous
vous parait il normal que l'indicateur "insp 0" s'allume sur mon zaf 1.7 cdti 125 cv de mai 2008 avec 13000 km ??????? :huh :huh :huh :huh :huh
:coucou Bobymail
Et oui c'est normale tout depend de l'utilisation que tu en fais,l'huile s'use plus ou moins vite. (j'ai bien retenu les mecanos?? :dents)
Le mien c'est affiché aprés 4000kms :icon_wink
Aller un petit tour au garage pour une vidange
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bonsoir
Opel a quand meme de beaux jours devant lui !!!!!Vous trouvez ça normal de vidanger le moteur d' une voiture de 28000€ en 2008 au bout de 4000 km!!!
alors là bravo mais ne comptez pas sur moi pour rejoindre le troupeau de gentils petits montons bien dressés(ou vaches a lait c'est au choix)Non mais sans blague on est partis de la 4l à vidanger tous les 10 000 km puis au premieres meganes ,406 et autres à faire tous les 25 000 et là d'un coup il faudrait se delester de 100 € au bout de 4000 bornes avec une voiture truffée d'electronique (trop) et tout ça sans parler des progres realisés par les manufacturiers d'huile.J'ai appelé mon concessionaire ce matin et voyant que je n'etais pas pret a marcher dans la combine il m'a proposé au bout de 10 minutes de discussion d'effacé ce "insp0" gratuitement en concession tout en reconnaissant qu'il ne pouvait s'agir que d'une erreur!!!!
A mediter ...
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j'y comprends plus rien.. c'est a 13000 kms ou a 4000 kms que le insp0 c'est allumé?
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Alors on va reprendre du debut
moi je suis le monsieur des 14 000 qui a posé la question,ensuite le monsieur des 4 000 à dit que c'etait normal, et moi je lui ai repondu à mon tour sous entendant ce qui était inadmissible à 14 000 l'était encore moins à 4 000.C'est bon ?
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Alors on va reprendre du debut
moi je suis le monsieur des 14 000 qui a posé la question,ensuite le monsieur des 4 000 à dit que c'etait normal, et moi je lui ai repondu à mon tour sous entendant ce qui était inadmissible à 14 000 l'était encore moins à 4 000.C'est bon ?
hormis la legere impression d'etre pris pour un con c'est bon j'ai compris.
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Aller les zenfants on se calme, le monsieur aux 14000 est un peu énervé, alors le monsieur au gris machin (qui est "super modo terreur venue de l'espace" :icon_question :blink) a juste posé une question ... pas la peine d'en venir aux mains ... :lyderic
V :afro Peace mes frères ..... (http://smileys-gratuits.fr/Smile/Zen/11_12_15%5B1%5D.gif)
(http://smileys-gratuits.fr/Smile/Zen/11_12_12%5B1%5D.gif)
Sinon chez moi la vidange sur l'astra, je la pousse un peu plus car je rempote tout le temps entre 20 000 et 30 000, là d'ailleurs elle y passe mardi, la vectra j'ai fait 23 000 depuis avril et sa dernière révision et toujours pas de voyant d'allumé !! Wait and see ....
:coucou
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Il a le F.A.P le zaf du monsieur des 14 000? :dents
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bonsoir
Opel a quand meme de beaux jours devant lui !!!!!Vous trouvez ça normal de vidanger le moteur d' une voiture de 28000€ en 2008 au bout de 4000 km!!!
alors là bravo mais ne comptez pas sur moi pour rejoindre le troupeau de gentils petits montons bien dressés(ou vaches a lait c'est au choix)Non mais sans blague on est partis de la 4l à vidanger tous les 10 000 km puis au premieres meganes ,406 et autres à faire tous les 25 000 et là d'un coup il faudrait se delester de 100 € au bout de 4000 bornes avec une voiture truffée d'electronique (trop) et tout ça sans parler des progres realisés par les manufacturiers d'huile.J'ai appelé mon concessionaire ce matin et voyant que je n'etais pas pret a marcher dans la combine il m'a proposé au bout de 10 minutes de discussion d'effacé ce "insp0" gratuitement en concession tout en reconnaissant qu'il ne pouvait s'agir que d'une erreur!!!!
A mediter ...
Au risque de prendre un ban parce que ce genre d'énergumène me gave au plus haut point :
Bah va acheter ailleurs et nous les broutte pas :lyderic
Putain c'est pas vrai ça. Sur un moteur FAP c'est 15000 kms ou 1 an ca fait 1 milliard de fois qu'on le répète et en plus on explique pourquoi, maintenant si ca te vas pas t'as qu'a construire ton propre véhicule et pas nous faire c****
Et c'est pas une erreur, c'est seulement que t'es un peu trop débile pour faire une simple recherche et comprendre 3 explications techniques
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Il a le F.A.P le zaf du monsieur des 14 000? :dents
Un 125 t'es forcément le FAP :icon_wink
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Aller les zenfants on se calme, le monsieur aux 14000 est un peu énervé, alors le monsieur au gris machin (qui est "super modo terreur venue de l'espace" :icon_question :blink) a juste posé une question ... pas la peine d'en venir aux mains ... :lyderic
V :afro Peace mes frères ..... (http://smileys-gratuits.fr/Smile/Zen/11_12_15%5B1%5D.gif)
(http://smileys-gratuits.fr/Smile/Zen/11_12_12%5B1%5D.gif)
Sinon chez moi la vidange sur l'astra, je la pousse un peu plus car je rempote tout le temps entre 20 000 et 30 000, là d'ailleurs elle y passe mardi, la vectra j'ai fait 23 000 depuis avril et sa dernière révision et toujours pas de voyant d'allumé !! Wait and see ....
:coucou
Pas les memes moteurs pas les memes technologies une fois de plus ...
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:coucou Bobymail
Et oui c'est normale tout depend de l'utilisation que tu en fais,l'huile s'use plus ou moins vite. (j'ai bien retenu les mecanos?? :dents)
Le mien c'est affiché aprés 4000kms :icon_wink
Aller un petit tour au garage pour une vidange
Et meme très bien je dirais :jap
D'ailleurs une ptite question, ca c'etait allumé a 4000 kms mais est ce que c'etait au bout d'un an ? et sur lequel véhicule ?
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Il a le F.A.P le zaf du monsieur des 14 000? :dents
Un 125 t'es forcément le FAP :icon_wink
C'est ce que je pensais mais je n'osais pas l'affirmer... :jap
Le "souci" du monsieur des 14 000 vient peut-être de là....non :reflexion
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C'est ce que je pensais mais je n'osais pas l'affirmer... :jap
Le "souci" du monsieur des 14 000 vient peut-être de là....non :reflexion
Y a aucuns soucis c'est juste que monsieur est rapiat sur l'entretien nuance
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bon c'est pas parce que je me suis un peu enerver qu'il faut faire de meme....
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bonsoir
Opel a quand meme de beaux jours devant lui !!!!!Vous trouvez ça normal de vidanger le moteur d' une voiture de 28000€ en 2008 au bout de 4000 km!!!
alors là bravo mais ne comptez pas sur moi pour rejoindre le troupeau de gentils petits montons bien dressés(ou vaches a lait c'est au choix)Non mais sans blague on est partis de la 4l à vidanger tous les 10 000 km puis au premieres meganes ,406 et autres à faire tous les 25 000 et là d'un coup il faudrait se delester de 100 € au bout de 4000 bornes avec une voiture truffée d'electronique (trop) et tout ça sans parler des progres realisés par les manufacturiers d'huile.J'ai appelé mon concessionaire ce matin et voyant que je n'etais pas pret a marcher dans la combine il m'a proposé au bout de 10 minutes de discussion d'effacé ce "insp0" gratuitement en concession tout en reconnaissant qu'il ne pouvait s'agir que d'une erreur!!!!
A mediter ...
Au risque de prendre un ban parce que ce genre d'énergumène me gave au plus haut point :
Bah va acheter ailleurs et nous les broutte pas :lyderic
Putain c'est pas vrai ça. Sur un moteur FAP c'est 15000 kms ou 1 an ca fait 1 milliard de fois qu'on le répète et en plus on explique pourquoi, maintenant si ca te vas pas t'as qu'a construire ton propre véhicule et pas nous faire c****
Et c'est pas une erreur, c'est seulement que t'es un peu trop débile pour faire une simple recherche et comprendre 3 explications techniques
?
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:coucou
Mais non, Gisèle, je m'énerve pas, j'explique :dents
Je signale en passant que nous sommes en 2008(9) et que les voitures ont un peu évolué depuis la mode des voitures des pays de l'Est. Cellequi pouvait rouler avec à peu près n'importe quelle huile, un carburant à peu près, qui ne tombaient jamais en panne. Elle initiaient aux joies de la mécanique champêtre (le long des routes bucoliques de nos vertes campagnes. :reflexion.
Pour faire atteindre à nos "nouvelles" voitures les "nouvelles" normes européennes anti-pollution, nos ingénieurs ont recours à des astuces mécanico-electro-informatique qui arrive en quelques milliers de kilomètres a rendre inutilisable ce qui précédemment avait un cycle de vie plus important.
Moi, y en a pas être, ni mécano, ni informaticien et moi y être venu sur ce site pour rechercher des infos sur mon véhicule. Y en a gentil monsieur avec beaucoup, pas beaucoup de km, avec beaucoup, pas beaucoup ou pas de problèmes, et si moi pas comprendre, moi aussi triste, mais pas me foutre de la tête (sauf exeption gentille :ange) de monsieur qui connaît et qui explique.
Si c'est moins cher , meilleur ailleurs, je sais pas, j'irais peut être voir :dents
La dessus :biere
Ps : désolé JO :bah :biere
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y'as un fap!
donc lors des régénérations,destruction de l'huile plus rapide
donc interval d'entretien plus réduit
vidange de véhicule avec fap,marqué partout sur le forum:tous les 15000 kilometres environ ou au bout d'un ans...compréhensible?
t'as 13000,t'es dedans.
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pour cloturer le debat :woohoo ,je pense que cela devrait etre signalé au moment de l'achat du vehicule pour eviter tout quiproquo parla suite ...pour preuve cette semaine je pose la question a un vendeur opel au sujet des revision pour un 150ch diesel et la" il me repond monsieur 30000km ou 1 an FAP OU PAS " :grrr :blanc............donc tout le propleme vient d'une mauvaise information vis a vis du client :jap :bah :biere
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pour cloturer le debat :woohoo ,je pense que cela devrait etre signalé au moment de l'achat du vehicule pour eviter tout quiproquo parla suite ...pour preuve cette semaine je pose la question a un vendeur opel au sujet des revision pour un 150ch diesel et la" il me repond monsieur 30000km ou 1 an FAP OU PAS " :grrr :blanc............donc tout le propleme vient d'une mauvaise information vis a vis du client :jap :bah :biere
De toutes façons si on sais lire maintenant c'est ecrit dans les manuels d'entretien : moteur moazout et turbo essence ( enfait ils donnent les codes moteurs) sont en intervalles variables.
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Les INSP 0 à kilométrage très bas sont peut être dus à une mauvaise utilisation du véhicule... non ? :reflexion
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Les INSP 0 à kilométrage très bas sont peut être dus à une mauvaise utilisation du véhicule... non ? :reflexion
Oui je l'ai déjà expliqué :bien
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Les INSP 0 à kilométrage très bas sont peut être dus à une mauvaise utilisation du véhicule... non ? :reflexion
je dirai a une utilisation inappropriée au diesel.
j'en suis a mon 3 ieme vehicule fapé et j'ai jamais du faire d'entretien avant les 30000 mais je roule beaucoups ce qu'apprecie les diesels.
(je fais quand meme faire une simple vidange tous les 15000 par securité... mais le insp ne s'allume pas a ce kilometrage la. )
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je dirai a une utilisation inappropriée au diesel.
j'en suis a mon 3 ieme vehicule fapé et j'ai jamais du faire d'entretien avant les 30000 mais je roule beaucoups ce qu'apprecie les diesels.
(je fais quand meme faire une simple vidange tous les 15000 par securité... mais le insp ne s'allume pas a ce kilometrage la. )
Euh chez moi une utilisation inapropriée et une mauvaise utilisation ca veux dire la meme chose :reflexion
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C'est jouer sur les mots ça :whistling
EDIT : Moi maintenant c'est vidange tous les 15000 et pour le reste c'est entretien annuel (sans vidange).
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je dirai a une utilisation inappropriée au diesel.
j'en suis a mon 3 ieme vehicule fapé et j'ai jamais du faire d'entretien avant les 30000 mais je roule beaucoups ce qu'apprecie les diesels.
(je fais quand meme faire une simple vidange tous les 15000 par securité... mais le insp ne s'allume pas a ce kilometrage la. )
Euh chez moi une utilisation inapropriée et une mauvaise utilisation ca veux dire la meme chose :reflexion
non mauvaise peut sous entendre de matraquer la mecanique de ne pas tenir compte des temps de chauffe ce qui n'est pas forcement le cas d'une utilisation inappropriée d'un diesel.
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non mauvaise peut sous entendre de matraquer la mecanique de ne pas tenir compte des temps de chauffe ce qui n'est pas forcement le cas d'une utilisation inappropriée d'un diesel.
Oui vu comme ça c'est vrai, toujours est-il que je l'avais compris comme tu l'a dit :ange
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Coucou c'est moi
Putain c'est pas vrai ça. Sur un moteur FAP c'est 15000 kms ou 1 an ca fait 1 milliard de fois qu'on le répète et en plus on explique pourquoi, maintenant si ca te vas pas t'as qu'a construire ton propre véhicule et pas nous faire c****
je suis désolé mais je n'ai atteint ni 15 000 km et encore moins un an ,quand a la regeneration du fap je serai incapable de vous dire quand elle se fait ni meme si elle s'est deja faite car je ne connais aucun moyen de la detecter et il est vrai que je ne parcours pas de grandes distances.J'avais d'ailleurs envisager l'essence mais mon beau frere a eu un zaf 2 essence et lorsqu'il a voulu le revendre a la cote argus il s'est rendu compte que s'etait sa voiture et sa voiture pour plus longtemps qu'il ne le croyait!!!!!On voulait bien lui acheter mais il fallait qu'il la donne.Enfin ,je suis content d'animer ce post et vous fais mes amities a tous du plus calme au moins calme.
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Salut, par contre moi j ai un pote qui a le 120ch, il roule tout de meme beaucoup et il m a dit qu il a fait sa revision a 30000km. Par contre il m a dit qu il a été obligé de refaire un petit appoint d huile 1 ou 2 fois entre deux. Est ce normale alors qu il me semble avoir lu sur le forum que les regeneration faisaient monter le niveau d huile ???
Salut
Doudou........
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Salut, par contre moi j ai un pote qui a le 120ch, il roule tout de meme beaucoup et il m a dit qu il a fait sa revision a 30000km. Par contre il m a dit qu il a été obligé de refaire un petit appoint d huile 1 ou 2 fois entre deux. Est ce normale alors qu il me semble avoir lu sur le forum que les regeneration faisaient monter le niveau d huile ???
Salut
Doudou........
Il n'a peut etre pas le FAP
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[/quote]Il n'a peut etre pas le FAP
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Si SI il l a c est sur et de plus sa voiture est du mois d aout donc forcement Fap//
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Il n'a peut etre pas le FAP
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Si SI il l a c est sur et de plus sa voiture est du mois d aout donc forcement Fap//
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quand tu dis qu'il refais le niveau d'huile de son moteur,c'est en suivant les directives opel?
le niveau d'huile doit etre controlé moteur a t° de fonctionnement et au bout de 3 minutes apres avoir couper le moteur.sinon si ce n'est pas respecter,le niveau d'huile apparait trop bas et du coup le moteur tourne avec trop d'huile(aie aie aie)
en meme temps le moteur est d'aout donc il n'as peut etre pas encore stabiliser sa conso d'huile.
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Pour la conso d huile je pense quelle doit etre stabilisé, elle a presque 50000km. Il roule beaucoup mais normalement j avais lu que le niveau aurai du monter. Ca y est j ai recu mon Zaf, photos demain ou peut etre ce soir dans un nouveau post. Par contre, regeneration deja faite a 200km ???? Bizarre ou pas.
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Pour la conso d huile je pense quelle doit etre stabilisé, elle a presque 50000km. Il roule beaucoup mais normalement j avais lu que le niveau aurai du monter. Ca y est j ai recu mon Zaf, photos demain ou peut etre ce soir dans un nouveau post. Par contre, regeneration deja faite a 200km ???? Bizarre ou pas.
tout a fait normal. au debut il va en faire pas mal assez rapprochées.